De grootste EV-markt ter wereld heeft even besloten dat elektrisch rijden toch niet zo populair is.
De Chinese EV-markt kromp in de eerste helft van 2026 met 13 procent, blijkt uit cijfers over de verkoop van geëlektrificeerde auto's.
De belangrijkste boosdoener: subsidies die worden afgebouwd, terwijl nieuwe kortingen nog moeten ingaan en de verkoop naar verwachting verder onder druk zetten.
China is niet zomaar een markt, het is dé markt voor elektrische auto's, en als daar 13 procent van de vraag wegvalt, voelt de rest van de wereld dat vroeg of laat ook.
Dertien procent klinkt als een rondje afronden, maar op de schaal van China is dit geen ruis.

Lees ook

Berlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houdenBerlijn wil Chinese auto's maken om Duitse fabrieken open te houden
Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'
Dit is het soort daling waar productieplanners nachtmerries van krijgen.
Praat mee: denk je dat de Europese Ev-markt hetzelfde lot wacht zodra hier de laatste subsidies en belastingvoordelen verdwijnen?
Interessant detail: de klap komt niet doordat de techniek slechter werd of de auto's opeens minder ver rijden.
De klap komt door geld.
Zodra de overheid de portemonnee dichtknijpt, blijkt de liefde voor elektrisch rijden ineens een stuk rekbaarder dan de mooie verhalen ons wilden doen geloven.

Waarom daalt de EV-markt in China nu zo hard?

Het korte antwoord: subsidies. Jarenlang duwde China zijn burgers richting het stopcontact met flinke financiële prikkels, en dat werkte verbluffend goed.
Maar prikkels hebben een houdbaarheidsdatum, en die is nu in zicht.
De aangekondigde subsidieverlagingen moeten nog ingaan, en toch remt de markt al af.
Dat is het venijnige aan dit soort maatregelen.
Je hoeft de knop nog niet eens om te draaien, de aankondiging alleen is genoeg om kopers te laten twijfelen en hun aankoop uit te stellen.
Wie nu een elektrische auto koopt, betaalt straks misschien meer dan de buurman die nog even wachtte.
Zo werkt psychologie in een markt die grotendeels op korting draaide.
En dat roept een ongemakkelijke vraag op over de hele Chinese Ev-boom.

Lees ook

China's automarkt in vrije val: acht automerken door staat opgehevenChina's automarkt in vrije val: acht automerken door staat opgeheven

Wat betekent de Chinese Ev-daling voor Nederland?

Hier wordt het voor jou als koper interessant.
Chinese fabrikanten die thuis auto's overhouden, moeten die ergens kwijt, en Europa is een logische bestemming.
Dat kan betekenen dat er meer scherp geprijsde modellen deze kant op komen, wat goed nieuws is voor je portemonnee.
Als de thuismarkt hapert, gaan die volumes niet zomaar in rook op.
Ze zoeken een nieuwe bestemming, en dat verschuift de prijsdynamiek overal.
Tegelijk laat China precies zien hoe fragiel een markt is die op subsidies leunt. Dat is geen ramp, het is gewoon een markt die zijn eigen waarde moet bewijzen zonder staatssteun.
Die grote toets komt nu. Kan de Ev-markt op eigen benen staan, of was de hele groei een subsidie-infuus?
TagsEV
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading