BMW heeft eindelijk ontdekt dat er mensen bestaan die geen 70.000 euro willen neertellen voor een auto met een blauw-wit rondsel.
Vanaf 2028 komt er een elektrische compacte BMW voor het Europese instapsegment. De auto draagt intern de codenaam NB0 en zou volgens insiders als BMW i1 in de prijslijsten belanden, al is die naam nog nergens officieel bevestigd.
Dat BMW überhaupt weer aan instappers denkt, is op zich al een verhaal. Jarenlang rende het merk weg van de betaalbare hoek, richting dikke SUV's en marge-spektakel. En nu kruipt het beleefd terug, met een vijfdeurs hatchback als vredesoffer. Die carrosserievorm is overigens nog geen zekerheid: BMW Blog schrijft op basis van insiders dat de NB0 een vijfdeurs hatchback wordt, maar München zelf houdt wijselijk zijn kaken stijf op elkaar.

Wat we weten over de BMW i1

De feiten die wél stevig staan: de marktintroductie staat gepland voor 2028, meldt Auto Motor und Sport, en dat wordt bevestigd door meerdere bronnen. De naam i1 circuleert al even, via bimmertoday onder andere, maar blijft vooralsnog een gerucht. Welkom in de wondere wereld van de autogeruchten, waar een codenaam genoeg is voor drie artikelen en een YouTube-video.
De komst van de NB0 lost een puzzel op die BMW zelf heeft gecreëerd. De huidige 1 Serie, intern F70, is een auto met een verbrandingsmotor die stilletjes richting de uitgang loopt. Autoblog NL verwacht dat de productie rond 2030 stopt. BMW Blog is optimistischer en denkt aan een productie tot in 2032, maar ook dat is een onbevestigde verwachting. Twee bronnen, twee data, nul zekerheid. Precies zoals we het kennen.
Feit is wel dat de F70 geen directe elektrische broer heeft. De NB0 moet dat gat opvullen. Wie nu een compacte BMW wil én een stekker, komt bedrogen uit. Dat gat laat BMW al jaren liggen, terwijl de concurrentie het instapsegment ondertussen niet bepaald onaangeroerd heeft gelaten. München keek toe vanuit de bestuurskamer.
Daar komt nog iets pikants bij. De 2er Active Tourer, die vrolijke ruimtewagen voor gezinnen met een sporthart, krijgt bevestigd géén opvolger. BMW laat dat hele segment gewoon wegteren. Wie nu dacht dat de NB0 ook dat gat ging dichten: vergeet het. De i1 wordt een hatchback, geen gezinsvervoerder. De keuze is gemaakt, de Active Tourer-klant mag zelf een nieuw merk zoeken.
En er broeit meer in de coulissen. BMW Blog rept over een elektrische Gran Coupé, mogelijk i2 gedoopt, die rond het einde van dit decennium zou kunnen verschijnen. Ook hier geldt: niets bevestigd, alles volgens ingewijden. Maar het patroon is duidelijk. BMW bouwt onderaan de range een compleet nieuwe elektrische familie, terwijl de oude garde van benzine en diesel langzaam wordt uitgedund.

Elektrisch voor Europa, benzine voor Amerika

Dan de grootste ironie van dit hele verhaal. Terwijl Europa een bescheiden elektrische hatchback voorgeschoteld krijgt, werkt BMW volgens InsideEVs aan een grote benzine-SUV voor de Verenigde Staten. Dat model maakt deel uit van wat men bij BMW kennelijk het omkeerplan noemt. Omkeer van wat precies, is een vraag die wijselijk onbeantwoord blijft.
Het strategische plaatje is daarmee wel kristalhelder. Europa krijgt de stekker, Amerika krijgt de ouderwetse verbrandingsmotor in SUV-verpakking. BMW speelt het op twee paarden en hoopt dat niemand opmerkt dat die paarden tegengestelde richtingen op lopen. Dat is geen verwarring, dat is Realpolitik met een niergrille.
Voor de Nederlandse en Europese koper telt uiteindelijk maar één ding: komt die i1, en wat gaat hij kosten? Daar is helaas nog niets over bekend. Geen prijs, geen actieradius, geen vermogen. Alleen een codenaam, een jaartal en een stapel geruchten die elkaar soms bevestigen en soms vrolijk tegenspreken.
Toch is dit het interessantste BMW-nieuws in tijden. Niet omdat de auto zo spectaculair zou zijn, maar omdat het merk eindelijk toegeeft dat het instapsegment bestaat en dat je daar niet weg kunt blijven als je volume wilt maken. Of de i1 ook echt betaalbaar wordt, is de vraag van 2028. Bij BMW is instappen historisch gezien vooral een kwestie van diep in de buidel tasten. Wij houden de codenaam NB0 in ieder geval scherp in de gaten.
TagsBMW
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading