Deze hypercar gaat nog harder zuigen dan die van Gordon Murray

Bijgewerkt: dinsdag, 30 juni 2026

Landscape-Speirling-production-car-teaser-e1782403893978

Stel je een stofzuiger voor die 1.000 pk produceert en sneller optrekt dan jouw zenuwstelsel kan bijbenen.

De productieklare McMurtry Spéirling Pure komt eraan, een elektrische hypercar die zich met ventilatoren letterlijk aan het asfalt vastzuigt. McMurtry Automotive onthult de productieversie volgende week, en de fabrikant claimt een 0-60 mph sprint in 1,38 seconden.

Even ter kalibratie: 1,38 seconden is ongeveer de tijd die jij nodig hebt om te beseffen dat je remklaar moet zitten.

Dat getal komt van McMurtry zelf, dus we plakken er meteen het bordje "volgens fabrikant" op. Geen onafhankelijke test, geen gestandaardiseerde meetmethode, gewoon een claim. Maar gezien wat dit ding al op de baan liet zien, durf ik die niet zomaar weg te wuiven.

Het geheim zit hem in de ventilatoren. In plaats van vleugels en splitters die downforce uit snelheid persen, zuigt de Spéirling zichzelf actief tegen de grond. Daardoor werkt de grip ook bij lage snelheid, en dat is precies waarom dit autootje zo bizar accelereert en remt. Fysica laat zich niet foppen, behalve als je hem omkoopt met een ventilator.

Wat maakt de McMurtry Spéirling zo snel?

De Spéirling is geen onbekende in de wereld van de car culture. Het prototype reed meerdere baanrecords, waaronder de befaamde heuvelklim op het Goodwood Festival of Speed. Dat is geen marketingmateriaal, dat is meetbare rondetijd op een echte baan.

De productieversie heet Spéirling Pure en is volgens McMurtry voor 95 procent uit nieuwe onderdelen opgebouwd ten opzichte van het prototype.

Met andere woorden: dit is geen opgepoetste showauto, maar een wezenlijk nieuw voertuig dat de stap naar serieproductie maakt.

Het systeem levert 1.000 pk. Indrukwekkend, maar in deze prijsklasse niet uniek. Wat de Spéirling onderscheidt, is niet het vermogen maar de manier waarop hij dat vermogen op de grond krijgt.

Want vermogen zonder grip is een burnout met extra stappen.

De fan-based downforce maakt het verschil. Waar een conventionele auto pas downforce opbouwt naarmate hij sneller gaat, heeft de Spéirling vanaf stilstand al kunstmatige grip. Dat verklaart die absurde optrekclaim beter dan welk pk-getal ook.

Wat ik nog niet weet, en jij waarschijnlijk ook niet: de accuchemie, de bruikbare capaciteit en de range. McMurtry heeft die details voor de Spéirling Pure nog niet gedeeld in deze ronde. En dat is precies het soort getal waar ik graag een onafhankelijke test naast leg.

Wanneer komt de productieversie van de Spéirling?

De onthulling staat gepland voor volgende week. McMurtry teaset de productieversie van zijn record-brekende elektrische fan car nu al volop.

Een concrete vanafprijs heeft de fabrikant in deze communicatie niet genoemd. Voor een hypercar met deze techniek en exclusiviteit moet je sowieso niet rekenen op een bedrag dat in je dagelijkse begroting past.

Wat me als techredacteur het meest interesseert, is de duurzaamheid van dit concept op de lange baan. Een ventilatorsysteem dat permanent downforce genereert, vraagt energie. Die energie komt uit hetzelfde accupakket dat de wielen aandrijft.

Op een sprint van 1,38 seconden merk je dat niet. Op een volledige trackday wel.

Daar zit de echte vraag verstopt: hoe lang houdt de Spéirling dit vol voordat de accu om genade smeekt? Een ronderecord zetten is een ding, een hele middag presteren is een ander verhaal. Dat is het punt waarop spectaculaire prototypes vaak hun ware aard tonen.

In het kort: McMurtry Spéirling Pure

Vanafprijs: niet bekendgemaakt

Wat je echt moet weten: 1.000 pk en een geclaimde 0-60 mph in 1,38 seconden dankzij fan-based downforce, maar range en accudetails ontbreken nog.

