Terwijl sommige merken je tientallen euro's laten betalen voor een plastic opbergbakje, geeft Skoda het ontwerp gewoon gratis weg.
Het merk heeft op Printables, het 3D-printplatform van Prusa Research, een eerste collectie van tien gratis printbestanden voor autoaccessoires online gezet. Downloaden, thuis printen, in de auto leggen.
De bestanden zijn bedoeld voor eenvoudige, functionele hulpmiddelen die je zelf print. Denk aan universele ontwerpen als een usb-kabelhouder, een telefoonhouder, een muntenbox en een uitklapbare tashouder voor het Top Tether-verankeringspunt achter de rugleuning van de achterbank. Die tien ontwerpen vormen overigens de startcollectie; per model bestaan daarvan al meer bestanden. Voor de Fabia IV alleen zijn er zestien printbestanden, met combinaties van opbergvakken, bekerhouders, sleutelhouders en muntvakken.

Wat kun je precies printen?

De telefoonhouder die als frame in het opbergvak van de middenconsole past, is er volgens Skoda voor vrijwel het hele gamma: van Epiq, Fabia, Scala en Kamiq tot Octavia, Superb, Kodiaq, Enyaq en Elroq. Voor de Epiq zijn zes bestanden voor het onderste opbergvak van de middenconsole, en voor de klaptafel van de Peaq bestaan bekerhouderclips in verschillende uitvoeringen en maten. Er is zelfs een clip die gebruikelijke fastfoodbijgerechten op hun plek houdt. Echt waar.
De oplossingen voor de Epiq en de Peaq zijn gebaseerd op suggesties van klanten, en toekomstige feedback moet het aanbod verder vormgeven. Skoda wil de collectie geleidelijk uitbreiden.

Waarom is dit typisch Skoda?

De ontwerpen komen van Skoda's eigen ontwerpers, ingenieurs en innovatie-incubator, en het merk noemt zichzelf de eerste autofabrikant die 3D-printbare accessoires via een eigen platform aanbiedt. Dat laatste is een claim van Skoda zelf, dus neem die met het gebruikelijke korreltje zout. Maar de aanpak past bij een merk dat in 2022 al meer dan zestig 3D-printers in de fabriek had draaien. Volgens Prusa Research voorkwamen geprinte kunststof afdekkingen toen een leveringsvertraging van meer dan 13.000 auto's bij de Superb en de Karoq.

Wat zijn de haken en ogen?

Je hebt natuurlijk wel een eigen 3D-printer en geschikt printmateriaal nodig, en dat heeft niet iedereen op zolder staan. Skoda adviseert hittebestendige kunststoffen, want bij volle zon kan het in een geparkeerde auto flink heet worden en dan vervormt gewoon plastic. De bestanden zijn bovendien uitsluitend voor privégebruik; commercieel doorverkopen is verboden.
Wie geen printer heeft, kan de bestaande ontwerpen wel downloaden en aanpassen aan eigen wensen, en via de website feedback geven over toekomstige ontwerpen. Skoda bekijkt welke ideeën van gebruikers verder worden uitgewerkt. Wat er precies als volgende komt, is nog niet bekend.

In het kort: Skoda 3D-printaccessoires

Prestaties: tien gratis printontwerpen als startcollectie, met per model al meer bestanden, van bekerhouderclip tot telefoonhouder. Vanafprijs: gratis, maar wel zelf printen. Wat je echt moet weten: Skoda maakt van zijn eigenaren mede-ontwerpers, en dat is slimmer dan welke accessoirecatalogus dan ook.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading