Een hybride Lamborghini van 2,5 ton met meer pk dan een racewagen: dat is precies het soort tegenstrijdigheid waar Sant'Agata tegenwoordig op draait.
Op 1 juli 2026 onthult Lamborghini de Urus SE Performante, een opgewaardeerde versie van zijn supersnelle Suv met een plug-in hybride V8 die volgens geruchten ruim 800 pk levert.
De teasers tonen een fors carbon achtervleugeltje, een carbon dak en de belofte van een topsnelheid boven de 320 km/u.
2304738
Laten we eerlijk zijn: een SUV die harder gaat dan de meeste sportauto's blijft een fascinerend bestaansbewijs van moderne car culture.
Lamborghini gooide de eerste plaatjes op social media en daar staat precies wat je verwacht van een Performante: agressie in koolstofvezel.
Op de teaserbeelden zie je een verlengde carbon gurney flap, dat lipje boven op de achtervleugel dat lucht netjes loslaat en zo extra downforce genereert.
Daarnaast een carbon dak, want elke kilo minder bovenin helpt het zwaartepunt en daarmee de bochtensnelheid.
De grote vraag is natuurlijk: hoeveel van die gewichtsbesparing verdampt weer door het accupakket van de plug-in hybride?

Wat levert de plug-in hybride V8 in de Urus SE Performante?

De aandrijflijn blijft een plug-in hybride V8, en dat is meteen het interessante twistpunt van deze hele Urus SE Performante.
Volgens de bronnen produceert het geheel ruim 800 pk, al houdt een deel van de berichtgeving het op 789 pk. Het verschil verraadt dat we hier met geruchten en teasers werken, niet met een officieel datablad.
Belangrijker dan dat ronde getal: een plug-in hybride sleept altijd een accu mee, en die weegt.
Lamborghini probeert dat te compenseren met carbon onderdelen, maar fysica laat zich niet wegpoetsen met koolstofvezel alleen.
Wat de fabrikant níet noemt in de teasers is de elektrische actieradius, de accucapaciteit of de chemie van het pakket.

Wanneer komt de Urus SE Performante en wat kost hij?

De onthulling staat gepland op 1 juli 2026, en daarmee is de Urus SE Performante voorlopig vooral een datum met een plaatje.
Een vanafprijs heeft Lamborghini niet genoemd, maar reken op een fors bedrag boven de reguliere Urus SE, want carbon en Performante-badges zijn nooit gratis.
Spionagefoto's bevestigen ondertussen dat er al testexemplaren van de hybride Performante rondrijden, dus de auto is verder dan alleen een rendering.
Wat opvalt aan de naamgeving: de SE staat bij Lamborghini voor de plug-in hybride versie, en Performante voor de scherpste rijdynamiek.
Door die twee te combineren in één Urus SE Performante maakt het merk duidelijk dat de hardcore variant voortaan onlosmakelijk verbonden is met de stekker.
Dat is op zich logisch, want zonder elektrische ondersteuning haal je die 800 pk uit een V8 niet meer langs de strengere uitstootnormen.
Of dat een doorbraak is of gewoon de enige route die nog overblijft, mag je zelf invullen.
Mijn voorzichtige oordeel: technisch is dit slim ingenieurswerk, want elektrische koppelinvulling maakt een zware Suv verrassend wendbaar van de lijn.
Maar laat je niet wijsmaken dat een plug-in hybride van 2,5 ton een groen geweten is. Het is een prestatieapparaat met een laadkabel als bijvangst.
Tot Lamborghini op 1 juli de echte cijfers op tafel legt, over accugrootte, vermogen, gewicht en prijs, blijft de Urus SE Performante een fraai aangeklede belofte.

In het kort

Auto: Lamborghini Urus SE Performante, 2026
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt door Lamborghini
Wat je echt moet weten: een plug-in hybride V8 met naar verluidt ruim 800 pk, maar accudata en prijs ontbreken nog tot de onthulling op 1 juli 2026.
TagsLamborghini
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
piastri

Piastri na vijftien races zonder podium: 'In zekere zin het verhaal van mijn jaar'

verstappen-hadjar

Doornbos haalt uit naar Hadjar: 'Hij vergat wie zijn baas is'

verstappen

Vermogen Verstappen flink gestegen: dit is zijn plek tussen rijkste Nederlanders

verstappen-austin

Ex-Red Bull-monteur onthult keuze Verstappen: 'Niemand anders deed het'

Thumbnail-f1-vandaag-austin

'Red Bull en Verstappen werden weer met beide benen op de grond gezet'

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading