Een gebruikte EV kopen op kilometerstand alleen is ongeveer net zo slim als een tweedehands telefoon beoordelen op de kleur van het hoesje.
Aviloo, een Oostenrijks bedrijf dat batterijgezondheid meet, bracht resultaten uit van duizenden controles bij 20 populaire elektrische auto's. Het bijzondere: de veroudering verschilt flink per model, ook bij precies dezelfde kilometerstand. Wie een occasion zoekt, kijkt dus beter naar de accu dan naar de teller.
Het opvallendste getal komt van Autoblog: het verschil tussen de laagste en hoogste gemeten SoH kan oplopen tot 13,5 procentpunt. SoH staat voor State of Health, oftewel hoeveel procent van de oorspronkelijke accucapaciteit er nog over is. Twee auto's met dezelfde stand op de teller kunnen dus meters uit elkaar liggen qua werkelijke actieradius.
Meer dan een half miljoen elektrische auto's op accugezondheid, zo groot was volgens Autoblog de dataset. Auto Bild komt op eenzelfde ordegrootte en spreekt over meer dan 500.000 tests verdeeld over twintig modellen. Ook InsideEVs noemt ongeveer 500.000 batterijen als basis. Indrukwekkend, al blijft het een momentopname per auto en geen levenslange meting.

Beste en slechtste accu

Van de vier modellen die Auto Bild uitlichtte, presteert de Hyundai Ioniq 5 het best. Die kwam na 50.000 kilometer uit op 97,26 procent SoH. Er is na vijftigduizend kilometer dus bijna niets van de capaciteit verdampt. Voor een auto op het snelladende 800-voltplatform is dat netjes, al is 50.000 kilometer natuurlijk nog geen marathon.
De rode lantaarn gaat naar de Nissan Leaf ZE1. Die vertoonde de sterkste degradatie van de vier vergeleken auto's: de kleine accu kwam na 150.000 kilometer uit op circa 85 procent SoH. Geen verrassing voor wie de techniek kent. De Leaf gebruikt een passief gekoeld accupakket, zonder vloeistofkoeling. Hitte is de vijand van elke lithium-ioncel, en zonder actieve koeling loopt de temperatuur bij snelladen en warm weer sneller op. Het gevolg zie je terug in de cijfers.
Belangrijk voor de nuance: dit zijn vier uitgelichte modellen, geen volledige ranglijst van alle twintig. De Ioniq 5 en de Leaf zijn bovendien op verschillende kilometerstanden gemeten, dus je vergelijkt appels met peren als je puur naar de percentages kijkt. De Ioniq 5-score is bij 50.000 kilometer bepaald, de Leaf bij 150.000. Toch bevestigt het patroon wat ingenieurs al jaren roepen: koeling en celchemie bepalen hoe je accu oud wordt.

Hoe erg is die veroudering

Gemiddeld valt het reuze mee, en dat is misschien wel het geruststellendste nieuws. EV-accu's behouden na 50.000 kilometer gemiddeld 94,74 procent van hun capaciteit, aldus Auto Bild. De degradatie blijft in die fase dus onder de vijf procent. Bij hogere kilometerstanden blijft de gezondheid relatief hoog: na 150.000 kilometer houden accu's gemiddeld 91 procent over. Beter dan het doembeeld dat sommigen nog steeds schetsen over lege accu's na een paar jaar.
Wat je uit deze cijfers vooral moet meenemen: het gemiddelde zegt weinig over de auto die jij op de kop tikt. InsideEVs vat het droog samen met de constatering dat de resultaten wijzen op duidelijke verschillen in batterijveroudering tussen modellen. Een auto die netjes onder het gemiddelde degradeert bestaat, en een uitschieter de andere kant op ook. Alleen zie je dat niet aan de buitenkant.
Een onafhankelijke accutest is daarom het belangrijkste aandachtspunt bij een gebruikte EV, benadrukt Autoblog. En dat is precies waar een partij als Aviloo geld aan verdient, dus houd in het achterhoofd dat de boodschap en het verdienmodel hier toevallig prima samenvallen. Dat maakt de conclusie niet onjuist, wel goed om te weten.
De praktische les is simpel. Vraag bij een tweedehands elektrische auto om een SoH-meting, en laat je niet blind leiden door een lage kilometerstand. Een Leaf met weinig kilometers kan alsnog een matige accu hebben, terwijl een goed gekoelde EV met 100.000 kilometer verrassend gezond blijkt.

In het kort: Aviloo, accugezondheidsonderzoek

Prestaties: Ioniq 5 op 97,26 procent SoH na 50.000 km, Leaf ZE1 op circa 85 procent na 150.000 km, gemiddeld 91 procent na 150.000 km.
Vanafprijs: niet van toepassing, dit is een onderzoek en geen model.
Wat je echt moet weten: kilometerstand zegt weinig, een onafhankelijke SoH-test zegt alles bij een gebruikte EV.
TagsEV
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading