Een plug-inhybride die door 80 centimeter water ploegt en toch binnen een kwartier tienduizend keer de deur uit gaat, dat verzin je niet eens als marketingfantasie.
Geely Galaxy heeft zijn terrein-SUV Cruiser 700 officieel in China gelanceerd, en de orders stroomden binnen. In de eerste 12 minuten na de onthulling stonden er volgens Geely Galaxy al meer dan 10.000 vaste bestellingen genoteerd. De officiële vanafprijs ligt op 189.800 yuan, omgerekend ruim 24.000 euro.
Die 12 minuten vragen om een kritische blik. Dat is sneller dan je bij een Nederlandse dealer een kop koffie krijgt. Volgens cijfers van China News EV Post ging het om harde orders, dus geen vrijblijvende klikjes maar aanbetalingen met geld erachter. Of dat getal door een onafhankelijke partij is gecontroleerd, staat er niet bij, en dat is precies de kanttekening die je bij elk Chinees lanceringsrecord moet maken.

Cruiser 700 mikt op de offroad-elite

De Cruiser 700 heet lokaal Galaxy Zhanjian 700, wat zich laat vertalen als Battleship 700. In het buitenland zwerven beide namen rond, dus verwar ze niet als je straks over een importversie leest. Het is een plug-inhybride, geen volledige EV, wat voor een terreinauto in een land met gaten in het laadnetwerk eigenlijk best slim is. Je rijdt elektrisch in de stad en hebt een benzinemotor achter de hand als het asfalt ophoudt.
De topversie is waar het interessant wordt. Die levert volgens Supercarblog 1.113 pk, een getal dat je eerder bij een hypercar verwacht dan bij iets wat door de modder moet. Voor een terrein-SUV is dat eerlijk gezegd absurd veel, maar absurd verkoopt blijkbaar. De auto kan door water tot 800 millimeter diep rijden, oftewel tot net onder je knie als je ernaast zou lopen.
Dat wadvermogen is geen toevallige bijvangst. Geely zet de Cruiser 700 nadrukkelijk neer als serieuze terreinauto, een segment waar Chinese merken de laatste jaren hard op jagen. Denk aan de BYD Yangwang U8 en de hele golf robuuste PHEV-SUV's die rijkere kopers wegtrekken bij de traditionele Land Cruiser en Defender. Geely wil daar een betaalbaarder alternatief tussen schuiven, en die vanafprijs van ruim 24.000 euro onderstreept dat.
Want dat is het echte verhaal hier. Een instapprijs die in Europa niet eens een fatsoenlijke compacte SUV koopt, gekoppeld aan een topversie met meer dan duizend pk en serieuze offroad-aspiraties. Dat is een rechtstreekse provocatie richting iedereen die denkt dat goedkoop en capabel niet samengaan. Of die instapversie ook maar in de buurt van die 1.113 pk komt, is natuurlijk een andere vraag; topversies kosten altijd fors meer.

Wat de ordersnelheid echt betekent

Die 10.000 orders in 12 minuten passen in een inmiddels bekend patroon. Chinese fabrikanten gooien bij elke lancering een recordgetal de wereld in, en de pers neemt het gretig over. Xiaomi deed het met de SU7, BYD doet het bij vrijwel elk model, en nu dus Geely Galaxy. Het werkt als marketing, want het suggereert schaarste en momentum nog voor de eerste auto is uitgeleverd.
Toch moet je niet te cynisch doen. Geely is geen nieuwkomer die cijfers moet verzinnen om serieus genomen te worden. Het concern bezit stukken van Volvo, Polestar, Lotus en smart, en weet dus donders goed hoe je een productlijn opbouwt. Als zo'n speler beweert binnen een kwartier tienduizend betaalde orders te hebben, is de kans groot dat er een stevige vraag achter zit.
Voor ons in Europa is de Cruiser 700 voorlopig vooral een signaal. Deze auto staat niet morgen bij de dealer om de hoek, en of hij ooit officieel deze kant op komt is onzeker. Maar hij laat zien met welk tempo en tegen welke prijzen de Chinese industrie modellen op de markt kwakt. De gevestigde terreinmerken mogen dit getal met gezonde argwaan bekijken.

In het kort: Geely Galaxy Cruiser 700, plug-inhybride terrein-SUV

Prestaties: topversie 1.113 pk (volgens fabrikant), waddiepte tot 800 mm.Vanafprijs: ruim 24.000 euro (189.800 yuan).Wat je echt moet weten: een goedkope, zwaar overgemotoriseerde offroad-PHEV die binnen 12 minuten 10.000 orders claimde, voorlopig alleen voor China.
TagsGeely
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

norris

Ambitieus McLaren kiest de aanval tegen Red Bull en Verstappen

verstappen.jpg

Videoland wil illegaal kijken naar Formule 1 keihard aanpakken

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08Autonieuws

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading