Mercedes ontwerper: "niemand koopt nog stationwagons"
De drie regio's, één conclusie
Bijna vijftig jaar T-modell
Lees ook
BMW doet het anders
"Ik zeg dat we stationwagons zouden moeten hebben, maar de realiteit is een beetje anders."- Lesnik
Lesnik is zelf fan
De SUV vult het gat
Wat het voor de markt betekent
In het kort
- Onderwerp: Mercedes C-Klasse EV, interview met hoofdontwerper Robert Lesnik in Autocar (20 april 2026)
- Uitspraak: geen Estate-versie gepland voor de nieuwe elektrische C-Klasse, voor het eerst in vijftig jaar — "niemand koopt ze nog"
- Historische context: Mercedes introduceerde in 1977 de S123 als eerste T-modell — een traditie van bijna vijftig jaar dreigt te eindigen
- Opvallendste detail: BMW kondigt tegelijkertijd juist een Touring-versie van de i3 aan, waardoor de twee Duitse premium-fabrikanten tegenovergestelde conclusies trekken uit dezelfde marktdata
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
Vowles steunt mogelijke actie van Red Bull en McLaren tegen stewards
F1 LIVE | Verstappen begonnen aan Q1 in Barcelona: Kan hij pole pakken?
Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3
Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch
De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...
Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...
BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche
Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn
Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...
'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'
De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...
Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...
Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...
Loading