Deze hypercar gaat nog harder zuigen dan die van Gordon Murray

Bijgewerkt: dinsdag, 30 juni 2026

Landscape-Speirling-production-car-teaser-e1782403893978

Stel je een stofzuiger voor die 1.000 pk produceert en sneller optrekt dan jouw zenuwstelsel kan bijbenen.

De productieklare McMurtry Spéirling Pure komt eraan, een elektrische hypercar die zich met ventilatoren letterlijk aan het asfalt vastzuigt. McMurtry Automotive onthult de productieversie volgende week, en de fabrikant claimt een 0-60 mph sprint in 1,38 seconden.

Even ter kalibratie: 1,38 seconden is ongeveer de tijd die jij nodig hebt om te beseffen dat je remklaar moet zitten.

Dat getal komt van McMurtry zelf, dus we plakken er meteen het bordje "volgens fabrikant" op. Geen onafhankelijke test, geen gestandaardiseerde meetmethode, gewoon een claim. Maar gezien wat dit ding al op de baan liet zien, durf ik die niet zomaar weg te wuiven.

Het geheim zit hem in de ventilatoren. In plaats van vleugels en splitters die downforce uit snelheid persen, zuigt de Spéirling zichzelf actief tegen de grond. Daardoor werkt de grip ook bij lage snelheid, en dat is precies waarom dit autootje zo bizar accelereert en remt. Fysica laat zich niet foppen, behalve als je hem omkoopt met een ventilator.

Wat maakt de McMurtry Spéirling zo snel?

De Spéirling is geen onbekende in de wereld van de car culture. Het prototype reed meerdere baanrecords, waaronder de befaamde heuvelklim op het Goodwood Festival of Speed. Dat is geen marketingmateriaal, dat is meetbare rondetijd op een echte baan.

De productieversie heet Spéirling Pure en is volgens McMurtry voor 95 procent uit nieuwe onderdelen opgebouwd ten opzichte van het prototype.

Met andere woorden: dit is geen opgepoetste showauto, maar een wezenlijk nieuw voertuig dat de stap naar serieproductie maakt.

Het systeem levert 1.000 pk. Indrukwekkend, maar in deze prijsklasse niet uniek. Wat de Spéirling onderscheidt, is niet het vermogen maar de manier waarop hij dat vermogen op de grond krijgt.

Want vermogen zonder grip is een burnout met extra stappen.

De fan-based downforce maakt het verschil. Waar een conventionele auto pas downforce opbouwt naarmate hij sneller gaat, heeft de Spéirling vanaf stilstand al kunstmatige grip. Dat verklaart die absurde optrekclaim beter dan welk pk-getal ook.

Wat ik nog niet weet, en jij waarschijnlijk ook niet: de accuchemie, de bruikbare capaciteit en de range. McMurtry heeft die details voor de Spéirling Pure nog niet gedeeld in deze ronde. En dat is precies het soort getal waar ik graag een onafhankelijke test naast leg.

Wanneer komt de productieversie van de Spéirling?

De onthulling staat gepland voor volgende week. McMurtry teaset de productieversie van zijn record-brekende elektrische fan car nu al volop.

Een concrete vanafprijs heeft de fabrikant in deze communicatie niet genoemd. Voor een hypercar met deze techniek en exclusiviteit moet je sowieso niet rekenen op een bedrag dat in je dagelijkse begroting past.

Wat me als techredacteur het meest interesseert, is de duurzaamheid van dit concept op de lange baan. Een ventilatorsysteem dat permanent downforce genereert, vraagt energie. Die energie komt uit hetzelfde accupakket dat de wielen aandrijft.

Op een sprint van 1,38 seconden merk je dat niet. Op een volledige trackday wel.

Daar zit de echte vraag verstopt: hoe lang houdt de Spéirling dit vol voordat de accu om genade smeekt? Een ronderecord zetten is een ding, een hele middag presteren is een ander verhaal. Dat is het punt waarop spectaculaire prototypes vaak hun ware aard tonen.

In het kort: McMurtry Spéirling Pure

Vanafprijs: niet bekendgemaakt

Wat je echt moet weten: 1.000 pk en een geclaimde 0-60 mph in 1,38 seconden dankzij fan-based downforce, maar range en accudetails ontbreken nog.

TagsHypercar

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Autonieuws 0

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Het laatste motorsport
nieuws

Mercedes rekent serieus op verrassing van Verstappen in Madrid

11 sep 2026, 22:01

Formule 1-toekomst Van Hoepen krijgt nieuwe wending richting 2027

11 sep 2026, 21:01

Leclerc velt ander oordeel over Madring dan Verstappen

11 sep 2026, 20:31

Red Bull zal opnieuw ingrijpen bij auto Verstappen en Lawson: meer uitdagingen dan verwacht

11 sep 2026, 20:01

Mekies ziet Red Bull doelen halen in Madrid, RB22 nog niet in juiste window

11 sep 2026, 19:34

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

1781764629 20260618 geely e2 mid 1920x1080png 1200x675

Autonieuws

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

11 sep 2026, 14:33

mazda iconic sp 20 698a0239aabb7 1200x800

Autonieuws

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

11 sep 2026, 16:45

Autonieuws

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

11 sep 2026, 14:56

Autonieuws

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

11 sep 2026, 11:19

NIEUWS

Alle artikelen

Mazda MX-6e en MX-7e: handelsmerken verraden geëlektrificeerde sportwagen

Autonieuws•

11 sep 2026, 16:45

Niets verraadt een geheime sportwagen zo betrouwbaar als een ambtenaar met een stempel. Mazda heeft in de Verenigde Staten de handelsnaam MX-6e aangevraagd en in Peru dook ook een registratie voor de...

Mercedes G-Klasse wil leren zwemmen volgens nieuw patent

Autonieuws•

11 sep 2026, 14:56

De G-Klasse heeft sinds de jaren zeventig geleerd over rotsen te klimmen, en nu wil Mercedes hem blijkbaar ook nog leren zwemmen. Het merk heeft een patent geregistreerd voor een systeem waarmee een...

Negen van de tien bestsellers in China zijn elektrisch

Autonieuws•

11 sep 2026, 14:33

China heeft de benzineauto niet zomaar voorbijgestreefd, het heeft hem gewoon van het podium getild. De best verkochte auto van China is inmiddels een EV. De Geely EX2 zette in augustus alle concurren...

Porsche hypercar op Audi-techniek: 918-opvolger in de maak?

Autonieuws•

11 sep 2026, 11:19

Porsche schrapt vijfduizend banen en droomt tegelijk van een miljoenenhypercar op Audi-techniek. Welkom in Zuffenhausen anno 2026. Volgens een rapport van Automotive News bestudeert Porsche een nieuwe...

brough-superior-aston-martin-amb-002-motorcycle-fuel-tank-closeup

Nieuwe Aston Martin krijgt 1-liter motor met 620 pk

Motorsport•

11 sep 2026, 8:20

Alsof vier wielen niet eng genoeg waren, gaat Aston Martin nu ook op twee wielen het asfalt terroriseren. De Aston Martin AMB 002 Roadster is officieel: de eerste straatlegale motorfiets van Aston Mar...

ff33846f c6c5 4ebc 9691 6e3494cfbe66 1200x800

GM houdt vast aan benzinetrucks én EV-eindspel

Autonieuws•

11 sep 2026, 7:58

Niets zegt zo veel over de elektrische toekomst als een topvrouw die je in één adem belooft dat de dikke benzinetrucks voorlopig blijven. Mary Barra, de baas van GM, geeft toe dat het bedrijf voorlop...

Vernieuwde Volvo XC40: mild-hybrid en stilletjes af van die EV-deadline

Autonieuws•

10 sep 2026, 15:57

Volvo wilde eigenlijk allang geen auto's met verbrandingsmotor meer bouwen, maar geeft de XC40 nu toch zijn grootste opfrisbeurt sinds 2018. De vernieuwde Volvo XC40 debuteert als modeljaar 2028 met...

3ffb1e1d ac6e 4ecd 8adf f946c79f19d3 1200x800

Madring debuteert: het gekste stratencircuit van 2026

Motorsport•

10 sep 2026, 14:33

Een circuit dat klimt als een bergpas en bijt als een stratenparcours: welkom in Madrid. Dit weekend rijdt de Formule 1 voor het eerst op de Madring, het semi-stedelijke stratencircuit dat de Grand P...

d38defc3 c596 4ae9 ace6 dcd3df53986a 1200x800

542 nieuwe modellen in een halfjaar: BYD-topman huilt om concurrentie op Chinese automarkt

Auto-industrie•

10 sep 2026, 12:47

Als de vicevoorzitter van de grootste elektrische autofabrikant ter wereld zijn eigen thuismarkt 'brutal' noemt, dan weet je dat er iets bijzonders aan de hand is. He Zhiqi, vicevoorzitter van BYD, be...

6a4430e9 ddb9 44d5 9b06 367063c858c0 1200x800

Duitse auto-aandelen historisch laag op Duitse beurs

Auto-industrie•

10 sep 2026, 9:29

De Duitse beurs was ooit een autobeurs met wat bijbedrijven eromheen, tegenwoordig is het precies andersom. Het gezamenlijke DAX-gewicht van Volkswagen, BMW en Mercedes is gezakt tot onder de zes pro...