De BBC laat Top Gear nooit echt sterven, ze legt het programma alleen even in een kunstmatige coma tot de herinnering aan de laatste crash is vervaagd.
En nu lijkt het weer zover. Volgens The Sun praat de productie met comedian Jimmy Carr over een presentatorsrol in een gloednieuwe Top Gear. Jalopnik pikte het bericht op en houdt 2027 aan als het meest genoemde moment waarop de show terug zou kunnen komen op de buis.
Laten we meteen eerlijk zijn over wat we hier hebben: geruchten. Niks meer, niks minder. The Sun bericht over gesprekken, geen contract, geen handtekening, geen aftrap op de testbaan. Jalopnik noemt volgend jaar als mogelijke timing voor het debuut, en zelfs dat staat met potlood in de agenda. Wie op basis hiervan al zijn kabelabonnement opzegt, loopt hard voor de muziek uit.
Toch is het geen onzin dat de naam Jimmy Carr valt. Carr is een van de scherpste stand-uppers van Groot-Brittannie, snel, droog en berucht om grappen waar de helft van de zaal om lacht terwijl de andere helft naar adem hapt. Precies dat soort risico paste ooit bij Top Gear. De vraag is alleen of de BBC in 2027 nog zin heeft in risico.

Waarom de BBC weer aan Top Gear trekt

Want daar zit de kern. Top Gear lag stil na het ongeluk van Freddie Flintoff in 2022, een moment dat de hele productie deed bevriezen. Sindsdien durfde niemand bij de omroep het merk aan te raken. Een naam als Top Gear is goud waard, maar alleen zolang niemand er weer gewond bij raakt of een rel veroorzaakt.
En laten we wel wezen, dat is precies de spanning die dit soort geruchten zo smakelijk maakt. De BBC wil de kijkcijfers en de wereldwijde merkwaarde terug. Tegelijk is de omroep doodsbang voor nog een schandaal of ongeluk. Jimmy Carr binnenhalen is dan een gok die twee kanten op kan vallen. Hij trekt aandacht, dat is zeker. Of het de juiste aandacht is, is een tweede.
Zet het naast de geschiedenis van de show en het patroon springt eruit. Top Gear draaide altijd op wrijving tussen presentatoren, op grappen die net over de rand gingen, op mannen die te hard reden en er hardop lol om hadden. Toen dat trio uit elkaar viel, probeerde de BBC het steeds opnieuw met nette, veilige vervangers. Het werkte nooit lang. Kennelijk snapt iemand aan de top nu dat je een gevaarlijk merk niet redt met veilige keuzes.

Wat een comedian aan het stuur betekent

De keuze voor een comedian in plaats van een autojournalist vertelt je alles over de richting die de BBC overweegt. Dit gaat niet over nuljes-tot-honderdtijden of over de perfecte lijn door een bocht. Dit gaat over entertainment, over kijkers die willen lachen en zich niet druk maken om het koppel van een turbomotor. Carr is geen benzinehoofd, hij is een presentator die een auto als decor gebruikt.
Dat is niet per se verkeerd. De oude Top Gear was nooit een serieus technisch programma, hoe hard de fans dat ook volhouden. Het was theater met auto's als rekwisiet. Alleen deden de presentatoren toen tenminste alsof ze verstand van zaken hadden. Of Carr die schijn kan ophouden, of dat de show helemaal in de richting van pure comedy schuift, moet nog blijken.
Wat mij vooral opvalt is de timing. 2027 ligt ver weg genoeg om nu al te lekken naar de pers, maar dichtbij genoeg om de naam Top Gear weer warm te houden. Cynisch gezegd is dit misschien vooral een ballonnetje. De BBC laat een gerucht los, kijkt hoe het publiek reageert, en beslist daarna pas of er echt geld op tafel komt.
Voor de kijker thuis is de boodschap simpel. Verwacht voorlopig niets. Als de show terugkomt, en als Carr echt achter dat bord kruipt, dan pas weten we of de BBC durft of alleen op safe speelt met een bekende naam. Tot die tijd is het een gerucht over een gerucht.
Eén ding staat vast. Top Gear verkoopt nog altijd, ook als er geen auto in beeld is. Dat de BBC dat weet, verklaart waarom dit verhaal blijft terugkomen. Reken maar dat we het nog vaker horen voor 2027.
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading