Soms wil iemand niet wachten tot de fabriek het werk doet, en dan grijpt hij gewoon naar de carbon.
Tuner Zacoe heeft een Stage Two widebody-programma losgelaten op de Lamborghini Temerario, met volledig vervangende spatborden van carbon en een breedte die met 5,5 inch toeneemt. Dat is dik veertien centimeter extra, en het is bovendien volledig omkeerbaar.
Laten we beginnen bij dat laatste, want dat is het slimme stukje.
De hele widebody Temerario is ontworpen als een terug te draaien modificatie, dus wie morgen spijt krijgt of de auto netjes wil verkopen, draait het geheel terug naar fabrieksstaat.
Geen onomkeerbaar zaagwerk, geen verminkte donor. Dat is in deze hoek van de car culture verrassend volwassen.
Want laten we eerlijk zijn: een widebody-kit is doorgaans de autowereldequivalent van een tatoeage die je op je achttiende leek een goed idee.
Hier krijg je hem in carbon, en je kunt hem er weer afhalen.

Lees ook

Lamborghini Countach: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maaktLamborghini Countach: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Na Ferrari Luce debacle: Lamborghini gaat (voorlopig) geen auto's als laptops makenNa Ferrari Luce debacle: Lamborghini gaat (voorlopig) geen auto's als laptops maken

Wat zit er in het Zacoe widebody-pakket?

Het pakket draait om die volledig vervangende carbon spatborden, en daar komt nog een serie aerodynamische ingrepen bovenop.
Denk aan functionele sideskirts, dus geen plastic sierlijst maar onderdelen die daadwerkelijk lucht moeten geleiden.
En achterop prijkt een dual-layer swan-neck achtervleugel, het soort spoiler dat aan de bovenkant van de poten hangt in plaats van eronder.
Dat is precies de constructie die je op circuitauto's ziet, omdat de luchtstroom onder de vleugel dan minder verstoord raakt.
Of een Temerario-eigenaar ooit een vleugel nodig heeft die schreeuwt om een racebaan, dat is een tweede.
Maar het oogt in elk geval alsof Zacoe weet waar de lucht heen moet.
lamborghini-temerario-zacoe-widebody 3

Hoe verhoudt dit zich tot de komende STO?

Hier wordt het strategisch interessant, want Lamborghini werkt zelf aan een STO-versie van de Temerario.
Die fabrieksvariant wordt qua styling minder agressief dan dit widebody-concept van Zacoe.
Een onafhankelijke tuner zet een breder, bruter en theatraler pak op de Temerario dan Lamborghini zelf durft te doen met zijn eigen sportiefste badge.
De STO staat normaal voor Super Trofeo Omologata, het label dat Sant'Agata bewaart voor de scherpste, meest circuitgerichte uitvoering.
En toch lijkt Zacoe de fabriek hier links in te halen op pure visuele agressie.
Dat zegt iets over de richting waarin Lamborghini de Temerario wil duwen.
De Temerario is de opvolger van de Huracan en daarmee de instapper in het gamma, de auto die het grootste volume moet draaien.
Een fabriek die op dat model voorzichtig wil zijn met de styling, dat is geen toeval maar een rekensom.
Te wild fabriekswerk schrikt een deel van de kopers af, terwijl een tuner als Zacoe juist mikt op de klant die het maximale wil en daarvoor extra betaalt.
Zo verdelen ze stilzwijgend de markt: de fabriek pakt de brede massa, de tuner pakt de show.
In het kort
Auto: Lamborghini Temerario (Zacoe Stage Two widebody), 2024
Vanafprijs: niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: de widebody Temerario is 5,5 inch breder, volledig van carbon en compleet omkeerbaar.
lamborghini-temerario-zacoe-widebody
TagsLamborghini
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
piastri

Piastri na vijftien races zonder podium: 'In zekere zin het verhaal van mijn jaar'

verstappen-hadjar

Doornbos haalt uit naar Hadjar: 'Hij vergat wie zijn baas is'

verstappen

Vermogen Verstappen flink gestegen: dit is zijn plek tussen rijkste Nederlanders

verstappen-austin

Ex-Red Bull-monteur onthult keuze Verstappen: 'Niemand anders deed het'

Thumbnail-f1-vandaag-austin

'Red Bull en Verstappen werden weer met beide benen op de grond gezet'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading