Bijna veertig jaar na de eerste film besluit Tom Cruise dat hij nog altijd het beste rijdt als er een camera meebrult op de motorkap.
Er komt een vervolg op Days of Thunder, en de Nederlandse bioscoopgangers hoeven niet buiten de deur te kijken. Cruise herneemt zijn rol als stockcarrijder Cole Trickle, met Anne Hathaway als nieuwe tegenspeelster. De film staat volgens Autoblog NL gepland voor een Nederlandse bioscooprelease in de zomer van 2028.
Wat meteen opvalt: Hathaway kruipt niet in de rol van decorstuk langs de pitmuur. In het NASCAR-verhaal speelt ze volgens Motor 1 een ingenieur en teameigenaar, een personage dat techniek en teamstrategie samenbrengt. Variety meldt via Road and Track diezelfde omschrijving van teameigenaar en race-engineer. Dat is een keuze die je als liefhebber wel kunt waarderen, want een teambaas die zelf de setup begrijpt is honderd keer interessanter dan een figurant met een koptelefoon om.
Cruise deelde de eerste persfoto van het vervolg op sociale media, zo schrijft Road and Track, en daarop introduceert hij Hathaway als co-ster. Volgens The Drive plaatste hij de aankondiging via Instagram, met een raceauto die alleen de oorspronkelijke filmtitel droeg. Een definitieve titel is er dus nog niet.

Wanneer draait de film in Nederland

De harde datum staat inmiddels vast. Car and Driver noteert 2 juni 2028 als bioscoopdatum, en Paramount plant volgens Road and Track ook een IMAX-vertoning. Voor de Nederlandse kijker betekent dat dezelfde zomer van 2028 die Autoblog NL en het Spaanse AS JP allebei noemen. Reken er dus op dat de release hier gelijk oploopt met de internationale start.
Achter de schermen keert een oude bekende terug. Jerry Bruckheimer produceert het vervolg opnieuw. Bruckheimer en Cruise zijn samen goed voor een reeks films waarin geluid belangrijker lijkt dan dialoog, en eerlijk gezegd is dat precies wat je bij dit onderwerp wilt.
Toch is het nog vroeg dag. De filmopnames zijn nog niet begonnen, benadrukt The Drive, dus alles tussen nu en 2028 kan nog schuiven. Een persfoto en een Instagram-post zijn geen draaiende motoren. Maar de intentie is duidelijk, en de datum is concreet genoeg om in je agenda te krassen.
Wat mij als petrolhead nieuwsgierig maakt, is de technische kant van Hathaways rol. Een race-engineer in moderne NASCAR draait om setup, bandenmanagement en de eeuwige strijd tussen downforce en topsnelheid op de superspeedways. Als de film dat serieus neemt, en niet alleen laat zien hoe hard Cruise de bocht in gooit, dan zit er meer diepgang in dan in het origineel uit 1990. Motor 1 koppelt haar personage expliciet aan moderne NASCAR-strategie, en juist dat verhaal achter het resultaat maakt racen boeiend.
Of Cruise op zijn leeftijd nog geloofwaardig de rol van coureur draagt, is een tweede. De man doet zijn eigen stunts alsof een levensverzekering iets voor watjes is, dus twijfel aan zijn inzet heb ik niet. De vraag is meer of het verhaal ademruimte krijgt naast het spektakel. Een Daytona vol brullende V8-blokken verkoopt zichzelf, maar een film verkoopt zichzelf niet.

Wat de moderne NASCAR anders maakt

De stockcar van vandaag is een ander beest dan de auto waarin Cole Trickle in 1990 rondscheurde. De huidige Next Gen-auto heeft een symmetrisch chassis, een sequentiële vijfversnellingsbak en onafhankelijke wielophanging achter, een breuk met de starre achteras van vroeger. Als een teameigenaar in de film die wereld echt begrijpt, dan gaat het over aandrukkracht in het verkeer, over vuile lucht achter een voorligger, en over de vraag hoe je een auto laat plakken als vijf man voor je rijden. Dat is de taal van echte race-engineering, en niet van een scriptschrijver die denkt dat harder gaspedaal altijd wint.
Voorlopig is dit vooral een belofte met een sterke bezetting en een datum. Cruise achter het stuur, Hathaway die de techniek bestuurt, Bruckheimer die de knal levert en Levine die het allemaal in beeld moet vangen. In de zomer van 2028 weten we of het geluid ook een verhaal heeft. Tot die tijd is het wachten op de eerste echte beelden, en op een titel.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading