Tesla koopt tegenwoordig geen elektriciteit meer, het koopt gewoon een heel zonnepark leeg. Nou ja, bijna.
De autobouwer die stiekem ook een energiebedrijf is, heeft een langlopend contract getekend voor 90 procent van de output van Project Sterling. Dat is een zonne- en opslagproject in Arizona dat naar verwachting in 2028 online gaat. De cijfers: 509 megawatt aan zonnepanelen en 360 megawatt aan batterijopslag.
Tesla neemt niet een stukje af, het legt beslag op vrijwel de hele opbrengst van een groot project. Dat is geen bescheiden inkoop, dat is een claim op een complete stroomfabriek in de woestijn. De overige 10 procent gaat kennelijk ergens anders heen, maar wie dat is, staat er niet bij. Tesla speelt hier voor grootgrutter, niet voor klant.
Voordat je enthousiast wordt: dit park bestaat nog niet. De verwachte opleverdatum is 2028, en tussen een handtekening en draaiende panelen zit in de energiewereld een flink gat. Vergunningen, netaansluiting, leverketens: allemaal dingen die een planning graag opeten. Dus 2028 is een streven, geen agenda-afspraak.

Zonnepark plus batterij verklaard

Even de techniek uit elkaar trekken, want die 509 en 360 megawatt zijn niet hetzelfde soort getal. De 509 megawatt slaat op het piekvermogen van de zonnepanelen. Dat haal je alleen op een strakblauwe middag in Arizona, en dus niet 's nachts of bij bewolking. Zonne-energie is per definitie een parttimer.
Daarom staat er 360 megawatt aan batterijopslag naast. Die batterij vangt de overdaad van de dag op en levert 's avonds, wanneer de vraag piekt maar de zon vertrokken is. Let wel: megawatt zegt iets over hoe snel de batterij kan leveren, niet over hoe lang. Voor de totale voorraad zou je megawattuur willen zien, en dat cijfer ontbreekt hier. Zonder die getallen weten we niet of die batterij een uurtje of een halve avond meegaat.
Dat onderscheid tussen vermogen en capaciteit is precies waar veel persberichten graag overheen glijden. Een grote batterij klinkt indrukwekkend, maar de vraag is altijd: hoe lang houdt hij het vol onder volle last? Bij Project Sterling laat de opgegeven informatie dat in het midden. We noteren dus wat we weten en zetten een sterretje bij de rest.

Waarom Tesla stroom hamstert

De interessante vraag is niet wat Tesla koopt, maar waarom. Een autofabrikant die 90 procent van een zonnepark vastlegt, denkt duidelijk verder dan alleen auto's bouwen. Tesla verkoopt al jaren thuisbatterijen en netopslag, en een langlopend afnamecontract past in dat plaatje. Wie stroom levert, wil zekerheid over de bron.
Zo'n contract, in de sector een power purchase agreement genoemd, geeft de bouwer van het park de financiele zekerheid om het uberhaupt te bouwen. De afnemer legt vooraf vast dat hij de stroom koopt, vaak voor jaren. Voor Tesla betekent dit toegang tot goedkope zonne-energie op lange termijn. Voor Project Sterling betekent het een gegarandeerde klant. Handig voor beide, mits het park ook echt verrijst.
Wat dit voor de gewone rijder betekent, is minder direct dan het lijkt. Deze stroom rijdt niet een op een jouw Model 3 in. Arizona ligt ver van de Nederlandse stekker, en dit gaat over het Amerikaanse net en Tesla's eigen energieactiviteiten. Het is vooral een signaal: het bedrijf bouwt aan een energieportfolio dat losstaat van de auto op je oprit.
Toch is het meer dan bedrijfspolitiek. Elke elektrische auto is zo schoon als de stroom die erin gaat. Als grote spelers zoals Tesla hun eigen zonne- en opslagcapaciteit vastleggen, duwt dat het hele systeem richting hernieuwbaar. Of dat greenwashing is of echte verduurzaming, hangt af van wat er in 2028 daadwerkelijk staat te draaien. Papier is geduldig, panelen niet.
Voorlopig hebben we drie harde feiten en een handtekening. De rest is planning, en planning heeft de neiging te schuiven. We houden de opleverdatum in de gaten en checken over een paar jaar of die 509 megawatt ook echt de zon vangt. Tot die tijd geldt: mooie ambitie, nog even geen stroom.

