Hoe de Rimac Nevera ontstond
Wat de Rimac Nevera bijzonder maakt
De Rimac Nevera in cijfers
Interessante weetjes over de Rimac Nevera
- De naam Nevera verwijst naar een specifiek weerfenomeen in de Adriatische Zee — een plotselinge, krachtige storm die zonder waarschuwing opkomt langs de Kroatische kust. Lokale vissers vrezen hem. Mate Rimac groeide op met verhalen over de Nevera. De naam beschrijft de auto precies: onverwacht, overweldigend en voorbij voordat je het volledig hebt begrepen.
- De Nevera brak in 2023 in één dag 23 productie-autorecords op Laguna Seca — waaronder het record voor snelste elektrische auto, snelste hypercar en snelste productieauto overall op dat circuit. De coureur was Misconduct — Rimac's eigen testrijder. De tijden werden officieel genoteerd door een onafhankelijke tijdwaarnemer. 23 records, één dag, één auto. Rimac kommuniceerde dit in één persbericht van drie alinea's. Zonder uitroeptekens.
- Porsche investeerde in 2018 voor het eerst in Rimac — en verhoogde zijn aandeel in de jaren daarna. In 2021 fuseerde Bugatti met Rimac tot Bugatti Rimac — een joint venture waarbij Rimac de meerderheid heeft en Porsche 45 procent bezit van de gecombineerde entiteit. Een Kroatisch garagebedrijf van twaalf jaar oud heeft nu de meerderheid over Bugatti. Dat is de meest onwaarschijnlijke industriële overname in de autogeschiedenis.
- Mate Rimac is 35 jaar oud op het moment van schrijven. Hij begon zijn eerste elektrische auto te bouwen op zijn twintigste. Hij bezit nu een bedrijf dat Bugatti controleert, dat technologie levert aan Porsche, Hyundai en Aston Martin en dat de snelste productieauto ter wereld heeft gebouwd. In vijftien jaar. Vanuit een garage in Zagreb.
Wat AutoInsider vindt van de Rimac Nevera
In het kort — Rimac Nevera
nieuws
GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's
General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...
Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie
Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...
Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden
Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...
Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd
De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...
Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?
Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...
Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren
Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...
Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien
Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...
Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto
Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...
Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's
De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...
Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht
Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...
Loading