Een G-Klasse die in een normaal parkeervak past: Mercedes durft het aan. De komst van een kleinere, goedkopere versie van de iconische blokkendoos is officieel bevestigd. Topman Ola Källenius liet aan Bloomberg weten dat de zogeheten Little G binnen 24 maanden in de showroom moet staan.
Dat is nieuws, want de grote G-Klasse is al decennia het symbool van overdaad op vier wielen. Een compactere broer moet dat recept toegankelijker maken. Volgens Källenius heeft het model veel potentieel, en gezien de wachtlijsten voor het huidige exemplaar valt daar weinig tegenin te brengen.
Interessant is vooral de timing. Mercedes-Benz heeft het de afgelopen jaren niet makkelijk gehad met zijn elektrische ambities, en de Little G lijkt daar een directe reactie op. Waar het merk eerder inzette op uitsluitend elektrische aandrijving, lijkt dat plan inmiddels van tafel. Volgens onbevestigde berichten van Supercarblog krijgt de kleine G naast een EV-versie ook hybride uitvoeringen.
Die koerswijziging blijkt uit meer hoeken. Road and Track meldt dat voormalig Mercedes-AMG-topman Michael Schiebe in mei op een evenement bevestigde dat de Little G zowel met verbrandingsmotor als met elektrische aandrijving komt. Geen gok dus, maar een bewuste spreiding van risico. Mercedes wil klaarblijkelijk niemand uitsluiten.

Waarom twee aandrijflijnen logisch zijn

Eerlijk is eerlijk: dit is gezond verstand. Een elektrische luxe-SUV loopt in sommige markten storm, terwijl hij in andere stof staat te vangen. Door de Little G met verbrandingsmotor en EV aan te bieden, dekt Mercedes zich in tegen de grillen van de markt. Een nuchtere zet van een merk dat de laatste tijd weinig greep leek te hebben op de vraag.
Het zegt ook iets over hoe hard de wind is gedraaid. Nog niet zo lang geleden klonk uit Stuttgart het verhaal dat de toekomst volledig elektrisch zou zijn. Nu kiest het merk eieren voor zijn geld. De realiteit op de verkoopvloer wint het van de ambitieuze powerpoint, en dat gebeurt tegenwoordig vaker in Duitsland.
Verrassend scherp is de positionering verwoord. Tijdens het 140 Festival van Mercedes-Benz zei AMG-topman Stefan Weckbach dat de kleinere G een ander marktsegment bedient dan de grote. Hij is uitdrukkelijk niet bedoeld voor de traditionele G-klant, zo stelde Weckbach, al krijgt hij wel het DNA van het grotere model mee.

Een andere klant, hetzelfde imago

Een slimme spagaat is dat. Mercedes wil nieuwe kopers binnenhalen zonder de trouwe, kapitaalkrachtige liefhebber van de echte G te beledigen. Niemand die net twee ton heeft neergelegd voor een AMG G 63 wil zijn buurman in een goedkoper model met hetzelfde silhouet zien rijden. Het merk trekt de twee modellen daarom bewust uit elkaar.
Of dat lukt, is de vraag. Het imago van de G-Klasse zit juist in die onaantastbare exclusiviteit. Zodra het model massaler wordt, verwatert dat gevoel vanzelf een beetje. Mercedes loopt hier op een dun koord, en dat weten ze in Stuttgart heus wel.
Tegelijk ligt het geld voor het oprapen. De grote G-Klasse is een geldmachine, en elke klant die de drempel van dat prijskaartje niet haalt, is een gemiste kans. Een kleinere variant vist in een veel grotere vijver. De mini-isering van premiummerken is al jaren aan de gang, en Mercedes doet simpelweg mee.
Wat de Little G precies gaat kosten, wat hij onder de kap heeft en hoe hij eruit gaat zien, blijft voorlopig gissen. Harde cijfers zijn er nog niet. Wel is duidelijk dat Mercedes de hype rond het model vroeg aanwakkert, met topmannen die om beurten een tipje van de sluier oplichten. Reken maar dat die timing weloverwogen is.
Voor de liefhebber is het hoe dan ook goed nieuws. Een toegankelijkere G-Klasse betekent dat het meest herkenbare blik van Mercedes binnen bereik komt van een nieuwe generatie kopers. Of die kopers genoegen nemen met de kleine versie, moet nog blijken. Maar de eerste zet is gedaan.

In het kort: Mercedes-Benz Little G, compacte SUV

Prestaties: keuze uit verbrandingsmotor, hybride en elektrische aandrijving (nog geen cijfers bekend).Vanafprijs: nog niet bekend, maar onder de huidige G-Klasse.Wat je echt moet weten: de Little G komt binnen 24 maanden en mikt op een nieuwe klant, niet op de bestaande G-rijder.
TagsMercedes-Benz
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

04
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

05
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-cota-vt1

F1 LIVE | Verstappen aan de slag in tweede vrije training GP Verenigde Staten

Hadjar Austin, Red Bull Contentpool

Montoya dringt aan op ingrijpen bij Red Bull na achterstand Hadjar op Verstappen

herta

Cadillac wil Herta helpen aan laatste punt voor F1-superlicentie

zak-brown-mclaren

Brown geheimzinnig over rangorde in F1 na zeges Verstappen: 'Laat de strijd beginnen'

max-verstappen-cota-2026

Verstappen grijpt nipt naast snelste tijd in VT1 in Austin, Mercedes buiten top drie

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Pech in de SneeuwstraatAutonieuws

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2Motorsport

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

Loading