Niets zo Spaans als een siësta, behalve dan een boze buurman die zijn dutje belangrijker vindt dan de snelste sport ter wereld.
De rechtbank in Madrid heeft de gevraagde voorlopige opschorting van de licentie voor de Grand Prix afgewezen, meldt Motorpassion. Daarmee gaat het feest gewoon door. Volgens dezelfde bron woog het algemeen belang zwaarder dan het klagende koor rond het Madring, en staat het evenement gepland van 11 tot en met 13 september.
Even de cijfers waar het volgens de tegenstanders allemaal om draait. Actiegroep Stop F1 meet een gemiddelde van 102,7 dBA en een piek van 109,1 dBA, aldus Motorpassion, gedaan tijdens rondes van ongeveer vijf Formule 3-auto's. Klinkt heftig. Bedenk alleen even dat dit nog niet eens de echte Formule 1-motoren zijn, maar het voorprogramma dat toevallig genoeg herrie maakt om een advocaat wakker te bellen.

Decibellen zonder homologatie tellen niet

Hier wringt de schoen, en dat is precies wat de zeikerds hopen dat je niet doorhebt. De genoemde metingen boven 107 decibel waren volgens Motorpassion niet gehomologeerd. Vertaald: iemand heeft een meter uit de la getrokken, hem op het scherpste puntje van het circuit gehouden en vervolgens naar de rechter gehold. Een niet-gehomologeerde meting is als een stopwatch die je zelf hebt afgedrukt en dan roepen dat je het baanrecord hebt verbroken. Leuk geprobeerd.
De organisatie zou voor de dichtstbijzijnde huizen 95 decibel hebben genoemd, schrijft Autoblog. Nog steeds niet niks, dat geef ik toe. Maar 95 decibel is ongeveer een voorbijrazende vrachtwagen of een druk terras op een zaterdagavond in Madrid. En laten we eerlijk zijn: in die stad is het om drie uur 's nachts luidruchtiger dan op de eerste startrij.
Het georganiseerde buurtverzet bereidt volgens Autoblog op grote schaal rechtszaken voor. Prachtig. Terwijl de rest van de wereld zich verheugt op een nieuw circuit, gaan een paar mensen liever de advocaat spekken dan het geluid van een startgrid koelbloedig te omarmen. Je woont naast een racebaan die eraan komt, niet naast een bibliotheek die stiekem is verbouwd.

Waar dat geluid vandaan komt

Even voor de mensen die het echt willen begrijpen, want dat is leuker dan zeuren. Het geluid dat je bij zo'n racewagen hoort, is verbrandingsdruk die met hoge snelheid via de uitlaat naar buiten knalt. Hoe harder de motor draait, hoe hoger dat geluidsniveau oploopt. Dat is de akoestische handtekening van een aandrijflijn die geen enkele energie wil verspillen aan stilte, en het is precies waar liefhebbers voor komen.
De metingen van Stop F1 gingen over Formule 3-auto's, het opwarmertje voordat de koningsklasse arriveert. Dat de piek dan al richting de 109 dBA kruipt, zegt vooral iets over de indruk die zo'n startveld op een decibelmeter maakt. Het zegt niks over of dat cijfer juridisch iets voorstelt, want een gehomologeerde meting is een heel ander verhaal dan een cijfer op de achterkant van een bierviltje.
Formula Passion bevestigt dat de Grand Prix van Spanje in 2026 voor het eerst op het MadRing wordt verreden, het gloednieuwe circuit in de hoofdstad. Sky Sport F1 zendt volgens diezelfde bron alle sessies rechtstreeks uit. Dus zelfs als je pertinent weigert de tribune op te lopen, kun je thuis met de ramen dicht van elke bocht genieten. Klachtenvrij, gegarandeerd.

Wat dit betekent voor de fans

De rechtbank motiveerde de afwijzing volgens Motorpassion met de constatering dat opschorting veel autosportfans zou schaden en het algemeen belang ernstig zou verstoren. Een rechter zegt hier dus in gewoon Nederlands dat de vreugde van duizenden mensen zwaarder weegt dan het ongemak van een handjevol dat toevallig een decibelmeter kan bedienen.
De eerste tests met Formule 3-auto's vonden deze week plaats, aldus Motorpassion, en die hebben de discussie natuurlijk aangewakkerd. Prima. Meten is weten, maar dan wel met een gehomologeerd apparaat, en niet met een zelfgekozen cijfer dat vervolgens als bewijs de rechtszaal in wordt gedragen. Tot die tijd geldt: het feest gaat door, de motoren gaan aan en de gordijnen mogen dicht.
Racen hoort te knallen. Wie dat niet snapt, verhuist maar naar een klooster in de bergen. Daar is het lekker stil, en daar hebben ze vast ook geen Sky-abonnement nodig.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
dartz prombron nightshark vi 1200x670

Dartz bouwt echte GTA Nightshark met straaljagerstoel

Autonieuws
07 sep 2026, 18:34

Er zijn autobouwers die inspiratie halen uit de racerij, uit de luchtvaart, uit de mode. En dan is er Dartz, dat gewoon een spelcomputer aanzet. Het Letse merk Dartz gaat een rijdende versie bouwen va...

277310197 800x533

JLR schrapt 4.000 banen terwijl overheid batterijfabriek spekt

Autonieuws
07 sep 2026, 16:53

Niets zegt "we hebben alles onder controle" zo overtuigend als 4.000 mensen de laan uitsturen terwijl je overheid net een zak geld naar je batterijfabriek gooit. Jaguar Land Rover wil in het Verenigd...

Audi SAIC

Audi bezuinigt in Duitsland maar gaat nieuwe EV's ontwikkelen in China, voor en door Chinezen

Autonieuws
07 sep 2026, 16:19

Als je in China niet meer meekomt, huur je gewoon Chinezen in. Dat is grofweg de strategie van Audi, dat samen met partner SAIC een gloednieuw ontwikkelcentrum in Shanghai heeft geopend. De naam: AUD...

2 Oliepomp, brandstofprijzen en avondverkeer

Brandstofprijzen: Nederland zucht, rechts kiezersvolk kreunt

Autonieuws
07 sep 2026, 12:28

Tanken is in Nederland officieel een luxeproduct geworden, en de portemonnee weet het. Euro95 tikte 2,609 euro per liter aan, diesel klom naar 2,656 euro. Gemiddeld staat de teller op 2,60 euro voor b...

b26691a4 1292 48c9 a232 138786ca27fa 1200x800

Waymo kiest München als eerste EU-robotaxistad

Auto-industrie
07 sep 2026, 8:26

De toekomst rijdt zonder chauffeur, maar eerst zit er nog een mens achter het stuur die Beierse straten aftekent. Waymo bevestigt dat München zijn eerste markt op het Europese vasteland wordt, meldt a...

images

Range Rover GT: elektrische fastback vanaf 2027 uit Halewood

Autonieuws
07 sep 2026, 8:13

Een Range Rover die geen kast op wielen is. Dat moeten ze in Halewood eerst nog even zien te maken. De Range Rover GT is officieel het volgende grote project voor Jaguar Land Rover, want de productie...

Geely-EX2-exterior

Toezichthouder betrapt BYD en Geely op productieafwijkingen

Autonieuws
06 sep 2026, 20:10

Opgegeven verbruik is een belofte, geen contract, en dat blijkt maar weer. De Chinese toezichthouder MIIT heeft bij een jaarlijkse conformiteitsinspectie productieafwijkingen vastgesteld bij onder mee...

Navrh-bez-nazvu-73_fa52687e

Man bouwt 700 uur aan kartonnen Skoda Kodiaq, maar waarom is onduidelijk

Autonieuws
06 sep 2026, 15:41

Er zijn mensen die hun weekend verspillen aan Netflix, en er is Petr Seemann, die 700 uur van zijn leven in een kartonnen Skoda Kodiaq stak. Zevenhonderd uur. Dat is bijna een maand aan wakkere uren,...

6a4c3678 72a6 46ab bb4b 54cf43c7d139 1200x800

WLTP-actieradius: waarom je die niet moet geloven

Autonieuws
06 sep 2026, 15:23

Er is geen getal in de auto-industrie dat zo vaak wordt geloofd en zo zelden wordt gehaald als de WLTP-actieradius. Die glimmende range op de brochure is geen belofte, maar een laboratoriumcijfer. De...

The Grand Tour

YES! The Grand Tour slaat een homerun met prachtige beelden, geweldige presentatoren en éindelijk geen geforceerde 'opvolgers'

Auto gekkies
06 sep 2026, 9:51

The Grand Tour is terug, en Francis Bourgeois is het beste wat de car culture in jaren is overkomen. Jeremy Clarkson zei bij de overdracht: 'We're going to love this.' Voor één keer had hij het mis. W...

Loading