Mercedes-Amg kiest ervoor om de V8 nóg een keer opnieuw uit te vinden in plaats van 'm gewoon te begraven.
De 2027 Mercedes-Amg Gle63 S en Gls63 komen met een compleet vernieuwde 4.0-liter biturbo V8 die 612 pk en 850 Nm levert, ondersteund door een 48V mild-hybridesysteem dat nog eens 23 pk bijdraagt. Dat is geen facelift — dat is een statement.
Het opvallendste aan deze nieuwe krachtbron? Een flat-plane-crankshaft, een techniek die je normaal in racewagens tegenvindt, niet in drieduizend kilo wegende gezinsvervoerders.
26cd743a-d07b-46e7-987c-866d23c84049
Mercedes-Amg noemt de motor de M177 Evo, en hij voldoet aan Euro7-normen zonder dat de performance eronder lijdt. De Gle63 S sprint in 3,9 seconden naar de honderd, de iets zwaardere Gls63 doet daar een fractie langer over.

Waarom nog een V8 in 2027

De timing is interessant. Terwijl de rest van de industrie de V8 uitzwaait en volop inzet op elektrificatie, gooit Mercedes-Amg juist nóg een schep bovenop. Dit is geen afscheid — dit is een middelvinger naar iedereen die dacht dat de verbrandingsmotor dood was.
De nieuwe motor krijgt een herzien uitlaatsysteem voor een scherper geluid, adaptieve dempers met actieve rolstabilisatie, en een visuele update met grotere grilles en nieuwe Led-koplampen met een Mercedes-ster in het design. Subtiel is anders, maar dat was ook nooit de bedoeling.
De nieuwe V8 wordt niet alleen het hart van deze twee Suv's — hij gaat volgens Mercedes-Amg meerdere toekomstige high-performance modellen aandrijven. Welke dat precies zijn, wordt niet gezegd, maar je hoeft geen insider te zijn om te raden dat de E63, S63 en GT63 in de rij staan.
1a0bd8e2-a315-4666-95b6-8be1a409eb2a

Dit is car culture op zijn Duits

Dat Mercedes-Amg deze motor nu lanceert, maanden na de facelift van de gewone Gle en Gls, zegt genoeg over de prioriteiten. De standaardmodellen mochten alvast wennen aan hun nieuwe neus, de Amg-versies moesten wachten tot de échte motor klaar was.
En die motor is er nu. Met een flat-plane-crank die normaal gesproken bedoeld is om het gewicht te verlagen en het toerental op te krikken, maar hier vooral lijkt te dienen als technisch visitekaartje. Kijk, wij kunnen het ook — en we doen het in een SUV die zwaarder is dan een Dodge Ram.
De Gle63 S Coupé-variant is ook vernieuwd, met dezelfde aandrijflijn en hetzelfde verhaal: te zwaar, te snel, te laat — en precies daarom onweerstaanbaar voor een select clubje kopers dat geen zin heeft in een stekker.
Of dit verstandig is? Dat hangt af van wie je het vraagt. Aandeelhouders zien liever Ev's. Klanten met geld en een voorliefde voor acht cilinders zien dit.
Mercedes-Amg kiest voor de laatste groep, en dat voelt in 2027 bijna rebels.

In het kort: Mercedes-Amg GLE63 S & GLS63, 2027

Vanafprijs: Nog niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: Flat-plane V8 met 612 pk die voldoet aan Euro7 en toch niks inlevert op brutaliteit.
TagsMercedes-BenzSUV
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading