Terwijl de concurrentie in Parijs stond te glimmen voor de camera's, stond Renault gewoon te verkopen. Gemiddeld zestig getekende bestelbonnen per dag tijdens de eerste publieksdagen van het Mondial de l'Auto, dat is geen flauwe score meer, meldt BFM TV. Daarmee was het Franse merk de onbetwiste koploper van het salon.
Renault was goed voor meer dan een kwart van alle ondertekeningen in een steekproef van tien merken. In diezelfde steekproef werden er dagelijks bijna 240 bestelbonnen getekend, dus het Franse aandeel steekt er met kop en schouders bovenuit. De thuiswedstrijd is gespeeld, en de thuisploeg won.

Nostalgie verkoopt bij Renault

De achtervolging kwam voorspelbaar uit China. BYD haalde gemiddeld 55 contracten per dag binnen, Xpeng bleef steken op 44 verkopen per dag. Knappe cijfers voor merken die hier nog geen decennium rondrijden, maar op de stoep van de Fransen blijkt de Chinese opmars toch te remmen. Renault speelde deze week in eigen huis, en dat was te zien.
Het succes komt volgens BFM TV niet uit de lucht vallen. Het artikel wijt de sterke verkoop aan de naamsbekendheid van het merk en een aanbod dat is afgestemd op het lokale publiek. De nieuwe R5 en Twingo, twee neo-retromodellen die flink wat waardering oogsten, zijn volgens het bericht nu al een groot succes.
Dat is een oude truc die blijft werken. Neem een naam die iedere Fransman kent van vroeger, giet er een moderne elektrische auto in, en kijk hoe de bestelbonnen zich stapelen. Waar Chinese nieuwkomers eerst nog moeten uitleggen wie ze zijn, hoeft Renault alleen maar aan je jeugd te appelleren. Schaamteloos effectief.

Proefritten doen de rest

Het salon zelf deed ook zijn best om die handtekeningen los te weken. Bezoekers konden auto's ter plaatse uitproberen, en daarvoor stonden op de parkeerplaats van Hal 6 liefst 100 auto's klaar. Een record, want bij de editie van 2014 waren dat er nog maar 45. Fabrikanten breidden bovendien hun verkoopteams uit en richtten speciale ruimtes in voor onderhandelingen. Wie warm was, werd meteen naar binnen geloodst.
En warm waren de bezoekers. Van de verwachte bezoekers zei 28 procent te overwegen hun auto binnen de komende twaalf maanden te vervangen. Onder degenen die daadwerkelijk een proefrit maakten, liep dat aandeel op tot meer dan 50 procent. Wie eenmaal achter het stuur zit, schrijft kennelijk sneller. Precies zoals de standhouders het bedacht hadden.
Het Mondial de l'Auto duurde een week en sloot zondag zijn deuren, na volgens BFM TV zo'n 500.000 bezoekers over de vloer te hebben gehad. Meer dan tien autofabrikanten deden mee, waaronder Chinese merken. Dat het recordaantal proefritten en de uitgebreide verkoopteams er stonden, zegt genoeg: het salon is geen kijktentoonstelling meer, het is een verkoopvloer met verlichting.
Voor Renault is de boodschap helder. In eigen land, met twee nostalgische sterspelers op de stand en een publiek dat toch al overwoog te vervangen, pakte het merk de winst waar de concurrentie vooral stond te kijken. Of die bestelbonnen ook daadwerkelijk in leveringen en marges veranderen, moeten de komende kwartaalcijfers maar uitwijzen. Een getekende bon is immers nog geen betaalde factuur.
De harde feiten: Renault noteerde tijdens de eerste publieksdagen gemiddeld 60 bestelbonnen per dag, BYD 55 en Xpeng 44. In de steekproef van tien merken werden dagelijks bijna 240 contracten getekend. Het salon trok 500.000 bezoekers en bood een recordaantal van 100 proefritauto's.
TagsRenault
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading