Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

maandag, 15 juni 2026

Citroën denkt hardop na over een comeback in het mpv-segment, en dat is opvallend in een tijd waarin elk merk dat iets om zijn aandeelhouders geeft alles op Suvs gooit.

De Franse fabrikant onderzoekt de mogelijkheden om terug te keren naar de markt voor multipurpose vehicles. Een strategische keuze die haaks staat op wat de rest van de industrie doet.

Want laten we eerlijk zijn: mpv's zijn al jaren het lelijke eendje van de auto-industrie. Iedereen wil een Suv, ook al is die minder praktisch, duurder en eigenlijk gewoon een opgehoogde stationwagon met een imagoprobleem in omgekeerde richting.

Citroën heeft met de Berlingo en de grotere SpaceTourer al werkpaarden in het gamma die bewijzen dat ruimte en functionaliteit nog altijd meetellen. De vraag is of het merk nu ook een echte personenwagen-mpv gaat neerzetten tussen de gezinsbakken en de bedrijfswagens in.

Heb jij liever een échte mpv met schuifdeuren en zitplekken waar je knieën niet tegen je kin klappen, of blijf je toch braaf een Suv kopen omdat de buurman dat ook heeft?

Waarom Citroën terugkeert naar de mpv-markt

De timing is geen toeval. Suv-verkopen groeien nog altijd, maar de kritiek ook: te zwaar, te duur, te weinig binnenruimte voor het formaat. Een mpv biedt op papier alles wat een gezin nodig heeft, zonder de pretentie van terreinwagen spelen.

Citroën positioneert zich de laatste jaren bewust als merk dat comfort en functionaliteit vooropstelt. De Ëlo-studie liet zien dat het merk durft na te denken over alternatieven voor de Suv-hype. Een productie-mpv zou die lijn doortrekken.

Bovendien: Renault laat de Scénic langzaam uitsterven, Peugeot heeft de mpv-lijn al jaren geleden afgezworen, en Ford heeft de S-Max en Galaxy gewoon opgegeven. Dat betekent weinig concurrentie en een leeg segment waar vraag blijft bestaan.

De mpv-markt is niet dood, alleen verlaten. En dat maakt het interessant.

Slimme zet, of een wanhoopsdroom? Dat hangt af van hoe Citroën het aanpakt.

Mpv versus Suv: het eeuwige gevecht

Het is een beetje het gevecht tussen car culture en marketing. Mpv's waren ooit de dominante gezinsauto, totdat marketeers ontdekten dat je dezelfde doelgroep ook een Suv kon verkopen — voor meer geld en met een stoerdere vibe.

Maar de praktijk liegt niet. Schuifdeuren, een lage instap, een platte laadvloer: mpv's winnen op bruikbaarheid. Suv's winnen op uiterlijk vertoon en de illusie van avontuur.

Citroën lijkt te wedden op gezinnen die het eerste belangrijker vinden dan het tweede. En misschien is dat niet eens zo'n gek idee.

Want hoeveel Suv-rijders gaan nou echt offroad? Hoeveel hebben echt die extra bodemvrijheid nodig voor hun wekelijkse boodschappen bij de Jumbo?

Een mpv is eerlijk. Die doet niet alsof hij iets is wat hij niet is. Dat past bij een merk dat de laatste tijd lijkt te kiezen voor authenticiteit boven trends.

Of dat genoeg is om de mpv nieuw leven in te blazen? Dat hangt af van prijs, aandrijflijn en of Citroën het lef heeft om het ding ook echt een mpv te noemen, in plaats van het te vermommen als "crossover" of een andere marketingterm.

De concurrentie is in ieder geval niet intimiderend. De Volkswagen Touran is op leeftijd, de Seat Alhambra is verdwenen, de Ford Galaxy ook. Dat laat ruimte.

En ruimte is precies waar mpv's goed in zijn.

TagsCitroën

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Autonieuws 0

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws 0

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Auto-industrie 0

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Petrolhead 0

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead 0

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Alonso over 'oneerlijke' situatie Verstappen: 'De beste F1-coureur wordt dit jaar vijfde'

15 jun 2026, 10:45

laurent-mekies-max-verstappen-barcelona-vrijdag-2026

Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit

15 jun 2026, 10:15

Ferrari-topman komt superlatieven tekort voor Hamilton: "Zeer belangrijk resultaat"

15 jun 2026, 9:41

Kim Kardashian feliciteert 'haar' Lewis Hamilton met zijn F1-zege in Barcelona

15 jun 2026, 9:04

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

15 jun 2026, 10:24

Petrolhead

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

15 jun 2026, 8:26

Petrolhead

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

14 jun 2026, 19:58

Auto-industrie

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

15 jun 2026, 10:22

NIEUWS

Alle artikelen

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:24

Wanneer een luxemerk dat bekend staat om stille sedans ineens een racemonster presenteert op Le Mans, weet je dat iemand bij de marketingafdeling een zeer goed weekend heeft gehad. Genesis heeft tijde...

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Auto-industrie•

15 jun 2026, 10:22

Goed nieuws: je auto laat je minder vaak in de steek. Slecht nieuws: als er wat kapot gaat, ben je de klos. Moderne auto's zijn betrouwbaarder dan ooit. Minder motorproblemen, minder roest, minder mec...

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:22

Snelheid alleen wint geen races, blijkt maar weer. Toyota heeft de 94ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #7 GR010 Hybrid, bestuurd door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries....

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

15 jun 2026, 8:26

De Alfa Romeo Giulia is de auto waarbij ingenieurs en ontwerpers het eens waren — en dat is zeldzamer dan je denkt. De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse sportsdan die Alfa Romeo in 1962 introduceerd...

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

14 jun 2026, 19:58

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook. De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde...

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

14 jun 2026, 7:01

De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...

Willys Jeep: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

13 jun 2026, 19:01

De Willys Jeep won een oorlog. Daarna probeerde hij een vredestijd te overleven — en slaagde daar ook in. De Willys MB — beter bekend als de Willys Jeep — is een Amerikaans militair terreinvoertuig da...

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...