Een elektrische AMG die zichzelf laat horen als een zes-in-lijn die er niet is. Welkom in 2026, waar authenticiteit een instelling in het menu is.
Mercedes-AMG heeft de GT 53 4-Door Coupé onthuld, de nieuwe instapversie van de volledig elektrische GT 4-Door. Twee elektromotoren in plaats van drie, samen goed voor 400 kW (544 pk) en 800 Nm koppel. De sprint naar 60 mijl per uur (ongeveer 97 km/u) zou onder de vier seconden liggen, volgens de fabrikant.
Het opvallendste detail zit niet in de acceleratie maar in het bereik. Waar de topmodellen GT 55 en GT 63 mikken op maximale power (de vlaggenschipversie levert volgens de opgaves 1.153 pk), gooit de GT 53 het over een andere boeg. Minder vermogen, groter bereik. Mercedes-AMG spreekt van tot 500 mijl, dat is zo'n 800 km. Klinkt indrukwekkend, maar let op: dat is een claim, geen belofte. Welke meetmethode erachter zit, staat er niet bij vermeld, en zonder Wltp-context of een gemeten laadcurve is 800 km vooral een getal op een slide.
Even rekenen. Door van drie naar twee motoren te gaan, verliest deze versie ten opzichte van de zwaarste GT ongeveer 625 pk. Dat is niet niks. Maar minder motoren betekent minder gewicht, minder verbruik en dus meer kilometers per kWh. Precies de ruil die je maakt als je een sedan wilt die je ook echt naar de andere kant van het land brengt zonder laadstress.
1920_26c0241_005
Mercedes Media

Nep-zescilinder als verkoopargument

En dan de geluidstruc. De GT 53 krijgt een synthetische zes-in-lijn soundtrack, door AMG zelf omschreven als 'authentiek'. Laten we daar eerlijk over zijn: er zit geen verbrandingsmotor onder de kap, dus authentiek is een groot woord voor een audiobestand. Of je het charmant vindt of vals spelen, hangt af van je smaak. Techisch gezien is het gewoon software die door de speakers een cilinderbank simuleert die fysiek nergens bestaat.
Prijstechnisch mikt Mercedes-AMG op de plek waar het pijn doet bij de concurrentie. In de Britse markt zou de GT 53 4-Door onder de 100.000 pond starten, omgerekend ruwweg 116.000 euro. Daarmee zet AMG de auto pontificaal tegenover de Porsche Taycan 4S. De boodschap is duidelijk: je krijgt de looks en het badge van de dure GT, maar dan betaalbaarder en met meer actieradius.
De GT 4-Door is sinds de recente generatiewissel volledig elektrisch. De line-up bestond eerder uit versies met 816 pk en 1.169 pk, dus de GT 53 duikt daar netjes onder als toegangspoort. Dezelfde controversiële styling blijft, of je die mooi vindt of niet. De elektrische GT 4-Door werd voor het eerst getoond in het voorjaar van 2026, en de instapversie draagt in sommige markten het modeljaar 2027.
Wat betekent dit nou in de praktijk? Voor de zakelijke rijder die dagelijks afstanden vreet, is de GT 53 waarschijnlijk de slimmere keuze dan het driemotorige topmodel. Je levert acceleratie in die je op de Nederlandse snelweg toch nooit legaal aanspreekt, en je krijgt er kilometers voor terug. Voor de liefhebber die per se de snelste wil, is dit natuurlijk ketterij.
1920_26c0241_001
Mercedes Media

Bereik versus vermogen als keuze

De bredere verschuiving is interessant. Fabrikanten ontdekken dat pure pk-oorlogen bij EV's op een muur lopen: meer motoren betekent meer gewicht en minder bereik. AMG maakt hier van de nood een deugd door de instapper juist te positioneren op actieradius. Dat is eerlijker richting de klant dan nog een cijfer op de brochure erbij verzinnen dat niemand ooit gebruikt.
Toch blijft de scepsis terecht. Die 800 km moet nog bewezen worden in een onafhankelijke test, bij Nederlandse temperaturen, op de snelweg, met de airco aan. Fabrieksopgaves en de realiteit op de A2 in januari zijn zelden dezelfde. Ook over de exacte laadsnelheid, accucapaciteit en accuchemie zwijgen de eerste berichten. Zonder die cijfers is een oordeel over hoe deze GT zich echt gedraagt simpelweg niet te vellen.
Voorlopig oordeel: de GT 53 4-Door is de verstandigste GT 4-Door tot nu toe, mits die 800 km stand houdt buiten het persbericht. De nep-zescilinder is een gimmick waar je overheen kunt luisteren. Wat overblijft is een snelle, ruime EV die Porsche inderdaad iets kan aanrekenen. Nu de testrit nog.

In het kort: Mercedes-AMG GT 53 4-Door Coupé, elektrische sedan

Prestaties: twee elektromotoren, 400 kW (544 pk), 800 Nm, 0 tot 60 mijl per uur onder vier seconden (volgens fabrikant); bereik tot circa 800 km (claim).
Vanafprijs: circa 116.000 euro
Wat je echt moet weten: minder vermogen dan de topmodellen, maar het grootste opgegeven bereik van de line-up, en die 800 km moet een onafhankelijke test nog waarmaken.
TagsMercedes-Benz
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

04
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

05
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen

Verstappen ziet na sterke vrijdag in Austin nog één groot struikelblok

max-verstappen-cota

Verstappen sluit sterke vrijdag af met P3, Leclerc opnieuw snelste

max-verstappen-austin

Volledige uitslag VT2 | Verstappen volledig in de strijd voor topposities in Austin

arvid-lindblad-2026-racing-bulls

Gridstraffen stapelen zich nu al op voor GP Verenigde Staten

george-russell-cota-2026

Russell trekt aandacht stewards na hachelijk moment met Leclerc

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2Motorsport

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

Loading