De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is.
De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Automobili in 2021 introduceerde — en die met 1.914 pk, een 0-100 van 1,97 seconden en een topsnelheid van 412 km/h vrijwel elk prestatierecord voor straatauto's herschreef op het moment van introductie. Hij werd gebouwd door een bedrijf dat tien jaar eerder niet bestond, in een land dat geen enkele traditie heeft in de bouw van supercars, door een oprichter die zijn eerste elektrische auto bouwde in zijn garage op zijn twintigste. De Nevera is onmogelijk op elke manier die telt — en toch bestaat hij.

Hoe de Rimac Nevera ontstond

Mate Rimac — geboren in 1988 in Bosnië, opgegroeid in Kroatië — bouwde in 2009 zijn eerste elektrische auto in zijn garage: een omgebouwde BMW E30 met elektromotoren, die hij gebruikte voor dragracewedstrijden. De auto won. Rimac zag een business. Hij richtte Rimac Automobili op in 2009 in Zagreb en begon met het ontwikkelen van elektrische aandrijflijnen voor andere fabrikanten — Porsche, Aston Martin, Koenigsegg en Hyundai werden klanten. In 2018 presenteerde hij het concept voor de Nevera. In 2021 ging de productie van start. Porsche bezit inmiddels 24 procent van Rimac. Hyundai ook een aanzienlijk aandeel. Een garagebedrijf van een twintigjarige is in twaalf jaar uitgegroeid tot de technologieleverancier van de Europese auto-industrie.

Wat de Rimac Nevera bijzonder maakt

De Nevera heeft vier elektromotoren — één per wiel — die samen 1.914 pk leveren. De torque vectoring is volledig individueel per wiel, wat een rijdynamiek mogelijk maakt die geen conventionele aandrijflijn kan evenaren: elk wiel krijgt precies het koppel dat de situatie vereist, op de milliseconde nauwkeurig. Het 120 kWh accupakket laadt met maximaal 500 kW. De koolstofvezel monocoque weegt 200 kilo. Het totaalgewicht is 2.150 kilo — zwaar voor een hypercar, maar de vermogen-gewichtverhouding van 890 pk per ton overtreft alles in zijn klasse.
De topsnelheid van 412 km/h werd in 2023 officieel gecertificeerd op de Kennedy Space Center-startbaan in Florida — de langste rechte weg ter beschikking, 4,8 kilometer. De Nevera bereikte 412 km/h en remde daarna volledig af binnen de beschikbare afstand. De remmen zijn koolstofkeramisch. Ze moesten uitstekend zijn. Ze waren het.

De Rimac Nevera in cijfers

Totale geplande productie: 150 exemplaren. Verkoopprijs: circa €2,1 miljoen per stuk. Alle 150 exemplaren waren verkocht voordat de productie begon. Huidige marktwaarde op de tweedehands markt: boven de €2,5 miljoen voor vroege exemplaren. De productie vond grotendeels plaats in 2022 en 2023 in de nieuwe Rimac Campus in Sveta Nedelja bij Zagreb — een fabriek die Mate Rimac volledig nieuw liet bouwen voor de productie van de Nevera en de ontwikkeling van toekomstige modellen.

Interessante weetjes over de Rimac Nevera

  1. De naam Nevera verwijst naar een specifiek weerfenomeen in de Adriatische Zee — een plotselinge, krachtige storm die zonder waarschuwing opkomt langs de Kroatische kust. Lokale vissers vrezen hem. Mate Rimac groeide op met verhalen over de Nevera. De naam beschrijft de auto precies: onverwacht, overweldigend en voorbij voordat je het volledig hebt begrepen.
  2. De Nevera brak in 2023 in één dag 23 productie-autorecords op Laguna Seca — waaronder het record voor snelste elektrische auto, snelste hypercar en snelste productieauto overall op dat circuit. De coureur was Misconduct — Rimac's eigen testrijder. De tijden werden officieel genoteerd door een onafhankelijke tijdwaarnemer. 23 records, één dag, één auto. Rimac kommuniceerde dit in één persbericht van drie alinea's. Zonder uitroeptekens.
  3. Porsche investeerde in 2018 voor het eerst in Rimac — en verhoogde zijn aandeel in de jaren daarna. In 2021 fuseerde Bugatti met Rimac tot Bugatti Rimac — een joint venture waarbij Rimac de meerderheid heeft en Porsche 45 procent bezit van de gecombineerde entiteit. Een Kroatisch garagebedrijf van twaalf jaar oud heeft nu de meerderheid over Bugatti. Dat is de meest onwaarschijnlijke industriële overname in de autogeschiedenis.
  4. Mate Rimac is 35 jaar oud op het moment van schrijven. Hij begon zijn eerste elektrische auto te bouwen op zijn twintigste. Hij bezit nu een bedrijf dat Bugatti controleert, dat technologie levert aan Porsche, Hyundai en Aston Martin en dat de snelste productieauto ter wereld heeft gebouwd. In vijftien jaar. Vanuit een garage in Zagreb.

Wat AutoInsider vindt van de Rimac Nevera

De Nevera is technisch onweerlegbaar. De cijfers kloppen, de records zijn gecertificeerd en de engineering is van een niveau dat Europese en Amerikaanse hypercarfabrikanten met decennialange traditie niet hebben geëvenaard. Dat Kroatië dit heeft gedaan — niet Italië, niet Duitsland, niet Engeland — is het meest verrassende industriële verhaal van het afgelopen decennium.
Maar de vraag die AutoInsider stelt, is niet of de Nevera snel is. Die vraag is beantwoord. De vraag is of hij rijdt — in de zin die autoliefhebbers bedoelen als ze dat woord gebruiken. Of er een dialoog is tussen bestuurder en machine. Of het gaspedaal iets vraagt en de auto iets teruggeeft dat meer is dan een acceleratie-getal.
Het eerlijke antwoord is: gedeeltelijk. De torque vectoring van de Nevera geeft een precisie die geen verbrandingsmotor kan evenaren — elk wiel doet exact wat het moet doen, zonder vertraging, zonder mechanische tussenstap. Dat is een vorm van communicatie. Maar het is een andere communicatie dan de V12 van een Pagani of de atmosferische V10 van een Lexus LFA. Het is sneller. Het is stiller. En het mist het geluid dat de emotie compleet maakt.
De Nevera is de auto waarbij AutoInsider erkent dat de toekomst is aangekomen — en tegelijk rouwt om wat er niet meer is. Dat is geen bezwaar tegen de Nevera. Het is een eerlijke observatie over wat de transitie naar elektrisch kost in termen van beleving. De Nevera is het beste argument voor elektrisch rijden dat bestaat. Hij is ook het beste argument voor de vraag waarom dat nog niet genoeg voelt.

In het kort — Rimac Nevera

Definitie De Kroatische elektrische hypercar die 23 records brak op één dag, 412 km/h haalde op een raketbaan en werd gebouwd door een man die op zijn twintigste begon in een garage in Zagreb.
Gebouwd 2021–2023, 150 exemplaren.
Vanafprijs Circa €2,1 miljoen — alle 150 exemplaren verkocht voor productiestart.
Wat je echt moet weten Rimac heeft nu de meerderheid over Bugatti. Een Kroatisch garagebedrijf van vijftien jaar oud controleert het oudste en meest exclusieve hypercar-merk ter wereld. De autogeschiedenis schrijft zichzelf niet meer volgens de oude regels.
TagsHypercarEV
Delen
GB
Gandor BronkhorstHoofdredacteur AutoInsider
01
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

02
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

03
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

04
Autonieuws0

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

05
Autonieuws0

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-vt1-madrid

Volledige uitslag VT1 GP Spanje | Verstappen komt nog tekort op Mercedes en Ferrari

11 sep 2026, 14:37
Verstappen FP1 Madrid, Red Bull Contentpool

Verstappen moet Mercedes en Ferrari voor zich dulden in VT1 op Madring

11 sep 2026, 14:31
george-russell-madrid-2026

Russell bevestigt gridpenalty Mercedes: 'Daar wachten we op'

11 sep 2026, 12:53
Verstappen in Red Bull FP1 Madring, Red Bull Contentpool

F1 LIVE | Verstappen sluit eerste sessie op Madring af achter twee teams

11 sep 2026, 12:30
Piastri Madring, Racepictures

Piastri legt uit hoe McLaren omgaat met teamorders in de Formule 1

11 sep 2026, 12:23
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
2028-volvo-xc40 (2)Autonieuws

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

10 sep 2026, 15:57
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeupMotorsport

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

11 sep 2026, 8:20
ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800Autonieuws

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

11 sep 2026, 7:58
NIEUWS
Alle artikelen
1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

skoda fabia 1024x578 1024x578

Elektrische Škoda Octavia neemt plek van Superb in

Autonieuws•
10 sep 2026, 9:26

De grootste Škoda ooit gebouwd blijkt te groot voor de toekomst. De Volkswagen Group wil tegen 2035 ongeveer de helft van zijn modellen schrappen, en bij Škoda dreigt de Superb daardoor de nek te wor...

Loading