In het kort: Tesla en Project Sterling, zonne- en opslagproject

Prestaties: 509 megawatt zonnepanelen en 360 megawatt batterijopslag, waarvan Tesla 90 procent van de output afneemt.
Vanafprijs: onbekend, contractvoorwaarden zijn niet openbaar gemaakt.
Wat je echt moet weten: het park gaat naar verwachting pas in 2028 online, dus dit is voorlopig een handtekening en geen stroom.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
bentley-torcal-electric-vehicle-1

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

Autonieuws
24 sep 2026, 13:32

Bentley beloofde jarenlang dat het merk in 2030 volledig elektrisch zou zijn. Die belofte ligt nu in de prullenbak, en op de bodem daarvan ligt de Torcal. De Torcal is Bentleys eerste volledig elektri...

new-mclaren-logo

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Auto-industrie
24 sep 2026, 13:09

Woking, 2026: het merk dat 300 kilometer per uur rijdt, kiest een lettertype dat accountants in hun jaarverslag zetten. McLaren onthulde op 22 september een vernieuwd logo als onderdeel van een bedri...

Seat Toledo

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Autonieuws
24 sep 2026, 8:00

Seat mag blijven van Volkswagen, zolang het maar geen Seats meer bouwt. Zo cynisch klinkt het plan dat deze week op de bestuurstafel ligt. Volkswagen zou zijn Spaanse merk uiterlijk eind 2029 geleide...

2322749 1100x619

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

Autonieuws
24 sep 2026, 7:56

Een dieselmotor die zichzelf uitroept tot toekomstmuziek, dat zie je niet vaak. Toch is dat precies wat er gebeurt. Deutz, de Duitse motorenbouwer die al decennia op verbranding draait, tekende op 21...

2026092012322265 1200x675

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

Autonieuws
24 sep 2026, 7:39

Een Volkswagen die om zich heen kijkt met laserogen. Wie had dat gedacht in Wolfsburg. FAW-Volkswagen heeft in China de elektrische ID. AURA T6 op de markt gezet, de eerste elektrische SUV van het mer...

2928a196 8be1 4bfb 9a81 37c0805b9657 1200x800

Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?

Autonieuws
23 sep 2026, 19:55

Gratis wegenbelasting, precies in het verkiezingsjaar: wat een toeval. In Italië krijgen miljoenen rijders in 2027 een jaar lang vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting. De ministerraad stemde in...

Fernando-Alonso-Bugatti-Veyron-2

Alonso gespot in Monaco met kale aluminium Bugatti Veyron

Auto gespot
23 sep 2026, 18:09

Sommige mensen kopen een Bugatti om op te vallen, Fernando Alonso kocht er een die eruitziet alsof de lakcabine op vakantie was. In Monaco is de tweevoudig Formule 1-kampioen gespot in zijn Bugatti Ve...

2024 toyota grand highlander115 646e0d7b92678 1200x800

Toyota patenteert auto die fotografeert waar jij kijkt

Autonieuws
23 sep 2026, 14:41

Een auto die jouw blik leest en er ongevraagd foto's van schiet: wat kan daar nou misgaan. Toyota heeft een patentaanvraag liggen voor precies zo'n systeem. Volgens Car and Driver combineert de aanvra...

AMG GT Black Series

Nieuwe AMG GT Black Series wil eigen topmodel verslaan

Autonieuws
23 sep 2026, 12:41

AMG heeft blijkbaar besloten dat de GT 63 Pro nog niet genoeg mensen bang maakte. Er komt een nieuwe GT Black Series, en de eerste geruchten wijzen op een auto die zijn eigen topmodel voorbij dendert...

2017 porsche 919 clay model 1200x675

Porsche S1-gerucht: supercar met unieke achtcilinder-boxermotor

Autonieuws
23 sep 2026, 11:38

Porsche heeft blijkbaar besloten dat zes cilinders simpelweg niet genoeg status uitstralen. Er gaan steeds hardnekkigere geruchten over een nieuwe supercar die boven de 911 moet komen te staan, met w...

Loading