Bijna de helft van je verkoop zie je verdampen in één maand, en toch heet het bedrijf waartoe je behoort een succesverhaal.
Lynk & Co verkocht in september 18.493 voertuigen, 43,79% minder dan een jaar eerder, en was daarmee de enige Geely-divisie die op jaarbasis kromp, zo meldt China News EV Post.
De rest van de familie vierde ondertussen feest. Geely verkocht in september wereldwijd 292.168 voertuigen, een stijging van 6,97%. Lynk & Co valt dus precies de verkeerde kant op terwijl de overige merken records aan elkaar rijgen. Een krimp van bijna 44% is geen afrondingsfout, maar een cijfer dat iemand in Gothenburg nachtmerries bezorgt.

Galaxy en Zeekr trekken de kar

Het lichtpunt heet Geely Galaxy. Dat submerk noteerde 130.479 voertuigen, het hoogste maandtotaal van 2026. Zeekr deed daar nog een schepje bovenop met 37.216 auto's, een stijging van 103,85% op jaarbasis. Een verdubbeling in twaalf maanden tijd, dat is het soort groeicijfer waar startups van dromen en waar de meeste merken alleen jaloers naar kunnen kijken.
De optelsom over de eerste negen maanden blijft positief. Geely verkocht van januari tot en met september 2.235.481 voertuigen, 3,01% meer dan vorig jaar, volgens dezelfde bron. Ruim 2,23 miljoen auto's dus, waarvan een flink deel inmiddels een stekker heeft. De volledig elektrische verkoop steeg in september met 25,86% naar 125.254 stuks.
Van de nieuwe-energievoertuigen, NEV's in jargon, gingen er 190.868 de deur uit. Dat is 65% van alles wat Geely die maand aan de man bracht. Voor een concern dat niet zo lang geleden nog vooral benzine ademde, is dat een stevig percentage. De elektrische transitie is bij Geely geen marketingverhaal meer, maar het grootste deel van de omzet.
Niet alles glom even hard. De Chinese thuismarkt zakte in september met 20,21% naar 185.483 voertuigen, een forse min voor het land waar Geely groot werd. De groei kwam dus vooral van buiten China, al kreeg ook die motor een hikje. De export eindigde op 106.685 voertuigen, 3,10% minder dan in augustus.
Daarmee kwam een einde aan acht opeenvolgende maanden met exportrecords. Geen drama, wel een kantelpunt na een indrukwekkende reeks. Acht keer op rij je eigen record breken en dan één maand net niet, dat is eerder een adempauze dan een crisis. Toch laat het zien dat ook de buitenlandse honger niet oneindig blijft stijgen.
Terug naar Lynk & Co, want dat blijft het grote vraagteken. Terwijl de broertjes en zusjes vlaggen, verliest dit merk bijna de helft van zijn volume. De bron noemt geen reden voor de daling, dus speculeren we niet. Maar als één merk zo diep wegzakt terwijl het hele concern groeit, zit het probleem bij dat ene merk.

Hoe hard is die laadclaim van 4,5 minuut?

Geely strooit ondertussen met techniek. Het concern zegt dat zijn nieuwe laadtechnologie een batterij in 4 minuten en 30 seconden van 10% naar 70% brengt. Klinkt spectaculair, en dat is het ook, maar let op het woordje zegt. Dit is een claim van Geely over zijn eigen techniek, geen door derden gemeten praktijkresultaat. Laadtijden hangen af van temperatuur, laadvermogen en de laadcurve die na 70% meestal hard afbuigt.
In de praktijk wil je weten onder welke omstandigheden die 4,5 minuut gehaald wordt, hoeveel kilowatt de paal moet leveren en of de accu dat tempo meer dan één keer overleeft. Snel laden is leuk. Consequent snel laden zonder de cellen te koken is de echte uitdaging. We wachten op onafhankelijke metingen voordat we juichen.
Strategisch beweegt Geely ook. Het concern brengt zijn belang in Yiyi Power plus 640 miljoen yuan (ongeveer 77 miljoen euro) cash in bij Nio Power. Die inbreng moet de activiteiten rond batterijwissels voor commerciële wagenparken samenbrengen. Battery swapping voor bedrijfsvloten is een logische niche: voorspelbare routes, strak schema, geen tijd om aan de laadpaal te wachten. Of het de gewone consument ooit raakt, is een tweede.

In het kort: Geely, concernoverzicht september

Prestaties: 292.168 voertuigen wereldwijd (+6,97%), waarvan 125.254 volledig elektrisch en 190.868 NEV's (65% van het totaal). Zeekr +103,85%, Lynk & Co -43,79%.
Vanafprijs: niet opgegeven door de bron.
Wat je echt moet weten: Geely groeit stevig op elektrisch, maar Lynk & Co kwijnt weg en de laadclaim van 4,5 minuut is voorlopig een belofte, geen bewijs.
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading