Daar gaan de kroonjuwelen!
Volkswagen overweegt de verkoop of afsplitsing van Lamborghini en Ducati om geld vrij te maken voor zijn peperdure omschakeling naar elektrisch rijden, software en autonome techniek.
Dat melden meerdere internationale berichten, en het concern zelf reageerde erop zonder het te bevestigen of te ontkennen.
Een bedrijf dat gewoon nee zegt als het onzin is, zegt gewoon nee.
Volkswagen deed dat niet.
Het gaf een keurige verklaring af die precies genoeg openliet om de geruchten te laten doorsudderen.
Lamborghini is niet zomaar een merk in de kast bij Volkswagen.
Het is het pronkstuk, de rode stier die je op elke poster wil, het bewijs dat een Duits massaconcern ook begeerte kan verkopen.
Dat je zo'n merk überhaupt naast een spreadsheet legt als financieel activum, zegt alles over hoe hard de druk in Wolfsburg is opgelopen.
De transformatie kost tientallen miljarden.
Elektrificatie, software, zelfrijdende techniek: het slokt geld op sneller dan Volkswagen het kan verdienen.
En dan ga je kijken wat je kunt missen.

Waarom zou VW Lamborghini willen verkopen?

Simpel: geld.
De omschakeling naar elektrisch rijden en software vreet kapitaal, en Lamborghini en Ducati zijn allebei winstgevende, waardevolle merken die veel opbrengen als je ze verkoopt.
Beursvolgers speculeren er al openlijk over, meldt onder meer de Duitse financiële pers.
Het idee is even koud als logisch.
Lamborghini maakt mooie marges op een handjevol dure auto's, maar het is te klein om Volkswagens miljardengaten te dempen.
Ducati is een gerespecteerd motormerk, maar in het grote geheel een voetnoot op de balans.
Verkoop je ze allebei, dan heb je in één klap een flinke zak geld en een simpeler concern.
Volkswagen Group reageerde op de berichten over mogelijke merkverkopen zonder plannen te bevestigen of te ontkennen.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading