De Lotus Esprit is de auto waarbij James Bond onderzeeër speelde — en dat was het minst opzienbarende wat hij ooit deed. De Lotus Esprit is een Brits middenmotor-sportcoupé dat Lotus in 1976 introduceerde — en dat in productie bleef tot 2004, met carrosseries die het ontwerp van Giorgetto Giugiaro vrijwel ongewijzigd bewaarden. Hij was vlak, breed, scherp van lijn en fundamenteel anders dan alles wat de concurrentie bood. De Esprit was geen Ferrari en geen Lamborghini. Hij was iets wat alleen Brits kan zijn: briljant, eigengereid en bereid elke concessie aan comfort te weigeren als dat de rijervaring verbeterde.
Hoe de Lotus Esprit ontstond
Colin Chapman — oprichter van Lotus en ingenieur van genie — liet in 1972 Giorgetto Giugiaro een studiemodel tekenen voor de Turin Motor Show. De reactie was zo overweldigend dat Chapman besloot het in productie te nemen.
Giugiaro's ontwerp was een studie in vlakken en hoeken — rechtlijnig, bijna origami-achtig, radicaal anders dan de organische vormen die op dat moment domineerden. De productieversie week nauwelijks af van het prototype. Chapman had het goed begrepen: dit ontwerp hoefde niet te worden verbeterd.
Wat de Lotus Esprit bijzonder maakt
De Esprit was gebouwd op Lotus' eigen stalen backbone-chassis — een buisframe dat doorliep van voor naar achter en waaraan alles was bevestigd. Het chassis woog 68 kilo. De auto zelf woog minder dan 900 kilo in vroege versies. De turboversie uit 1980 — 210 pk uit een 2,2-liter viercilinder — had een vermogen-gewichtverhouding die Ferrari's beschaamde. De rijdynamiek was scherp, direct en volledig onvergevingsgezind. De Esprit gaf precies terug wat je erin stopte — niet meer, niet minder.
De Lotus Esprit in cijfers
Geproduceerd van 1976 tot 2004. Totale productie: circa 10.675 exemplaren. De V8-versie uit 1996 — met een eigen 3,5-liter biturbo V8 van 350 pk — was de krachtigste en meest complete Esprit ooit. Huidige marktwaarde: tussen de 25.000 en 70.000 euro voor goede exemplaren — V8 aan de bovenkant.
Interessante weetjes over de Lotus Esprit
- In The Spy Who Loved Me uit 1977 dook de Esprit onder water — omgebouwd tot onderzeeboot. De onderwaterversie was een volledig functionerend vaartuig gebouwd door een onderzeebootontwerper. Hij werd in 1989 ontdekt in een opslag-unit in New York, gekocht op een blinde veiling voor $100. De koper opende de unit en vond een Bond-auto. Hij verkocht hem later voor $997.000.
- Colin Chapman had bij de eerste test van de productie-Esprit de auto over een hobbel gereden, waarna de carrosserie van het chassis schoof. Hij noemde dit een 'interessante bevinding' en liet het repareren. Chapman was optimistisch over de kwaliteitsbeheersing op een manier die zijn ingenieurs permanent onrustig hield.
- De Esprit werd in 1987 volledig herzien door Peter Stevens — dezelfde ontwerper die later de McLaren F1 zou tekenen. Stevens maakte de hoekige Giugiaro-lijnen ronder en vloeiender. Puristen vonden dit een stap terug. De nieuwe kopers vonden het een stap vooruit. Lotus verkocht meer auto's.
- Lotus heeft meerdere keren aangekondigd de Esprit te herintroduceren — de meest recente aankondiging was een volledig elektrische versie in 2010, die nooit in productie ging. De naam leeft. De auto wacht.
Wat AutoInsider vindt van de Lotus Esprit
De Esprit is de rijdersauto voor de rijdersauto-puristen — de mensen die geloven dat een auto zo licht mogelijk moet zijn, zo direct mogelijk moet communiceren en zo weinig mogelijk moet staan tussen bestuurder en weg. Colin Chapman's filosofie — 'simplify, then add lightness' — is nergens zo volledig uitgedrukt als in de Esprit.
Een autoliefhebber die een turbo Esprit heeft gereden, begrijpt iets wat moeilijk uit te leggen is maar onmogelijk te vergeten: dat een auto van 900 kilo met 210 pk meer rijplezier kan geven dan een auto van 1.500 kilo met 500 pk. Het gaat niet om de cijfers. Het gaat om wat de auto met je doet. De Esprit doet iets. Altijd.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).
In het kort — Lotus Esprit
Definitie
De Britse middenmotor-sportwagen die lichter woog dan zijn eigen prestaties deden vermoeden — Giugiaro-ontwerp, backbone-chassis en een rijdynamiek die vergaf noch vergat.
Gebouwd
1976–2004, circa 10.675 exemplaren.
Vanafprijs destijds
Circa £5.844 in 1976 — nu tussen €25.000 en €70.000, V8 aan de bovenkant.
Wat je echt moet weten
De onderwaterversie uit The Spy Who Loved Me werd voor $100 gekocht in een blinde veiling en voor $997.000 verkocht. Dat is de beste autoinvestering in de geschiedenis.