Een elektrische auto die een andere elektrische auto oplaadt, klinkt als de EV-versie van twee mensen die elkaars telefoon opladen op een festival. Toch is dat precies wat er gebeurde.
De Lucid Gravity bleek in staat om een Tesla Model 3 van stroom te voorzien via zijn eigen boordlader. Geen laadpaal, geen snellaadstation, gewoon de ene auto die de andere een handje helpt. Volgens de bron ging het om de geintegreerde lader van de Gravity, die de Model 3 daadwerkelijk oplaadde.
Het opvallendste detail: dit is geen kwestie van een auto aan een muurstopcontact hangen. De Gravity fungeert hier zelf als energiebron voor een ander merk. Dat cross-brand kunstje is precies wat de meeste fabrikanten liever niet demonstreren, want je eigen accu delen met de concurrent voelt commercieel gezien tegenintuitief. Lucid deed het toch, en dat zegt iets over hoe volwassen bidirectioneel laden langzaam wordt.
Wat we hier zien heet vehicle-to-vehicle laden, of V2V voor wie het graag afkort. In de praktijk betekent het dat de accu van de Gravity niet alleen naar binnen laadt, maar ook naar buiten kan leveren. De technische term daarvoor is bidirectioneel: stroom die twee kanten op kan. Bij de meeste EV's stopt het verhaal bij eenrichtingsverkeer, dus dit is een nette flex van Lucid.

Wat cross-brand laden echt betekent

Dat een Lucid een Tesla laadt, is technisch minder magisch dan het klinkt, maar praktisch wel relevant. Elektriciteit is elektriciteit, en zolang de stekkers en de laadprotocollen elkaar begrijpen, maakt het merk op de motorkap niet uit. Het lastige zit hem meestal in de software en de veiligheidscontroles die fabrikanten inbouwen om precies dit soort dingen tegen te houden.
Dat het hier tussen twee verschillende merken lukt, is dus interessanter dan de laadhandeling zelf. Tesla en Lucid zijn geen bondgenoten. Dat de Gravity de Model 3 herkent en vermogen levert, laat zien dat de laadstandaarden in de praktijk compatibeler zijn dan de marketingafdelingen doen vermoeden. Voor jou als rijder is dat goed nieuws, want hoe minder gesloten tuinen, hoe beter.
Ik zou hier wel een kanttekening bij plaatsen. Een demonstratie is geen dagelijkse realiteit. Hoe snel de Gravity de Model 3 precies bijlaadde, met welk vermogen en over hoeveel tijd, staat er niet bij. En dat is nu net waar het bij laden om draait. Een laadcurve die begint bij een indrukwekkend getal en na vijf minuten instort, ziet er in een filmpje nog steeds prima uit.
Ook de energiekant verdient aandacht. Wat je uit de accu van de Gravity trekt om de Model 3 te vullen, gaat af van je eigen actieradius. Delen is aardig, maar het is niet gratis. Wie onderweg een strandende medeweggebruiker redt, betaalt dat in eigen kilometers. Zie het als je laatste koekje weggeven: nobel, maar je merkt het.

Handig of vooral leuk voor de show

De echte vraag is of je hier ooit iets aan hebt. In theorie is V2V een uitkomst voor de EV-rijder die net buiten bereik van een laadpaal staat te zweten. Een paar kilowattuur van een vriendelijke voorbijganger, genoeg om het volgende station te halen. Dat is precies het scenario waarin range-angst en menselijkheid elkaar ontmoeten.
In de praktijk is het voorlopig vooral een demonstratie van wat kan. Voor breed gebruik moeten stekkers, protocollen en software bij alle merken naadloos samenwerken, en dat is nog lang niet overal het geval. Het feit dat het tussen een Lucid en een Tesla lukt, is een mooi begin, maar een begin is geen infrastructuur.
Wat mij als techredacteur wel bevalt, is de richting. Bidirectioneel laden opent deuren naar auto's die je huis van stroom voorzien bij een storing, of die energie teruggeven aan het net op piekmomenten. Een auto die een andere auto laadt, is daarvan de meest zichtbare en meest schattige variant.
Voorlopig blijft dit een leuk staaltje techniek dat vooral laat zien waar de EV-wereld naartoe kan. Geen doorbraak die je morgen op de snelweg redt, wel een teken dat de muren tussen merken lager worden. En dat een Lucid een Tesla oplaadt zonder dat er iets ontploft, is op zichzelf al een geruststellende gedachte.
TagsTeslaLucid
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Auto-industrie0

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

02
Autonieuws0

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

03
Autonieuws0

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

04
Autonieuws0

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

05
Auto-industrie0

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Het laatste motorsport
nieuws
george-russell-kimi-antonelli

Wacht Wolff een hoofdpijndossier bij Mercedes? 'Burgeroorlog dreigt'

28 aug 2026, 22:01
max-verstappen-kimi-antonelli

Antonelli spreekt zich uit over Verstappen als teamgenoot: "Zwaar en veeleisend"

28 aug 2026, 21:02
max-verstappen-jules-gounon

Verstappen kreeg vóór belangrijk resultaat grappig appje van teamgenoten Gounon en Juncadella

28 aug 2026, 20:01
max-verstappen-le-renzo-monaco

Waarom Verstappen en zijn F1-collega's massaal kiezen voor het steenrijke Monaco

28 aug 2026, 19:00
max-verstappen

Niet alleen F1 verhuist: ook Verstappen moet mee naar Videoland

28 aug 2026, 18:01
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
spyker-c8-preliator-xxvAutonieuws

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

28 aug 2026, 8:51
xiaomi-skynomad-11-630x522Auto-industrie

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

28 aug 2026, 17:00
261240159Autonieuws

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

28 aug 2026, 12:50
gta-6-might-have-a-race-trackMotorsport

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

28 aug 2026, 7:05
NIEUWS
Alle artikelen
xiaomi-skynomad-11-630x522

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

Auto-industrie•
28 aug 2026, 17:00

Een website zonder prijzen, een showroom zonder auto's om te kopen, en toch wil half autominnend Europa nu al weten wat Xiaomi gaat kosten. Zo begint een offensief. Xiaomi Auto opende op 26 augustus 2...

Lotus-Theory-1

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

Autonieuws•
28 aug 2026, 16:02

Een sportwagenmerk dat een legendarische naam uit de kast trekt en er meteen 1.000 pk aan vastplakt: subtiel is Lotus nooit geweest. De Esprit komt terug, en niet stiekem. Lotus mikt volgens Formula P...

LVK_7673

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws•
28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

261240159

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws•
28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie•
28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

spyker-c8-preliator-xxv

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws•
28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

gta-6-might-have-a-race-track

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport•
28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

2026-BMW-XM-611-2-2048x1152-1

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws•
27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

laadrekening

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws•
27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws•
27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...

Loading