Dodge Viper: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
Hoe de Dodge Viper ontstond
Wat de Dodge Viper bijzonder maakt
Lees ook
De Dodge Viper in cijfers
Interessante weetjes over de Dodge Viper
- De eerste generatie Viper had geen uitwendige deurgrepen — je stak je hand door het raam en opende de deur van binnenuit. De ramen waren van plexiglas en konden niet omlaag. Bij regen werd je nat. Dodge vond dit acceptabel. De koper wist dit bij aankoop.
- Carroll Shelby droeg een Viper-embleem op zijn jasje tot zijn dood in 2012 — als erkenning van zijn rol bij het concept. Shelby was geen sentimenteel man. Het embleem bleef.
- De Viper ACR — American Club Racing — was ontwikkeld voor circuitgebruik maar volledig straatlegaal. Hij gebruikte Kumho Ecsta V720-banden — semi-slicks die legaal waren op de weg maar bedoeld voor het circuit. Bij normaal gebruik in de regen was dit een avontuur. Bij circuitgebruik was het de juiste keuze.
- Dodge stopte de Viper in 2017 en kondigde geen opvolger aan. De finale exemplaren waren gelimiteerde edities met individuele nummering. De laatste Viper — chassisnummer 28.000 en iets — heeft een speciale kleur, een speciale plaquette en een prijs die zijn voorgangers ver overtrof. Afscheid nemen kan een business zijn.
Wat AutoInsider vindt van de Dodge Viper
In het kort — Dodge Viper
nieuws
WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen
Nicholas schrikt van gedrag Red Bull-auto: "Dat was echt absurd"
Uitslag VT3 Barcelona | Verstappen nipt in de top 6, Russell de snelste
Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte
De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...
Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...
Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...
BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche
Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...
Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...
The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn
Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...
'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'
De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...
Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?
Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...
Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt
De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...
Oh, ironie! China roept nu zichzelf op het matje voor prijzenoorlog: 'irrationele concurrentie'
Jarenlang dumpen ze al hun overbodige waardeloze rotzooi op de Europese markt, maar als de eigen markt ineens beïnvloed wordt... De Chinese autoriteiten hebben genoeg gezien van de wilde prijzenoorlo...
Loading