BMW iX4 komt eraan: elektrisch Neue-Klasse SUV-coupé

donderdag, 28 mei 2026

BMW heeft besloten dat de X4 straks gewoon verder mag als elektrische iX4, maar dan wel in het nieuwe Neue-Klasse jasje.

Het is de volgende logische zet in München: de verbrandingsmotor-X4 krijgt een elektrische opvolger, en die moet het middensegment van de suv-coupé markt gaan veroveren met pixels in plaats van cilinders.

De iX4 wordt onderdeel van de Neue-Klasse familie, het designoffensief waarmee BMW zijn elektrische toekomst een eigen gezicht wil geven.

Dat betekent: scherpe lijnen, minimalistische grille en een interieur vol schermen die doen alsof fysieke knoppen nooit hebben bestaan.

De iX4 moet de lijn voortzetten die de iX3 al heeft ingezet, maar dan iets lager, iets sportiever en met dat coupé-achtige dakprofiel waar kopers blijkbaar voor willen betalen.

Want laten we eerlijk zijn: de suv-coupé blijft een vreemde categorie, een auto die minder ruimte biedt dan een gewone suv maar wel meer kost omdat het silhouet 'dynamischer' oogt.

Elektrisch én in het pak

De Neue-Klasse architectuur is BMW's antwoord op de vraag die niemand hardop durfde te stellen: hoe maak je een elektrische auto die er niet uitziet als een designexperiment dat te lang in de oven heeft gestaan?

Het platform is vanaf de grond opgebouwd voor elektrische aandrijving, wat betekent dat er ruimte is voor grotere accu's, efficiëntere motoren en hopelijk een actieradius die verder reikt dan de dichtstbijzijnde snellader.

De iX4 krijgt hetzelfde designtaalboek als de rest van de Neue-Klasse reeks: strakke lijnen, een front dat doet alsof koeling niet meer nodig is en een interieur waarin alles draait om schermen en stemcommando's.

Of dat ook betekent dat fysieke knoppen definitief verdwijnen, moet nog blijken, maar de trend is duidelijk: BMW wil dat je met je auto praat in plaats van dat je hem bedient.

Prijs en introductiedatum zijn nog niet bekendgemaakt, maar reken erop dat de iX4 zich positioneert boven de iX3 en onder de grotere iX, ergens in dat segment waar premiumkopers bereid zijn fors te betalen voor een daklijntje dat vijf centimeter lager loopt.

**Praat mee:** welke suv-coupé verdient het om elektrisch te worden, en welke mag wat jou betreft gewoon verdwijnen?

## De iX4 in het grotere plaatje

De iX4 is geen alleenstaand project, maar onderdeel van een bredere strategie waarin BMW zijn hele suv-gamma elektrisch wil maken zonder daarbij de verbrandingsmotor helemaal af te zweren.

De iX3 is al op de markt, de iX staat in de showroom en nu komt de iX4 erbij om het gat te vullen tussen praktisch en 'sportief'.

Het is een logische zet, maar ook een riskante: de markt voor elektrische suv-coupés is nog niet bewezen, en de vraag is of kopers bereid zijn hetzelfde premiumtarief te betalen voor een elektrische variant als voor de verbrandingsversie.

Tegelijkertijd zien we dat concurrenten als Audi en Mercedes ook aan elektrische coupé-suv's werken, wat betekent dat BMW niet te lang kan wachten met de introductie.

Want in de auto-industrie geldt nog steeds: wie het eerst komt, maalt het eerst, en wie te laat komt moet uitleggen waarom zijn product beter is dan wat er al staat.

De car culture verschuift langzaam maar zeker van motorgeluid naar accucapaciteit, en BMW wil daarin niet achterblijven.

Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

TagsBMW

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Petrolhead 0

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Van Hoepen heeft geluk niet aan zijn zijde in F2-sprintrace, Herta verliest podium in slotfase

13 jun 2026, 15:10

F1 LIVE | Verstappen begint met weinig vertrouwen aan de kwalificatie in Barcelona

13 jun 2026, 15:00

Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3

13 jun 2026, 14:51

Nicholas schrikt van gedrag Red Bull-auto: "Dat was echt absurd"

13 jun 2026, 14:26

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Petrolhead

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

12 jun 2026, 20:27

Petrolhead

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

13 jun 2026, 15:06

Petrolhead

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

13 jun 2026, 10:52

NIEUWS

Alle artikelen

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...

Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 13:32

De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Autonieuws•

12 jun 2026, 13:12

Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...

Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 12:27

De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...

The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn

Petrolhead•

12 jun 2026, 8:34

Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Auto-industrie•

11 jun 2026, 20:01

De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...

Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?

Auto gekkies•

11 jun 2026, 19:30

Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...

Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

11 jun 2026, 16:47

De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...