De Honda NSX bewees dat Japan de sportwagen niet alleen begreep maar kon verbeteren — en dat deed het in stilte, zonder opschepperij.
De Honda NSX is een Japanse middenmotor-sportwagen die Honda in 1990 introduceerde — en die de Europese supercarwereld confronteerde met een onaangename waarheid: een Japans merk kon een betrouwbaardere, beter rijdende en dagelijks bruikbaardere sportwagen bouwen dan Ferrari of Lamborghini. De NSX reed als een Ferrari 348, was betrouwbaarder dan een Volkswagen en kostte minder dan beide. Europa was niet blij. De markt was dat wel.

Hoe de Honda NSX ontstond

Honda wilde bewijzen dat ze meer waren dan betrouwbare gezinsauto's. Het NSX-project begon in 1984 met één doel: de beste sportwagen ter wereld bouwen. Niet sneller dan Ferrari. Beter. Ayrton Senna werd betrokken bij de ontwikkeling — hij reed prototypes op het circuit van Suzuka en gaf gedetailleerde feedback. Zijn input leidde tot een verstijving van het chassis en een aanscherping van het stuurgevoel. De NSX die in 1990 op de markt came, droeg Senna's handtekening in zijn rijgedrag.

Wat de Honda NSX bijzonder maakt

De NSX had een volledig aluminium monocoque-carrosserie — als eerste seriematig geproduceerde auto ter wereld. Het gewicht was 1.370 kilo. De 3,0-liter V6 achterin leverde 270 pk en draaide tot 8.000 toeren. Geen turbo, geen supercharger — alleen een atmosferische motor die zijn vermogen verdiende door toeren. De rijdynamiek was puur, communicatief en onberispelijk. Ferrari erkende privé dat de NSX hen wakker had geschud. Publiek zeiden ze niets.

De Honda NSX in cijfers

Eerste generatie geproduceerd van 1990 tot 2005. Totale productie: circa 18.000 exemplaren. De tweede generatie — geïntroduceerd in 2016 — was een hybride met drie elektromotoren en 573 pk. Huidige marktwaarde eerste generatie: tussen de 60.000 en 120.000 euro. Vroege exemplaren met lage kilometerstand richting het dubbele.

Interessante weetjes over de Honda NSX

  1. Ayrton Senna testte de NSX-prototypes op Suzuka in 1989 en rapporteerde dat de auto bij hoge snelheid te veel flexibiliteit in het chassis vertoonde. Honda verstijfde het chassis. Senna testte opnieuw. Hij keurde het goed. Zijn goedkeuring staat in de Honda-archieven. De auto werd niet gewijzigd na zijn oordeel.
  2. De aluminium carrosserie van de NSX vereiste een volledig nieuwe productielijn bij Honda — aluminium lassen en vormen is fundamenteel anders dan staal. Honda investeerde meer dan $300 miljoen in de productietechnologie. Dat bedrag heeft de NSX nooit terugverdiend in verkoopvolume. Het heeft Honda's engineering-capaciteit voor decennia vooruitgeholpen.
  3. Ferrari verlaagde de prijs van de 348 na de introductie van de NSX — een zeldzaam toegeven dat een concurrent te dicht in de buurt was gekomen. Ferrari heeft dit nooit officieel bevestigd. De prijsverlaging was publiek en gedocumenteerd.
  4. De NSX Type R uit 1992 — 120 kilo lichter dan de standaard NSX, zonder airco, zonder radio, met titanium bouten — is een van de zeldzaamste en meest begeerde Japanse sportauto's ooit. Slechts 483 exemplaren voor de Japanse markt. Huidige waarde: meer dan €300.000.

Wat AutoInsider vindt van de Honda NSX

De NSX is de rijdersauto voor mensen die weten dat communicatie belangrijker is dan vermogen. Hij heeft minder pk dan een Ferrari 348. Hij rijdt beter. Niet sneller — beter. Het onderscheid is fundamenteel en de NSX maakt het voelbaar.
Een autoliefhebber die een eerste generatie NSX rijdt, begrijpt waarom Senna zijn naam aan de ontwikkeling verbond. De auto vraagt, luistert en antwoordt. Dat is een dialoog die niet veroudert.

In het kort — Honda NSX

Definitie De Japanse middenmotor-sportwagen die Ferrari wakker schudde — volledig aluminium carrosserie, Senna-afgesteld onderstel en betrouwbaarder dan alles in zijn klasse.
Gebouwd 1990–2005 eerste generatie, circa 18.000 exemplaren.
Vanafprijs destijds Circa $62.000 in 1990 — nu tussen €60.000 en €120.000.
Wat je echt moet weten Ferrari verlaagde de prijs van de 348 na de NSX-introductie. Ze hebben dat nooit bevestigd. De prijsverlaging was gedocumenteerd.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
420e62c08088568eb3f0ec041ad8360965efc984 1199x792

Bestuurderloze robotaxi rijdt nu ook door Europa

Autonieuws
12 sep 2026, 19:17

Een robotaxi die echt zonder bestuurder de openbare weg op gaat, klinkt als sciencefiction, maar in Zagreb is die stap nu expliciet genomen. Verne en Pony.ai testen daar volledig bestuurderloze robot...

02 4 1200x800

Toyota introduceert GR KART: wil je hebben!

Motorsport
12 sep 2026, 18:45

Blijkbaar was de GR Yaris nog te bescheiden als instapmodel, dus komt Toyota nu met iets dat letterlijk in je achterbak past. GAZOO Racing verkoopt sinds 10 september in Japan de GR KART, bedoeld om...

890b6d13 8e51 41be 813b 9ef11b48395f 1200x800

Seat vecht voor overleven: wie redt het merk na 2030?

Autonieuws
12 sep 2026, 16:45

Een Spaans automerk dat sinds de opkomst van Cupra vooral in de wachtkamer zit, en nu weet niemand of het er ooit weer uitkomt. Seat heeft nog altijd geen besluit genomen over zijn eigen toekomst. Vol...

20260828 nissan z 000 1200x800

Nissan Z Nismo krijgt handbak, Europa moet nog even wachten

Motorsport
12 sep 2026, 14:48

Een sportwagenfabrikant die in 2026 een gloednieuwe handgeschakelde zesversnellingsbak ontwikkelt, verdient bijna een standbeeld. Nissan heeft de Fairlady Z en de Z Nismo gefacelift en de vernieuwde m...

0ad4c1c2 347a 4e0b a383 6e29d50a5d2c 1200x800

PHEV stoot in praktijk vijf keer meer CO2 uit

Autonieuws
12 sep 2026, 10:20

Er is groen, er is groener, en er is de plug-inhybride die op papier groen doet en op de weg gewoon benzine zuipt. De officiële CO2-waarden van plug-inhybrides staan mijlenver af van de realiteit. Ui...

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws
11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

2019-2024-mercedes-benz-g-class-17

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws
11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws
11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche nuvolari

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws
11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport
11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

Loading