Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet.
Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden van de brandende testauto doken op sociale media op. Volgens die videobeelden lijkt het vuur achterin te zijn begonnen. Van de auto bleef weinig over.
Het gaat om de facelift van de huidige AMG GT, de tweedeurs sportcoupé die Mercedes stuurde naar Spanje voor een warmweertest. Zo'n test moet aantonen of koeling, elektronica en aandrijflijn overeind blijven bij hoge buitentemperaturen. Dat het antwoord in dit geval nee was, laat zich raden. De auto vatte vlam en ging in zijn geheel verloren.
Warmweertesten horen bij het vak. Fabrikanten slepen prototypes naar bloedhete streken om te zien waar het misgaat, juist omdat het daar mag misgaan. Beter een testauto die afbrandt in de bergen dan een klant die stilstaat op de snelweg. Toch is een prototype dat compleet in de as ligt zelden een goed teken. Er ging iets grondig mis, en achterin.
Precies dat achterste deel maakt deze brand interessant. Daar zit bij de AMG GT van alles wat warm kan worden: de transmissie, uitlaatcomponenten en, afhankelijk van de uitvoering, mogelijk accupakketten. Wat er precies in dit exemplaar lag, houdt Mercedes voor zich. En juist dat zwijgen voedt het gissen.

Welke aandrijflijn lag hierin

Want de grote vraag na deze brand is niet of Mercedes een nieuwe testauto kan regelen. Dat kan het merk met gemak. De vraag is welke aandrijftechniek er in dit specifieke prototype werd beproefd. De bronnen melden dat het incident precies daarover discussie heeft losgemaakt. Ging het om een klassieke V8, een plug-inhybride of iets anders? Mercedes bevestigt niets.
Dat is strategisch gezien geen toeval. AMG worstelt al langer met de vraag hoe zijn sportmodellen de komende jaren aangedreven moeten worden. Zware, complexe hybridesystemen liggen gevoelig bij de klant die simpelweg een brullende achtcilinder wil. Elke hint over de technische inhoud van dit prototype is dus waardevolle informatie. En een uitgebrand achterste is een wel heel luide hint dat daar iets zat wat veel warmte produceert.
Laat ik voorzichtig zijn: uit een filmpje van een brandende auto valt de exacte aandrijflijn niet af te lezen. Wie beweert dat dit het bewijs is tegen hybridisering, of juist ervoor, loopt te hard van stapel. De feiten die er liggen zijn helder en beperkt. Prototype, Spanje, warmweertest, brand achterin, total loss. De rest is speculatie, hoe verleidelijk ook.
Wat wel opvalt is de timing en de plek. Mercedes koos bewust de Sierra Nevada, een gebied met steile klimmen en stevige temperaturen. Dat is precies het scenario waarin een aandrijflijn onder maximale thermische belasting komt te staan. De brand ontstond dus niet tijdens een rustig ritje, maar vermoedelijk terwijl de techniek tot het uiterste werd gedreven. Dat is nu eenmaal het doel van zo'n test.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
47625545 ea1d 405e 9939 92956c92412e 1200x800

Elektrisch evenaart benzine op de EU-markt

Auto-industrie•
25 sep 2026, 13:54

Benzine verliest voor het eerst de koppositie, en dat gebeurt niet met een knal maar met een statistisch nipte nek-aan-nekrace. Elektrische auto's bereikten in 2026 een marktaandeel van 21,7 procent o...

7fe9d086 d1db 4399 86e7 ee2dcbf2267b 1200x800

Alonso en Stroll hebben samen 45 plaatsen gridstraf in Baku

Motorsport•
25 sep 2026, 13:02

Vijfenveertig plaatsen gridstraf verdelen over twee auto's, dat is geen pechweekend meer, dat is een collectieve zelfmoordpoging op de startgrid. Aston Martin gaat in Baku de straat op met een molens...

2027_Lexus_GX_Overtrail_Incognito_15-scaled

Lexus GX 2027: duurder, minimaal vernieuwd en nog steeds geen hybride

Autonieuws•
25 sep 2026, 12:48

Lexus heeft de kunst van het stilstaan inmiddels verheven tot bedrijfsstrategie. De Lexus GX 2027 is aangekondigd, en wie de auto van 2026 kent, kent dus ook de auto van 2027. Beperkte updates, een h...

21cebc47 0dbf 4dc7 9df6 b195c402b9a1 1200x800

Mercedes fabrieken in Duitsland wankelen: vakbond IG Metall gaat de straat op

Autonieuws•
25 sep 2026, 12:45

Duitsland doet graag alsof de auto-industrie eeuwig met geld, prestige en technische superioriteit blijft smoeien, maar bij Mercedes klinkt de toekomst opeens als een kostenplaatje. De Mercedes fabrie...

2280410 1100x619

Dit is waarom Audi niet wil dat zijn Chinese modellen naar Europa komen

Autonieuws•
25 sep 2026, 8:01

Audi bouwt auto's die je hier simpelweg niet kunt kopen, en dat is geen ongeluk maar beleid. Wie dacht dat een Audi overal ter wereld gewoon een Audi is, komt bedrogen uit. De fabrikant heeft geen en...

1024 2000 4 1024x682

Is dit de coolste Renault van deze eeuw?

Autonieuws•
24 sep 2026, 16:49

Een elektrische coupé met rally-genen die je nooit op je oprit krijgt, want Renault houdt hem gewoon voor zichzelf. De Renault 8 Gordini Concept is een tweezits stroomstoot met 270 pk die volgende ma...

l intro 1789582301 1200x674

Agenten gebruiken de bizarste zoektermen om duizenden kentekens te scannen

Autonieuws•
24 sep 2026, 16:34

Ergens in Amerika typte een politieagent ‘sexy’ in als reden om duizenden kentekens door te lichten, en niemand die het zag vond dat blijkbaar vreemd. Dat is de conclusie die overblijft na een analyse...

bentley-torcal-electric-vehicle-1

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

Autonieuws•
24 sep 2026, 13:32

Bentley beloofde jarenlang dat het merk in 2030 volledig elektrisch zou zijn. Die belofte ligt nu in de prullenbak, en op de bodem daarvan ligt de Torcal. De Torcal is Bentleys eerste volledig elektri...

new-mclaren-logo

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Auto-industrie•
24 sep 2026, 13:09

Woking, 2026: het merk dat 300 kilometer per uur rijdt, kiest een lettertype dat accountants in hun jaarverslag zetten. McLaren onthulde op 22 september een vernieuwd logo als onderdeel van een bedri...

Seat Toledo

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Autonieuws•
24 sep 2026, 8:00

Seat mag blijven van Volkswagen, zolang het maar geen Seats meer bouwt. Zo cynisch klinkt het plan dat deze week op de bestuurstafel ligt. Volkswagen zou zijn Spaanse merk uiterlijk eind 2029 geleide...

Loading