TagsHypercar

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Autonieuws 0

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Verstappen trekt duidelijke conclusie na moeizame eerste seizoenshelft Red Bull

28 jul 2026, 15:33

Waarom Verstappen volgens Schumacher iets kan wat niemand anders lukt

28 jul 2026, 14:45

Verstappen zorgt voor verbijstering met Hamilton-actie: 'Alleen Max kan dat'

28 jul 2026, 14:03

Verstappen onthult waar hij aan denkt in de cockpit tijdens F1-races

28 jul 2026, 13:05

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

28 jul 2026, 15:08

Autonieuws

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

27 jul 2026, 16:34

dfdf247c 4068 41a0 a5fd 051167e49ed2 1200x800

Autonieuws

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

27 jul 2026, 16:35

bdff74e7dc2191cfb4d28ae5e25fbf957a517414

Autonieuws

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

28 jul 2026, 7:39

NIEUWS

Alle artikelen

De nieuwe Dodge Charger heeft geen Hemi, maar wel de coolst mogelijke naam

Autonieuws•

28 jul 2026, 15:08

Dodge heeft eindelijk door dat je een spierbundel ook zonder acht cilinders kunt verkopen, al duurde dat even. De nieuwe Dodge Charger Sixpack debuteert in augustus 2026 en levert naar verwachting zo'...

BYD Da Han belooft 1.008 km range: doorbraak of rekentruc?

Autonieuws•

28 jul 2026, 13:28

Duizend kilometer op een acculading, en dan ook nog acht extra voor de show. BYD kan er wat van, tenminste op papier. De Chinese fabrikant lekt zijn nieuwe topsedan Da Han druppelsgewijs naar buiten v...

Genesis wil kleine luxe EV én V8: kan dat wel?

Autonieuws•

28 jul 2026, 8:10

Een merk dat tegelijk een brullende V8 en een piepklein elektrisch instapmodel wil bouwen, weet blijkbaar niet wat het zelf wil worden. Genesis onderzoekt of er ruimte is voor een compacte, betaalbare...

Mercedes-AMG GT facelift brandt volledig af in Spanje

Autonieuws•

28 jul 2026, 7:39

Hittetest geslaagd: de auto werd inderdaad heel erg heet. Een gecamoufleerd prototype van de vernieuwde Mercedes-AMG GT is tijdens een testrit in de Spaanse Sierra Nevada volledig uitgebrand. Beelden...

Chinese plug-inhybrides jagen VW's Tiguan van de troon

Autonieuws•

27 jul 2026, 20:53

Niets zo vermakelijk als een gigant die om bescherming smeekt terwijl hij zelf jarenlang riep dat concurrentie gezond is. Chinese automerken hebben in Europa bijna 11 procent marktaandeel veroverd, vo...

Strafpuntensysteem pakt 30.000 verkeershufters aan

Auto gekkies•

27 jul 2026, 17:06

Nederland heeft eindelijk ontdekt dat een boete alleen niet werkt tegen mensen die lak hebben aan de regels. De overheid rekt het strafpuntensysteem op. Waar je nu alleen strafpunten op je rijbewijs v...

Volkswagen schrapt de helft van al zijn modellen

Autonieuws•

27 jul 2026, 16:35

Er komt een dag dat je bij de Volkswagen-dealer binnenloopt en gewoon niks meer kunt kiezen. Die dag is dichterbij dan je denkt. Volkswagen Group wil zijn modellenaanbod met ongeveer vijftig procent i...

Range Rover Sport Electric: 550 pk en veel vraagtekens

Autonieuws•

27 jul 2026, 16:34

Nog voordat er ook maar één kWh door de accu is gestroomd, kondigt Land Rover alvast een nieuw tijdperk aan. Tijdens het Goodwood Festival of Speed liet Land Rover de eerste volledig elektrische Range...

80c4e68a e158 4b37 a098 3496032552dc 1200x800

Porsche heeft ook Clarkson's Farm gezien en wil eigen heritage beschermen

Autonieuws•

27 jul 2026, 7:38

Porsche gaat het land op, en dan bedoel ik letterlijk het akkerland. Porsche heeft een patent aangevraagd voor een hybride combine, oftewel een maaidorser met deels elektrische aandrijving, waarmee he...

Days of Thunder 2 komt er: Tom Cruise stapt weer in voor legendarische remake

Auto gekkies•

27 jul 2026, 7:37

Tom Cruise wordt binnenkort zestig-plus en denkt blijkbaar: laat me nog één keer met tweehonderd per uur tegen een muur schuiven. Paramount Pictures heeft het groene licht gegeven voor Days of Thunder...