Er gaapt een gat in de markt tussen de Toyota Land Cruiser en de Range Rover, en Geely heeft besloten daar met een Chinese vlag in te springen.
De Geely Project K011 is officieel: een plug-inhybride terreinwagen met vierwielaandrijving die eind 2027 bij Europese dealers moet staan. Dat meldt Autoweek op basis van de aankondiging van het Chinese concern. En nee, dit is geen zachtaardige cross-over voor de Ikea-parkeerplaats. Geely wil het opnemen tegen de zware jongens van het terreinsegment.
Dat is geen interpretatie van ondergetekende, maar een rechtstreekse oorlogsverklaring. Volgens Autoevolution mikte Geely bij de onthulling op de Autosalon van Parijs expliciet op merken als Range Rover en Toyota. De werktitel Project K011 klinkt als een geheim wapenprogramma, en misschien is dat precies de bedoeling. De echte naam volgt later, zoals dat gaat bij autofabrikanten die eerst willen kijken hoeveel angstzweet de concurrentie produceert.
De timing is opmerkelijk. Terwijl half Europa dacht dat de toekomst volledig elektrisch zou zijn, kiest Geely voor een plug-inhybride aandrijflijn in zijn ruigste model tot nu toe. Dat is een strategische zet die meer zegt dan welk persbericht dan ook: wie offroad rijdt, wil geen laadpaal zoeken in de modder. De vierwielaandrijving staat al vast, de levering is gepland voor eind 2027.

Wat we weten over Project K011

Eerlijk is eerlijk: veel is het niet. Geely heeft de aankondiging in Parijs gedaan, het model als plug-inhybride terreinwagen met vierwielaandrijving gepositioneerd en eind 2027 als leverdatum genoemd. Specificaties zoals vermogen, accucapaciteit of een elektrische actieradius laat het concern bewust in het midden. Ook een prijs ontbreekt, al zal die bepalend zijn voor de vraag of dit een serieuze uitdager wordt of een dure Chinese grap.
De Monjaro EM-i geeft wel een voorproefje van waar Geely heen wil. Die grote plug-inhybride-SUV beleefde op dezelfde Autosalon van Parijs zijn Europese première, zo berichtte Al Volante. Het is duidelijk een tweesporenbeleid: de Monjaro bedient het comfortabele gezinssegment, terwijl Project K011 het avontuurlijke, ruigere hoekje moet veroveren. Geely bouwt aan een offensief, niet aan een model.
En dat offensief verdient aandacht, want Geely is geen kleine speler die even komt kijken. Het is een van de grootste autoconcerns van China, met merken en participaties die inmiddels overal in Europa tussen staan. Wie denkt dat dit verhaal eindigt bij één stoere terreinwagen, heeft de afgelopen tien jaar niet opgelet.

Waarom Geely het offroad-segment kiest

Het terreinwagensegment is een vreemde keuze, zou je denken. Klein volume, loyale klanten, merken met decennia aan mythevorming. Maar juist daar zit de kans. De marges zijn vet, de concurrentie beperkt en de Land Cruiser-fan van weleer moet tegenwoordig diep in de buidel tasten. Wie daar met een scherp geprijsde, technisch moderne plug-inhybride tussenkomt, kan serieus scoren.
Bovendien past de PHEV-keuze perfect bij het Europese speelveld. Plug-inhybrides genieten in veel landen nog fiscale voordelen voor zakelijke rijders, terwijl de actieradius-angst van volledig elektrisch rijden bij terreinwagens extra groot is. Geely leest de Europese markt kennelijk beter dan sommige gevestigde merken, die krampachtig vasthouden aan scenario's waar de klant allang niet meer in gelooft.
Wie verliest er als dit lukt? Toyota, dat met de Land Cruiser al jaren op een gouden formule zit maar weinig innovatie laat zien. En Range Rover, dat zijn imago van onbereikbare luxe moet verdedigen tegen een aanvaller die waarschijnlijk flink goedkoper uitpakt. Wie wint? In elk geval de koper, die straks meer keuze heeft in een segment dat veel te lang een tweeherenclubje was.
Natuurlijk is aankondigen makkelijker dan leveren. Eind 2027 is nog ver weg, en de weg van Parijse showcar naar Nederlandse showroom is bezaaid met uitstel, specificatieveranderingen en prijsstijgingen. Geely moet nog bewijzen dat de K011 meer is dan een ambitieuze PowerPoint. Maar de intentie is duidelijk, en die intentie alleen zou in Solihull en Toyota City al voor onrust moeten zorgen. De terreinwagenmarkt krijgt er een speler bij die niets te verliezen heeft. Dat zijn altijd de gevaarlijksten.

In het kort: Geely Project K011

Type auto: plug-inhybride terreinwagen met vierwielaandrijving
Prestaties: nog niet bekend, Geely houdt vermogen en accugegevens voorlopig geheim
Vanafprijs: nog niet bekend
Leverbaar: eind 2027 in Europa
Wat je echt moet weten: Geely daagt met deze PHEV-terreinwagen rechtstreeks Range Rover en Toyota uit, maar moet de specificaties en de prijs nog leveren.
Seo-metatitel: Geely Project K011: PHEV-terreinwagen daagt Range Rover uit
Meta-omschrijving: Geely kondigt Project K011 aan, een plug-inhybride terreinwagen met vierwielaandrijving die eind 2027 naar Europa komt. Range Rover en Toyota zijn gewaarschuwd.
Google Discover-kop: Geely komt voor Range Rover en Toyota, en eind 2027 moet het gebeuren
TagsGeely
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading