Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is.
Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vooral dankzij plug-inhybrides. Dat aandeel is in een jaar tijd zowat verdubbeld. En het pijnlijkste voor Volkswagen: de Tiguan plug-inhybride, jarenlang een vaste waarde bovenaan de verkooplijsten, is uit de top verdwenen. Chinese PHEV's hebben hem voorbijgestreefd.

Lees ook

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houdenBerlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden
Volkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenisVolkswagen schrapt 100.000 banen: grootste sanering uit de geschiedenis
Voor Volkswagen is dat geen detail maar een symbool. De Tiguan was niet zomaar een model, het was het bewijs dat de Duitsers wisten wat de Europese koper wilde. Nu blijkt de Europese koper vooral te willen wat goedkoper en beter uitgerust uit China komt rollen. VW reageert zoals elke marktleider die zijn kroon voelt wankelen: door in Brussel aan te kloppen voor hogere importheffingen op Chinese plug-inhybrides.
Laten we die zet even naast de retoriek van vroeger leggen. Jarenlang predikte de Duitse auto-industrie de vrije markt, want zelf verkochten ze massaal in China en verdienden ze daar bakken geld. Nu de wind draait, klinkt opeens de roep om tarieven. Vrije markt is fijn zolang je wint. Zodra je verliest, heet het plotseling oneerlijke concurrentie.

Lees ook

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houdenBerlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden
BYD verslaat Tesla opnieuw: EV-troon wankelt zichtbaarBYD verslaat Tesla opnieuw: EV-troon wankelt zichtbaar

Waarom hogere heffingen nu op tafel liggen

De logica van Volkswagen is simpel. Elektrische auto's uit China krijgen al te maken met verhoogde EU-invoertarieven, maar plug-inhybrides vallen buiten die regeling. Precies dat gat gebruiken de Chinese merken nu handig. Ze verkopen een PHEV die technisch net genoeg benzinemotor heeft om de zwaarste heffingen te ontwijken, en ondertussen groeit hun aandeel gestaag door.
VW wil dat Brussel dat gat dicht en de tarieven ook op plug-inhybrides van toepassing verklaart. Op papier klinkt dat als eerlijke concurrentie herstellen. In de praktijk is het een noodgreep van een fabrikant die zijn eigen huiswerk niet op tijd af had. Want de Chinese modellen zijn niet alleen goedkoop, ze zijn vaak ook nog eens beter uitgerust en verder in de software.
En daar zit de kern van het probleem. Een importheffing verhoogt de prijs van de concurrent, maar maakt jouw eigen product niet beter. Als klanten wegblijven omdat de Tiguan minder te bieden heeft dan een Chinese rivaal, lost een tarief dat niet op. Het rekt hooguit de tijd. Tijd die VW hard nodig heeft, maar die de Chinese merken juist niet gunnen.

Europese bouwers zitten dubbel klem

Wat de situatie extra zuur maakt: Europese autobouwers zitten van twee kanten vast. Thuis knabbelen de Chinese merken hun marktaandeel weg, en op de Chinese markt zelf krijgen ze nauwelijks een voet aan de grond. Ooit was China de melkkoe van Volkswagen, Mercedes en BMW. Die tijd is voorbij.
De Chinese consument kiest steeds vaker voor eigen merken, met sterke elektrische aandrijving en scherpe prijzen. De Europese premiummerken die daar decennialang de dienst uitmaakten, kijken toe hoe hun verkoop krimpt. En dan komen diezelfde merken thuis erachter dat de aanvaller inmiddels op de eigen oprit staat.
Er lijkt geen makkelijke uitweg. Tarieven kopen tijd, maar geen liefde van de klant. En als je op je grootste exportmarkt tegelijk terrein verliest, kun je de rekening niet eindeloos naar Brussel doorschuiven. De echte oplossing is minder aantrekkelijk om over te vergaderen: betere auto's, snellere software en scherpere prijzen. Precies datgene waar de Chinese merken nu op scoren.
Voor de gewone automobilist is dit verhaal trouwens niet alleen maar somber. Meer concurrentie betekent doorgaans meer keuze en scherpere prijzen. De plug-inhybride is voor veel zakelijke rijders nog altijd een prima tussenstap, met elektrisch rijden voor het dagelijkse woon-werkverkeer en een benzinemotor voor de lange ritten. Dat de Chinese merken die formule goedkoper aanbieden, is voor de koper vooral goed nieuws.

Wat dit betekent voor de koper

De vraag is dus niet of Chinese merken blijven, maar hoe hard Europa terugvecht en of dat via de portemonnee van de klant gaat. Hogere heffingen kunnen die goedkope Chinese PHEV alsnog duurder maken. Dan betaalt uiteindelijk de consument voor de trage reflexen van de gevestigde bouwers.
Volkswagen roept om bescherming. Begrijpelijk. Maar wie zijn best-seller kwijtraakt aan een concurrent, kan beter in de spiegel kijken dan naar Brussel. De markt heeft gesproken, en die spreekt tegenwoordig een beetje Chinees.
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

02
Autonieuws0

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

03
Auto gekkies0

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

04
Autonieuws0

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

05
Autonieuws0

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Het laatste motorsport
nieuws
Blije Max Verstappen na zege in België

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43
max-verstappen-pierre-wache-2026

Sky Sports-journalist ziet Red Bull-aanpak voorlopig averechts werken in strijd om Verstappen

28 jul 2026, 12:01
Max-Verstappen

Verstappen maakt zoveel indruk dat Brundle bijna woorden tekortkomt

28 jul 2026, 11:31
amr26-hongarije

De nieuwe AMR26 ontleed: waar Aston Martin eindelijk de winst vond

28 jul 2026, 11:00
Oscar-Piastri

McLaren sust situatie rond boze reactie van Piastri

28 jul 2026, 10:31
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
275966569Autonieuws

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

27 jul 2026, 16:34
dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800Autonieuws

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

27 jul 2026, 16:35
Punten op rijbewijsAuto gekkies

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

27 jul 2026, 17:06
04_Genesis_GV60_MagmaAutonieuws

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

28 jul 2026, 8:10
NIEUWS
Alle artikelen
04_Genesis_GV60_Magma

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws•
28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws•
28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Punten op rijbewijs

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies•
27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws•
27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

275966569

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws•
27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws•
27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Robert-Duvall-Days-of-Thunder-1

Days of Thunder 2 komt er: Tom Cruise stapt weer in voor legendarische remake

Auto gekkies•
27 jul 2026, 7:37

Tom Cruise wordt binnenkort zestig-plus en denkt blijkbaar: laat me nog één keer met tweehonderd per uur tegen een muur schuiven. Paramount Pictures heeft het groene licht gegeven voor Days of Thunder...

Cybertruck Edsel

'Tesla Cybertruck flopt harder dan de Ford Edsel'

Autonieuws•
27 jul 2026, 7:14

Elon Musk beloofde het beste product ooit, en levert nu de nieuwe schoolvoorbeeldflop van de auto-industrie. De Tesla Cybertruck verkoopt zo slecht dat het model wordt vergeleken met de Ford Edsel, to...

intro-1784906198

Elektrische BMW M3 belooft dat je de benzineversie vergeet

Autonieuws•
26 jul 2026, 22:34

BMW wil je laten geloven dat een accu net zo veel adrenaline levert als een brullende zescilinder. Dat is de boodschap waarmee BMW zijn aankomende elektrische M3 in de markt zet. De Duitsers positione...

e147aaac e62c 43ce 87d0 5e5069476a2e 1200x800

China's Ev-boom van 63%: doorbraak of instortende benzinemarkt?

Auto-industrie•
26 jul 2026, 21:36

Als je de koppen leest, danst China al richting de elektrische utopie. De cijfers lijken het te bevestigen: in juni 2026 pakten stekkerauto's en plug-in hybrides samen een recordaandeel van 63 procent...

Loading