Nissan Skyline R34: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Hoe de Nissan Skyline R34 ontstond
Wat de Nissan Skyline R34 bijzonder maakt
De Nissan Skyline R34 in cijfers
Interessante weetjes over de Nissan Skyline R34
- In de VS is de import van de R34 pas legaal als de auto ouder is dan 25 jaar — een importwet die Japanse auto's van minder dan 25 jaar buiten houdt. De vroegste R34's worden in 2024 en 2025 legaal importeerbaar. De prijzen stegen al jaren van tevoren in anticipatie op de Amerikaanse vraag.
- De R34 GT-R verscheen in Gran Turismo 2 uit 1999 — hetzelfde jaar als de introductie van de auto. De game verkocht meer dan negen miljoen exemplaren. Miljoenen gamers leerden de specificaties van de R34 voordat ze ooit een echte auto hadden gezien. Dat is een merkopbouw zonder marketingbudget.
- Paul Walker reed een R34 Skyline in 2 Fast 2 Furious uit 2003. De film verkocht de R34 aan een generatie die geen toegang had tot de Japanse markt maar wel toegang had tot een PlayStation. De culturele impact was globaal.
- Nissan gaf de R34 GT-R de bijnaam 'Godzilla' — oorspronkelijk bedacht door de Australische autopers die de R32 zo noemde vanwege zijn dominantie in de JTCC. De naam sloeg aan. Nissan adopteerde hem niet officieel maar ontmoedigde hem ook niet. Godzilla bestaat in Japan als nationale mythe. De Skyline ook.
Wat AutoInsider vindt van de Nissan Skyline R34
In het kort — Nissan Skyline R34 GT-R
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
Red Bull waarschuwt F1 na afgepakt podium: 'Niet te begrijpen'
F1 LIVE | Verstappen op de baan na lang wachten tijdens VT3
Verstappen opnieuw 'gemarteld' met eigen 'Tu-tu-du-du'-lied in Barcelona
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...
Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...
BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche
Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn
Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...
'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'
De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...
Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...
Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...
Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'
Jarenlang dumpen ze al hun overbodige waardeloze rotzooi op de Europese markt, maar als de eigen markt ineens beïnvloed wordt... De Chinese autoriteiten hebben genoeg gezien van de wilde prijzenoorlo...
Loading