Als je dacht dat Aston Martin het rustig aan zou doen, heb je de laatste jaren niet opgelet.
Op het Goodwood Festival of Speed zette het Britse merk drie nieuwe S-modellen neer: de DB12 S, de Vantage S en de DBX S.
De hoofdrol in dit verhaal is voor de S-serie van Aston Martin, want daar zit de spierbundel.
De DB12 S is een coupe met 700 pk.
De DBX S is een Suv met meer dan 720 pk, en dat is het detail waar je even bij stil moet staan.
Een gezinsauto met meer vermogen dan de gladde tweedeurs ernaast.
Zo werkt de logica van Aston Martin: wie het snelste wil rijden naar de crèche, betaalt daar het meeste voor.

Lees ook

Aston Martin redt de V12 met een slimme trucAston Martin redt de V12 met een slimme truc
GESPOT: Nieuwe Aston Martin eenzitter gemaakt voor één hyperrijke klantGESPOT: Nieuwe Aston Martin eenzitter gemaakt voor één hyperrijke klant
De Vantage S completeert het trio met een aangescherpte V8, al liet Aston de exacte cijfers op Goodwood nog even in het midden.
Alle drie de auto's leunen op krachtiger versies van de bekende V8, precies op het moment dat de rest van de industrie die motoren juist begraaft.
Dat is geen toeval, dat is positionering.
Wat mij intrigeert aan deze S-serie van Aston Martin: het merk kiest bewust voor benzine op het moment dat concurrenten struikelen over hun eigen stekkers.
Waar zou jij je geld op zetten, op een brullende V8 die uitsterft of op de elektrische toekomst die iedereen belooft maar nog niemand goed levert?

Wat liet Aston Martin nog meer zien op Goodwood?

Naast het S-trio reed Aston Martin vijf topmodellen de heuvel op.
Daaronder de Valhalla, de Valkyrie, de Vanquish en de Formule 1-auto AMR25.
Vijf auto's, één boodschap: wij zijn overal, van racecircuit tot oprit.
Het is een klassieke show-of-force, en Goodwood is er de perfecte etalage voor.
Want nergens komt car culture zo hard samen als op die Engelse heuvel, waar hypercars, klassiekers en F1-bolides langs hetzelfde publiek scheuren.
Aston Martin snapt dat spel en speelt het hard.
Terwijl de S-modellen op Goodwood in de schijnwerpers stonden, werd er elders iets veel stiekemers gedaan.

Lees ook

De naam is Pond, James Pond. Man neemt Aston Martin Vantage kopje onder (video)De naam is Pond, James Pond. Man neemt Aston Martin Vantage kopje onder (video)
Bizarre beelden: man gaat met Aston Martin Valkyrie (€3,5 miljoen) naar supermarkt om avocado te kopenBizarre beelden: man gaat met Aston Martin Valkyrie (€3,5 miljoen) naar supermarkt om avocado te kopen
Rond de Nürburgring is een aangepaste Vantage-prototype gespot met opvallende designdetails.
Wat daaronder zit, houdt Aston keurig geheim.
De speculatie gaat richting een heftigere versie, mogelijk met een V12, aldus de berichtgeving over de erlkönig.
Bevestigd is er niets, maar Aston Martin die met een gecamoufleerde Vantage rond de Nordschleife rijdt, doet dat zelden voor de lol.
Dat is het spannende aan dit merk: terwijl de marketingafdeling drie S-modellen in de spotlight duwt, sluipt er alweer iets zwaarders door het bos bij de ring.
De ene hand zwaait, de andere hand bouwt.
2026-Aston-Martin-DB12-S-4

Waarom is Jaguar Type 01 het grote nieuws?

En dan was er nog een Brit die op datzelfde Goodwood de show probeerde te stelen.
Jaguar onthulde de Type 01, een prototype van een luxe vierdeurs elektrische GT-sedan.
Volgens Jaguar is dit de grootste transformatie in de 91-jarige geschiedenis van het merk, want het bedrijf gooit het roer volledig om naar batterij-elektrisch.
De Type 01 heeft een lange motorkap, een vierdeurs silhouet en naar verluidt een aandrijflijn van meer dan 1.000 pk.
Duizend pk in een elektrische sedan die de complete identiteit van een merk op zijn kop zet.
Het contrast met de S-serie van Aston Martin kon bijna niet groter.
Aston zet in op de V8 die nog jaren wil brullen.
Jaguar zet alles in op stroom en gooit zijn hele verleden overboord.
Twee Britse merken, één festival, twee volstrekt tegengestelde weddenschappen op de toekomst.
Wie van de twee gelijk krijgt, weten we pas over een paar jaar, als de rekening binnenkomt.
Voorlopig is de S-serie van Aston Martin het veiligste verhaal van de twee: bewezen techniek, meer vermogen, een publiek dat er dol op is.
De Type 01 is de gok, de sprong in het diepe, de auto die alles kan veranderen of keihard kan floppen.
Ik weet welke van de twee ik dit weekend zou willen horen.
Maar ik weet ook welke van de twee over tien jaar nog geproduceerd wordt.
En dat hoeft niet dezelfde te zijn.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort: Aston Martin DB12 S / Vantage S / DBX S

Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: de DBX S is een Suv met meer dan 720 pk, meer dan de DB12 S-coupe met 700 pk.
TagsAston Martin
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

F1-analist schrok van Red Bull van Verstappen: 'Verschrikkelijk aan het einde'

verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading