Een Formule 1-auto die zijn dagen slijt in een stofvrije loods is een beetje als een hond die zit te kakken: het hoort zo niet.
McLaren ziet dat gelukkig zelf ook in en zet vijf auto's uit zijn eigen Heritage Collection afzonderlijk te koop, via de britse dealer Tom Hartley Jnr. Het gezelschap bestrijkt 32 jaar teamgeschiedenis, van de MP4/6A uit het seizoen waarin Ayrton Senna zijn derde wereldtitel pakte tot de MCL37A waarmee Lando Norris in 2023 podia scoorde.
1991-mclaren-mp4-6a-chassis-04-and-07
Waarom zou je zoiets überhaupt verkopen? Omdat opslag de auto's tekortdoet, zegt McLaren Racing-ceo Zak Brown. Volgens Brown zijn ze gebouwd om mee te rijden en te racen, en wil hij dat verzamelaars ze ook daadwerkelijk weer op het circuit sturen in plaats van ze op te sluiten. Alle vijf de auto's zijn sinds hun laatste race bij McLaren gebleven en het team maakt ze klaar voordat ze aan hun nieuwe eigenaren worden overgedragen. De prijzen zijn niet bekendgemaakt.
2021-mclaren-mcl35m

Van Senna's V12 tot Buttons MP4/27A

De oudste twee auto's zijn MP4/6A's uit 1991, chassisnummers #04 en #07, met de atmosferische Honda RA121E-V12 die McLaren dat jaar aan zijn vierde constructeurstitel op rij hielp. Gerhard Berger racete met beide chassis, Ayrton Senna testte ze allebei in 1992. Chassis #04 werd tweede in Imola, chassis #07 tweede op Silverstone, en die laatste heeft nog nooit een crash meegemaakt. Maak je borst maar nat.
Daarna volgt de MP4/27A uit 2012, het type waarmee Jenson Button en Lewis Hamilton samen zeven races wonnen. Chassis #01 werd door Button gebruikt in het laatste deel van dat seizoen en door Hamilton getest. De MCL35M uit 2021 markeerde McLarens terugkeer bij Mercedes-motoren. Het aangeboden chassis #01 werd uitsluitend door Norris gereden en scoorde podia in Imola, Monaco (in een speciale Gulf-kleurstelling) en Monza. Dat het type zelf ook kon winnen, bewees Daniel Ricciardo: met de MCL35M pakte hij op Monza McLarens eerste zege sinds Buttons overwinning in Brazilië in 2012.
mclaren-f1-cars-for-sale (1)

Zelfs Brad Pitt zat er al in

De jongste van het stel is de MCL37A uit 2023, omschreven als de modernste Formule 1-auto die ooit voor particulier bezit is aangeboden. Norris reed ermee naar tweede plaatsen in Singapore en Japan. Daarna deed chassis #03 dienst in het testprogramma, met onder meer Oscar Piastri, Pato O'Ward, Mick Schumacher, Valtteri Bottas en Martin Brundle achter het stuur. En ja: Brad Pitt stuurde dezelfde auto rond over Circuit of the Americas ter voorbereiding op de film F1. Een Hollywoodhandtekening op het stuur krijg je er gratis bij, zullen we maar zeggen.
mclaren is selling five formula 1 cars because it wants them raced not stored 277210 1 1200x801

Wat de vijf McLaren's moeten kosten

Officieel blijft het stil over prijzen, maar volgens berichten ligt die per auto tussen £5 miljoen en £10 miljoen, omgerekend grofweg 6 tot 12 miljoen euro. De totale waarde zou daarmee richting £50 miljoen (zo'n 58 miljoen euro) kunnen gaan. Dealer Tom Hartley Jnr heeft de ervaring voor zo'n deal in huis: zijn bedrijf verkocht in 2025 voor ongeveer 770 miljoen euro aan verzamelauto's en handelde eerder de GP-collectie van Bernie Ecclestone af, naar verluidt goed voor zo'n £250 miljoen, omgerekend circa 290 miljoen euro.
Hartley zegt dat er geen haast is en sluit niet uit dat één koper alle vijf de auto's meeneemt; dat is eerder gebeurd, toen een enkele koper zowel de Ecclestone-collectie als die van de overleden McLaren-aandeelhouder Mansour Ojjeh kocht. Het is volgens hem bovendien ongebruikelijk dat verzamelaars racegebruikte Grand Prix-auto's rechtstreeks van de bouwer kunnen krijgen, en hij denkt dat de waarde nog kan stijgen.
Wat er nu gebeurt is simpel: McLaren stelt de auto's rijklaar af en levert ze een voor een af bij hun nieuwe eigenaren. De wens van Brown is dat ze daarna weer doen waarvoor ze gebouwd zijn, op een circuit ergens ter wereld. Dus als je binnenkort een Honda-V12 uit 1991 hoort brullen op een circuitdag, dan weet je hoe dat komt.

In het kort: vijf McLaren F1-auto's te koop

Vijf Formule 1-auto's uit de Heritage Collection van McLaren worden afzonderlijk verkocht via dealer Tom Hartley Jnr: twee MP4/6A's uit 1991, een MP4/27A uit 2012, een MCL35M uit 2021 en een MCL37A uit 2023, samen goed voor 32 jaar teamgeschiedenis. Prijzen zijn niet bekendgemaakt; volgens berichten gaat het om £5 tot £10 miljoen per auto, omgerekend ongeveer 6 tot 12 miljoen euro. Wat je echt moet weten: McLaren wil dat kopers ermee gaan racen in plaats van ze op te bergen.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading