Een analyse van mobile.de over een jaar aan advertenties laat zien dat zeldzame lakkleuren fors boven het marktgemiddelde geprijsd staan. Paarse auto's gaan gemiddeld voor bijna 68 procent meer over de toonbank dan de gemiddelde occasion. Alleen: dat zegt minder over verf dan over wat er ónder die verf zit.
De aanname is hardnekkig. Kies een opvallende kleur en je zit er bij verkoop mee opgescheept, want niemand wil je gele auto. Kies zwart, grijs of wit en je speelt op safe. Het klinkt logisch, en het is precies wat de data niet laat zien.
Autohandelsplatform mobile.de bekeek de advertenties en gemiddelde vraagprijzen op het eigen platform tussen juli 2025 en juli 2026. De uitkomst draait de conventionele wijsheid om: de zeldzaamste kleuren zijn juist de duurste.

De cijfers

Paars staat bovenaan. Auto's in die kleur staan gemiddeld voor 37.990 euro te koop, tegen een marktgemiddelde van 22.630 euro. Dat is een verschil van 67,9 procent. Daarachter volgen geel en groen, ook beide boven gemiddeld geprijsd.
Samen vormen die drie kleuren minder dan drie procent van het totale aanbod.
Aan de andere kant van de schaal zitten bruin en zilver. Zilveren auto's staan gemiddeld voor 18.320 euro geadverteerd. Bruin gaat nog iets lager: gemiddeld 17.480 euro, ruim 22 procent onder het marktgemiddelde.
En de kleuren die het beeld op de parkeerplaats bepalen? Zwart, grijs en wit zijn samen goed voor ongeveer 54 procent van het aanbod, met zwart als veruit de meest voorkomende lak.

Waarom paars niet magisch is

Hier moet je even opletten, want de verleiding om de verkeerde conclusie te trekken is groot. Deze cijfers meten geen restwaarde. Ze meten de gemiddelde vraagprijs van auto's die toevallig een bepaalde kleur hebben.
Dat verschil is alles.
Wie bestelt er een paarse auto? Vrijwel niemand die een gezinsauto uitzoekt. Wel iemand die een Abarth met een knalkleur configureert, of een Porsche in Paint to Sample laat spuiten, of een AMG via het individual-programma bestelt. Die drie procent zeldzame kleuren zit onevenredig vol met sportief, exclusief en duur spul. De kleur is geen oorzaak, het is een signaal.
Andersom werkt hetzelfde. Bruin en zilver zijn kleuren die vooral voorkomen op oudere auto's en op voormalige leaseauto's uit een tijd dat zilver de standaardkleur van de zakelijke markt was. Die auto's zijn goedkoop omdat ze oud zijn en veel kilometers hebben gelopen, niet omdat de lak bruin is.
Kortom: laat je zilveren Golf niet paars spuiten in de hoop op vijftienduizend euro extra. Het werkt niet zo.

Wat het dan wél betekent

Er blijft een bruikbare les over, alleen een smallere dan de kop suggereert.
Voor de koper: als je flexibel bent in kleur, kun je geld besparen. Twee identieke auto's, de een in zilver en de ander in een populaire tint, zullen niet identiek geprijsd staan. Het aanbod in zwart, grijs en wit is bovendien zo groot dat je daar meer keuze en meer onderhandelingsruimte hebt.
Voor de verkoper: binnen hetzelfde model en dezelfde uitvoering doet kleur er wel degelijk toe voor de verkoopsnelheid. Een auto die lang staat, zakt in prijs. Dat is een reëel effect, maar het is een ander effect dan wat deze analyse meet.
En voor wie een nieuwe auto configureert: de kleurkeuze is inderdaad ook een financiële beslissing, alleen niet zo dramatisch als een verschil van 68 procent doet vermoeden. Je betaalt vooral bij aanschaf, want een metallic- of speciale lak kost al snel een paar duizend euro die je bij verkoop niet volledig terugziet.

Duitse cijfers, Nederlandse markt

Nog een kanttekening: dit is een analyse van de Duitse markt. De Nederlandse occasionmarkt heeft een andere samenstelling, onder meer door bpm, een ander leasepark en een andere modelmix. De mechaniek van vraag en aanbod is universeel, de precieze uitkomst per kleur niet.
Wie dat voor Nederland hard wil maken, zou dat kunnen doen met de open data van de RDW, waarin de kleur van elk geregistreerd voertuig is vastgelegd. Daarmee is te bepalen hoe zeldzaam een kleur hier daadwerkelijk is en dat is een interessantere vraag dan wat de gemiddelde paarse auto kost.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws
11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

2028-volvo-xc40 (2)

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws
10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport
10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie
10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...

03 bugatti manufacture opening clean tourbillon 1024x683 1024x683

Volkswagen Group stoot Bugatti af: Rimac heeft alle macht

Auto-industrie
10 sep 2026, 9:29

Porsche heeft besloten dat een hypercar met een Kroaat aan het roer voortaan zonder Zuffenhausen kan. En zo verlaat een van de machtigste automerken ter wereld het speeltje dat het zelf mee opbouwde....

Loading