Huawei bouwt officieel nooit een auto, maar ondertussen staat er weer een SUV in de showroom die tot in zijn digitale wortels vol Huawei zit.
De Epicland X9 is op 24 september officieel gelanceerd, en dat is meer dan een modelintroductie. Het is de eerste auto van Epicland, het splinternieuwe merk dat Dongfeng en Huawei samen hebben opgezet. Een grote plug-inhybride SUV met volgens de CLTC-cyclus tot 465 kilometer elektrisch bereik, 1.410 kilometer totaal en Huawei's nieuwste rijassistentie standaard aan boord.

Epicland X9 scoort 20.000 orders

Het publiek wachtte in ieder geval niet af. Binnen 24 uur na de opening van de voorverkoop telde Epicland meer dan 20.000 orders, zo meldde het merk zelf. Dat kopers massaal toehappen voor een naam die nog nooit een auto heeft afgeleverd, zegt veel over de trekkracht van Huawei. Maar houd er rekening mee dat voorbestellingen in China vaak met een kleine, terugbetaalbare aanbetaling gepaard gaan. Het is een graadmeter, geen garantie op 20.000 kentekens.
Wat kost zo'n eerste worp? De drie uitvoeringen stonden tijdens de voorverkoop genoteerd tussen 299.800 en 379.800 yuan, omgerekend grofweg 36.000 tot 45.500 euro. Bij de feitelijke lancering zakte dat tijdelijk naar 279.800 tot 359.800 yuan, circa 33.500 tot 43.000 euro. Voor een grote SUV met dit techniekpakket is dat agressief geprijsd. Een Nederlandse prijssticker moet je overigens niet verwachten: dit is voorlopig puur een Chinees verhaal.
De verdeling tussen de twee partners is glashelder en zegt veel over waar de industrie naartoe beweegt. Dongfeng, een van de grote staatsconstructeurs van China, bouwt de auto en doet daarmee waar het decennialang goed in is geworden: produceren in grote aantallen tegen scherpe kosten. Huawei levert het brein. In elke uitvoering zit Qiankun ADS 5, het nieuwste rijassistentiesysteem van de techreus. Niet als duur optiepakket, maar standaard. Wie de software standaard maakt, maakt zichzelf onmisbaar.
Die rolverdeling past bij een jarenlange strategie. Huawei positioneert zich consequent als toeleverancier in plaats van autofabrikant, terwijl het in de praktijk steeds meer van de auto bepaalt. Wie ondertussen naar de historie van Epicland zoekt, komt bedrogen uit. Die bestaat simpelweg niet: de X9 ís de historie. Kopers kopen hier geen merk, maar de combinatie van een gevestigde bouwer en Huawei-techniek. Het merk is feitelijk een verpakking om een samenwerking heen.
En die verpakking moet snel gevuld worden. Epicland kondigde al een tweede model aan: een volledig elektrische SUV op een 1.000-voltplatform, die eind 2026 op de markt moet komen. Zo'n architectuur staat in theorie extreem snel laden toe, sneller dan de 800-voltsystemen die nu als vooruitstrevend gelden. De X9 is dus geen doel op zich, maar een opwarmer om het merk in de markt te zetten voordat de echte elektrische aanval begint.

Epicland X9 begraaft actieradiusangst

De aandrijflijn van de X9 is een extended-range-opstelling: de wielen worden elektrisch aangedreven, terwijl een verbrandingsmotor als generator meeloopt voor de lange afstand. Daarmee komt de gecombineerde actieradius volgens de Chinese CLTC-meetmethode op maximaal 1.410 kilometer. Die cyclus is milder dan de Europese WLTP-norm, dus lees die cijfers vooral als indicatie. De boodschap is wel duidelijk: actieradiusangst wordt hier niet gemanaged, maar begraven.
De concurrentiestrijd waarin Epicland stapt is moordend. De Chinese markt voor grote hybride SUV's stikt van de ambitieuze nieuwkomers, vrijwel allemaal met indrukwekkende cijfers en scherpe prijzen. Het verschil moet komen uit het Huawei-ecosysteem en het vertrouwen dat kopers in die naam hebben. De eerste ordercijfers suggereren dat dat werkt. Of Epicland ook standhoudt als de nieuwigheid eraf is, moet de elektrische SUV van 2026 gaan bewijzen.

In het kort: Epicland X9

- Prestaties: plug-inhybride (extended range), tot 465 km elektrisch en tot 1.410 km gecombineerd volgens CLTC, Huawei Qiankun ADS 5 standaard op elke uitvoering.- Vanafprijs: omgerekend circa 33.500 euro (tijdelijke introductieprijs vanaf 279.800 yuan); regulier vanaf circa 36.000 euro.- Wat je echt moet weten: dit is geen nieuwe auto van een nieuw merk, maar het eerste tastbare bewijs dat Huawei via partners de Chinese automarkt overneemt zonder ooit zelf een fabriek te bouwen.
TagsHuawei
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

02
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

03
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

04
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

05
Autonieuws0

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Het laatste motorsport
nieuws
antonelli-qatar

Situatie rond Sainz laat zien in welke enorme chaos de F1 is beland

russell

Ook Russell bevestigt geheime simulatortest bij Red Bull Racing

Hamilton

Hamilton kondigt aan nog jaren door te gaan na historisch F1-besluit

verstappen

Verstappen dreigt zware gridstraf te krijgen vanwege nieuwe motor

norris

Lando Norris bevestigt geheime test voor Red Bull Racing

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27Autonieuws

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675Autonieuws

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

NIEUWS
Alle artikelen
it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

d11fbe4d bfe2 45fc bef1 4d108bd4b2c7 1200x800

Waarom komt Huawei naar Europa zonder zijn naam op de auto?

Autonieuws•

Huawei bouwt officieel geen auto's, maar over een kleine twee jaar rijdt het techconcern toch gewoon mee op Europese wegen. Luxemerk AITO komt in het najaar van 2027 naar Europa. Dat maakte Clifford...

Loading