Twee jaar geleden had bijna niemand in Groot-Brittannië ooit van Omoda of Jaecoo gehoord, en nu staan er al honderdduizend van rond. Dat is geen toeval, dat is een plan dat werkt.
De twee merken zijn zustermerken van het Chinese Chery Automobile, en samen verkochten ze binnen twee jaar meer dan 100.000 auto's in het Verenigd Koninkrijk. Ondertussen loopt vooral Jaecoo hard in Nederland. Chery timmert dus niet aan één weg tegelijk, maar aan twee. En het lukt.
Honderdduizend auto's in twee jaar in één markt is geen bescheiden getal. Het is het soort cijfer waar gevestigde merken jaren over doen, en waar sommige Europese fabrikanten stiekem jaloers op zijn. Chery deed het met twee namen die de gemiddelde automobilist een half jaar geleden nog niet kon uitspreken. Dat is het verschil tussen een gokje en een strategie.
De dubbele merkaanpak is slim en berekenend. Omoda en Jaecoo delen techniek en een moederbedrijf, maar mikken op verschillende types kopers. Zo pak je twee stukken van de markt zonder dat de één de ander opeet. Waar veel fabrikanten met één merk worstelen om vaste voet te krijgen in Europa, zet Chery er meteen twee neer. Dubbel zo veel kans, dubbel zo veel showrooms, dubbel zoveel aandacht.

Waarom deze strategie zo hard aankomt

Het interessante zit niet in de auto's zelf, maar in de aanpak. Chery behandelt West-Europa als een markt die je verovert, niet als een markt waar je voorzichtig aan de deur klopt. Honderdduizend Britse verkopen in twee jaar bewijzen dat er ruimte is voor nieuwkomers, mits je snel schaalt en scherp prijst. En laten we eerlijk zijn: veel Europese merken hebben de afgelopen jaren vooral de prijzen opgeschroefd, niet verlaagd.
Dat schept een gat, en Chinese fabrikanten zoals Chery duiken daar met plezier in. De gewone automobilist die een betaalbare SUV zoekt, kijkt allang niet meer alleen naar de bekende namen. Als een Omoda of Jaecoo dezelfde ruimte, garantie en uitrusting biedt voor minder geld, waarom zou je dan trouw blijven aan een merk dat je duurder afscheept? Loyaliteit is mooi, maar de portemonnee wint bijna altijd.
Voor Nederland is het verhaal net iets anders. Hier is het vooral Jaecoo dat momentum pakt. Waarom precies dat merk en niet de tweeling Omoda, staat niet in de bron, dus ik ga er niet over speculeren. Wat wél duidelijk is: de Nederlandse zakelijke rijder en de particuliere koper staan open voor deze merken. Dat is opvallend in een land waar de naamsbekendheid van een automerk traditioneel zwaar meetelt bij de aankoop.
De vraag is natuurlijk hoe duurzaam deze groei is. Honderdduizend auto's verkopen is één ding, honderdduizend tevreden klanten houden is een ander verhaal. De echte test komt bij het onderhoud, de restwaarde en de garantieafhandeling over drie, vier jaar. Snelle groei is makkelijk als je scherp prijst. Snelle groei vasthouden als de eerste auto's de dealer weer binnenrollen voor reparatie, dat is de discipline die telt.

Wat dit betekent voor de rest

Voor de gevestigde orde is dit een waarschuwing die je niet kunt negeren. Chery laat zien dat de Europese markt niet zo dichtgetimmerd is als sommige fabrikanten graag geloven. Twee merken, twee jaar, honderdduizend auto's in één land. Dat is geen ruis in de cijfers, dat is een trend die zich aan het vastzetten is.
En het gaat niet alleen om Chery. Achter Omoda en Jaecoo staat een hele rij Chinese fabrikanten die precies dezelfde route bekijken: schaal snel op, prijs scherp, en laat de Europese concurrentie reageren in plaats van andersom. Wie denkt dat dit een tijdelijk verschijnsel is, heeft de afgelopen twee jaar niet opgelet.
Voor jou als koper is dat vooral goed nieuws. Meer merken betekent meer keuze, en meer keuze betekent scherpere prijzen. Of je nu een gezinsauto zoekt of een leaseauto voor de zaak, het rijtje opties wordt langer en de fabrikanten worden gedwongen om beter hun best te doen. De vraag is niet meer of Chinese merken hier blijven. De vraag is welk gevestigd merk als eerste echt in de problemen komt. En dat, dat wordt smullen.
TagsChery
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

02
Autonieuws0

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

03
Autonieuws0

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

04
Autonieuws0

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

05
Motorsport0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-vt2-madrid

Mercedes rekent serieus op verrassing van Verstappen in Madrid

11 sep 2026, 22:01
van-hoepen

Formule 1-toekomst Van Hoepen krijgt nieuwe wending richting 2027

11 sep 2026, 21:01
charles-leclerc-madrid-vt1

Leclerc velt ander oordeel over Madring dan Verstappen

11 sep 2026, 20:31
pierre-wache-italie-f1.jpg.

Red Bull zal opnieuw ingrijpen bij auto Verstappen en Lawson: meer uitdagingen dan verwacht

11 sep 2026, 20:01
laurent-mekies-madrid-2026

Mekies ziet Red Bull doelen halen in Madrid, RB22 nog niet in juiste window

11 sep 2026, 19:34
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800Autonieuws

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

11 sep 2026, 16:45
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56
Porsche nuvolariAutonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19
NIEUWS
Alle artikelen
mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

Loading