General Motors toont een midsize Hummer EV-concept en beweert dat het puur showauto is. Tuurlijk.
De Hummer X werd onthuld in GM's nieuwe Advanced Design-studio in Pasadena, in twee varianten: een pick-up en een Suv. Beide zien er zo productierijp uit dat je je afvraagt waarom Gmc überhaupt het woord 'concept' gebruikt.
Beadlock-wielen, afneembare fender flares, een geïntegreerde verkenningsdrone — dit zijn geen toekomstdromen, dit is een checklist voor productie.
De huidige Hummer Ev weegt 4373 kilo, meet vijf meter lang en 2,2 meter breed, en vraagt in sommige landen een vrachtwagenrijbewijs. Een kleiner broertje lijkt dus niet alleen logisch, maar ook urgent als Gmc ooit een Ev wil verkopen aan iemand zonder C-rijbewijs.
Wil jij een elektrische offroader die een drone meesleept, of is dat gewoon een gadget te ver?
Hummer X

Stapelbare schermen en modulaire bediening

Het interieur van de Hummer X krijgt volgens Gmc stapelbare digitale schermen en een modulaire interface. Wat dat precies betekent in de praktijk? Onduidelijk. Fabrikanten roepen vaker dat iets 'modulair' is zonder uit te leggen of je daadwerkelijk iets kunt aanpassen of dat het gewoon marketingtaal is voor 'meerdere schermen naast elkaar'.
De offroad-specs klinken wel concreet: beadlock-wielen houden de band stevig op de velg bij lage spanning, handig in zand of modder. Afneembare fender flares suggereren dat Gmc denkt aan echte trail-gebruik, waar je extra bandbreedte wilt zonder de carrosserie te beschadigen.
En dan die scout drone. Een leuke gimmick of nuttig gereedschap? Hangt af van hoe goed de integratie is. Als het een losse quadcopter in een opbergvak is, dan is het vooral pr. Als de drone live beelden naar die stapelbare schermen stuurt en helpt bij routeplanning, dan wordt het interessant.

Midsize elektrische offroader: eindelijk realistisch

Gmc beweert dat de Hummer X laat zien wat midsize Ev's offroad kunnen bereiken. Dat is een claim die pas meetbaar wordt zodra er specs komen: accucapaciteit, range volgens Wltp versus praktijk, laadsnelheid, grondvrijheid, wadeervermogen.
Vooralsnog is dit een designoefening. Maar een designoefening met beadlock-wielen en productierijpe details voelt meer als een testballon dan als pure car culture-fantasie.
Ford test ondertussen een elektrische Ranger op IJslandse vulkaanas. Rivian verkoopt de R1T al jaren. Tesla's Cybertruck rijdt rond, zij het met wisselend succes. De markt voor midsize elektrische pick-ups bestaat, en Gmc weet dat.
De Hummer X is officieel 'niet bedoeld voor productie'. Maar als dat waar is, waarom dan zoveel moeite doen om hem geloofwaardig te maken?
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort

Auto: GMC Hummer X concept, 2025
Vanafprijs: niet bekend (concept)
Wat je echt moet weten: midsize elektrische offroader met drone, beadlocks en 'geen productieplannen' — geloof dat laatste vooral niet
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading