Niets zo Spaans als een siësta, behalve dan een boze buurman die zijn dutje belangrijker vindt dan de snelste sport ter wereld.
De rechtbank in Madrid heeft de gevraagde voorlopige opschorting van de licentie voor de Grand Prix afgewezen, meldt Motorpassion. Daarmee gaat het feest gewoon door. Volgens dezelfde bron woog het algemeen belang zwaarder dan het klagende koor rond het Madring, en staat het evenement gepland van 11 tot en met 13 september.
Even de cijfers waar het volgens de tegenstanders allemaal om draait. Actiegroep Stop F1 meet een gemiddelde van 102,7 dBA en een piek van 109,1 dBA, aldus Motorpassion, gedaan tijdens rondes van ongeveer vijf Formule 3-auto's. Klinkt heftig. Bedenk alleen even dat dit nog niet eens de echte Formule 1-motoren zijn, maar het voorprogramma dat toevallig genoeg herrie maakt om een advocaat wakker te bellen.

Decibellen zonder homologatie tellen niet

Hier wringt de schoen, en dat is precies wat de zeikerds hopen dat je niet doorhebt. De genoemde metingen boven 107 decibel waren volgens Motorpassion niet gehomologeerd. Vertaald: iemand heeft een meter uit de la getrokken, hem op het scherpste puntje van het circuit gehouden en vervolgens naar de rechter gehold. Een niet-gehomologeerde meting is als een stopwatch die je zelf hebt afgedrukt en dan roepen dat je het baanrecord hebt verbroken. Leuk geprobeerd.
De organisatie zou voor de dichtstbijzijnde huizen 95 decibel hebben genoemd, schrijft Autoblog. Nog steeds niet niks, dat geef ik toe. Maar 95 decibel is ongeveer een voorbijrazende vrachtwagen of een druk terras op een zaterdagavond in Madrid. En laten we eerlijk zijn: in die stad is het om drie uur 's nachts luidruchtiger dan op de eerste startrij.
Het georganiseerde buurtverzet bereidt volgens Autoblog op grote schaal rechtszaken voor. Prachtig. Terwijl de rest van de wereld zich verheugt op een nieuw circuit, gaan een paar mensen liever de advocaat spekken dan het geluid van een startgrid koelbloedig te omarmen. Je woont naast een racebaan die eraan komt, niet naast een bibliotheek die stiekem is verbouwd.

Waar dat geluid vandaan komt

Even voor de mensen die het echt willen begrijpen, want dat is leuker dan zeuren. Het geluid dat je bij zo'n racewagen hoort, is verbrandingsdruk die met hoge snelheid via de uitlaat naar buiten knalt. Hoe harder de motor draait, hoe hoger dat geluidsniveau oploopt. Dat is de akoestische handtekening van een aandrijflijn die geen enkele energie wil verspillen aan stilte, en het is precies waar liefhebbers voor komen.
De metingen van Stop F1 gingen over Formule 3-auto's, het opwarmertje voordat de koningsklasse arriveert. Dat de piek dan al richting de 109 dBA kruipt, zegt vooral iets over de indruk die zo'n startveld op een decibelmeter maakt. Het zegt niks over of dat cijfer juridisch iets voorstelt, want een gehomologeerde meting is een heel ander verhaal dan een cijfer op de achterkant van een bierviltje.
Formula Passion bevestigt dat de Grand Prix van Spanje in 2026 voor het eerst op het MadRing wordt verreden, het gloednieuwe circuit in de hoofdstad. Sky Sport F1 zendt volgens diezelfde bron alle sessies rechtstreeks uit. Dus zelfs als je pertinent weigert de tribune op te lopen, kun je thuis met de ramen dicht van elke bocht genieten. Klachtenvrij, gegarandeerd.

Wat dit betekent voor de fans

De rechtbank motiveerde de afwijzing volgens Motorpassion met de constatering dat opschorting veel autosportfans zou schaden en het algemeen belang ernstig zou verstoren. Een rechter zegt hier dus in gewoon Nederlands dat de vreugde van duizenden mensen zwaarder weegt dan het ongemak van een handjevol dat toevallig een decibelmeter kan bedienen.
De eerste tests met Formule 3-auto's vonden deze week plaats, aldus Motorpassion, en die hebben de discussie natuurlijk aangewakkerd. Prima. Meten is weten, maar dan wel met een gehomologeerd apparaat, en niet met een zelfgekozen cijfer dat vervolgens als bewijs de rechtszaal in wordt gedragen. Tot die tijd geldt: het feest gaat door, de motoren gaan aan en de gordijnen mogen dicht.
Racen hoort te knallen. Wie dat niet snapt, verhuist maar naar een klooster in de bergen. Daar is het lekker stil, en daar hebben ze vast ook geen Sky-abonnement nodig.
TagsFormule 1
Delen
Rik Valk
Rik schrijft over motorsport en performance-auto's, van Formule 1 tot hot hatches, en over de techniek die circuit en straat met elkaar verbindt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading