Nog een Chinees merk dat niemand kan uitspreken en interessanter dan een Volkswagen.
De Changan Deepal S05 arriveert in Nederland voor 38.990 euro en positioneert zich brutaal als uitdager van de Skoda Enyaq en de Volkswagen Id.4.
De Deepal S05 is een elektrische Suv die op minstens één meetbaar vlak beter presteert dan die twee gevestigde Europeanen.
Welk vlak dat precies is, houdt Changan nog wat vaag, maar de boodschap is helder: goedkoper, en op papier niet slechter.
Even opfrissen: dit is niet de eerste keer dat Changan aanklopt.
De naam Deepal S05 viel eerder al toen Changan zich met agressieve prijzen tegen Skoda en Volkswagen keerde in Europa.
Praat mee: als een merk dat je nog nooit hebt gehoord de Enyaq op prijs verslaat, wat zou jou dan over de streep trekken om er toch in te stappen?
Changan is trouwens nog lang niet klaar.
Na de Deepal S05 en de grotere Deepal S07 komt er ook nog een Nevo Q05 aan, een betaalbare elektrische Suv waarvoor je nog minder betaalt.
Drie elektrische Changans in korte tijd. Dat is geen voorzichtige verkenning meer. Dat is een landing.
changan-deepal-s05-2024-05-min

Waarom is de Changan Deepal S05 zo goedkoop?

De prijs van 38.990 euro is het echte wapen hier, niet de techniek.
Een Skoda Enyaq of Volkswagen Id.4 tik je niet zomaar voor dat bedrag op de kop, zeker niet met een fatsoenlijke uitrusting erbij.
Changan weet dat en speelt het bikkelhard: hetzelfde segment, dezelfde beloftes, een lager prijskaartje.
Het is precies het draaiboek waarmee Chinese merken de afgelopen jaren de Europese markt binnenwandelen.
Eerst de prijs, dan het volume, dan het vertrouwen. In die volgorde.
En eerlijk is eerlijk, voor de gewone automobilist die gewoon een ruime elektrische Suv zoekt, is dat verhaal verleidelijk.
Want wat koop je eigenlijk als je voor het merk betaalt in plaats van voor de auto?
Dat is de vraag die de hele car culture rond nieuwe merken op scherp zet.

Kan de Deepal S05 de Enyaq echt verslaan?

Op dat ene meetbare vlak dus wel, volgens de bron die de Changan Deepal S05 naast de Enyaq en de Id.4 legt.
Maar één cijfer wint geen oorlog.
De Enyaq en de Id.4 hebben een dealernetwerk, een reputatie en jaren aan rijervaring in Nederlandse handen.
Changan heeft een scherpe prijs en een merknaam die de meeste mensen vandaag voor het eerst lezen.
Dat is het klassieke gevecht: gevestigde naam tegen brutale nieuwkomer.
En de gevestigde namen hebben dit al eens eerder verloren, denk aan hoe snel Kia en Hyundai van budgetmerk naar serieuze speler groeiden.
Changan mikt duidelijk op datzelfde pad, alleen dan in versnelling.
Drie modellen in korte tijd, allemaal onder de prijs van de concurrent, dat is een plan met tempo.
De vraag is of Nederlandse kopers dat tempo willen bijhouden.
Want een auto van 38.990 euro is pas goedkoop als je hem over vijf jaar nog kunt verkopen zonder verlies.
En daar hebben nieuwe merken nu eenmaal iets te bewijzen.

Wat betekent dit voor de Nederlandse Ev-markt?

Voor Skoda en Volkswagen is dit geen incident meer maar een patroon.
De Enyaq en de Id.4 waren jarenlang de veilige keuze in het middensegment, de auto's die je koopt als je geen risico wilt nemen.
Nu duikt er een merk op dat exact hetzelfde belooft voor minder geld, en dat niet één keer maar drie keer achter elkaar.
Dat dwingt de Europeanen tot een reactie: prijs verlagen, uitrusting opschroeven, of hopen dat de naam Volkswagen genoeg blijft betekenen.
Geen van die opties is comfortabel.
Changan gokt erop dat de Nederlandse rijder inmiddels volwassen genoeg is om verder te kijken dan het logo op de neus.
Gezien hoe snel andere Chinese merken hier voet aan de grond kregen, is dat geen wilde gok.
De Deepal S05 is dus niet zomaar weer een elektrische Suv erbij.
Het is een testcase voor de vraag of prijs uiteindelijk wint van vertrouwen.
En voorlopig lijkt Changan te denken dat het antwoord ja is.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort: Changan Deepal S05, 2026

Vanafprijs: 38.990 euro
Wat je echt moet weten: een onbekende Chinese elektrische Suv die op prijs de Skoda Enyaq en Volkswagen Id.4 onderuit probeert te halen.
TagsSUVChangan
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

ID1_34frontAutonieuws

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading