Het is alsof Audi eindelijk wakker is geworden uit een winterslaap van elf jaar en de Q7 een broodnodig redesign heeft gegeven.
Audi heeft de derde generatie van de Q7 en SQ7 onthuld voor het modeljaar 2027. Het is een complete herziening van een platform dat meer dan een decennium vrijwel onveranderd bleef.
Het opvallendste? De koplampen, eindelijk.
2027-Audi-Q7-8
Audi noemt het Dynamic Lighting, en het klinkt alsof iemand bij de productafdeling eindelijk de budgetlijnen van het Amerikaanse modellenboek mocht doorstrepen. De koplampen kunnen hun lichtbundel actief vormgeven rond tegemoetkomend verkeer — zodat jij wel alles ziet, maar de tegenligger niet verblind raakt.

Audi Q7 flexshow voor compensatiegedrag

Maar het wordt gekker: ze projecteren ook gevaarsymbolen en richtingpijlen rechtstreeks op het wegdek. Of je daar 's nachts in de regen echt op zit te wachten, of dat het vooral een technologische flexshow is, laat zich raden.
De nieuwe Audi Q7 is groter geworden, al is hij niet langer de grootste in zijn klasse — een subtiele erkenning dat Audi inmiddels zelf een Q9 heeft die dat gevecht moet uitvechten. Hij meet iets meer dan vijf meter, vergelijkbaar met het oude model, maar met hoekiger design.
2027-Audi-Q7-37

Luxe, luxe en nog eens luxe

Het interieur is vrijwel volledig overgenomen van de duurdere Q9, wat betekent dat je voor minder geld hetzelfde dashboard krijgt als in het vlaggenschip. Slimme zet, of gewoon kostenefficiëntie? Waarschijnlijk allebei.
Er is een panoramadak dat elektronisch te donkeren is in negen segmenten, en optioneel zelfs 84 ledjes bevat die synchroon lopen met de rest van de verlichting in de auto. Want blijkbaar is het niet genoeg dat je koplampen dingen op de weg tekenen — je plafond moet ook meedoen.
Bang & Olufsen levert een optioneel 22-speakersysteem dat niet alleen klinkt, maar ook je stoel laat trillen op de maat van de muziek. Immersief, noemen ze dat bij Audi. Of gewoon overdreven, hangt van je perspectief af.
2027-Audi-Q7-25
De basis-Q7 krijgt een V6 met 429 pk, de SQ7 een V8 met 591 pk. En ja, er blijft zelfs een dieseloptie bestaan, ondanks de industrie-wijde vlucht richting elektrificatie. Audi houdt blijkbaar vast aan wat werkt, of in ieder geval aan wat verkoopt.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading