Nikolaus Copernicus had vijfhonderd jaar en een complete wetenschappelijke revolutie nodig om de zon in het centrum van het heelal te krijgen; Bentley voltooit dat werk nu door hem ook nog even op een Continental te parkeren. Bentley Mulliner heeft drie eenmalige Continental-modellen gebouwd, speciaal voor de Poolse markt. De collectie is thematisch vormgegeven rond de zon, de aarde en de maan, als eerbetoon aan de beroemdste astronoom die Polen ooit voortbracht. Dealer Bentley Warsaw werkte mee aan het project, dat niet toevallig de naam van Copernicus draagt.
Het meest vermakelijke detail zit in het Copernicus Diagram: een motief met alle acht planeten van het zonnestelsel, van Mercury tot en met Neptune, zo meldt Carbuzz. Ergens in Warschau rijdt straks dus iemand rond in een auto die het complete zonnestelsel uitbeeldt. De gemiddelde koper van zo'n eenmalige Bentley kent zijn orderboek vermoedelijk beter dan de baan van Uranus, maar daar heb je astronomen voor. En blijkbaar interieurontwerpers.
Bentley Continental behoudt vertrouwde V8-hybride
Wie had gehoopt dat Copernicus ook de aandrijflijn had doordrongen, komt bedrogen uit. De aandrijflijnen van de speciale modellen zijn niet gewijzigd, bevestigt Motor1. Onderhuids zit dus gewoon de bekende 4,0-liter twin-turbo V8 plug-inhybride, goed voor 671 pk volgens Supercarblog. Geen extra vermogen, geen speciale kalibratie, geen verhalen over baanbrekende techniek.
En eerlijk is eerlijk: dat is verfrissend. Mulliner gaat over het uiterlijk, het interieur en het vakmanschap, niet over het verkopen van lucht op technisch vlak. Met 671 pk heb je bovendien al ruim voldoende om elke planeet te bereiken, althans figuurlijk. De bescheidenheid op dit punt past bij een divisie die weet dat kopers van eenmalige auto's niet zitten te wachten op meer pk's, maar op meer exclusiviteit.
De collectie bestaat uit twee Continental GT S-coupés en één GTC S-cabriolet, zo weet Supercarblog te melden. Elke auto verwijst qua ontwerp naar één hemellichaam: zon, aarde of maan. Alle drie de modellen staan op zwarte wielen van 22 inch. Verder blijft het bijzonder herkenbaar Bentley: groot, breed en onmogelijk te missen, thema of geen thema.
Dat exclusiviteitsverhaal is precies waar deze auto's echt over gaan. Eenmalige modellen zijn voor merken als Bentley geen lieve hobby meer, maar een strategisch wapen. Elke unieke Continental is een klant die voor decennia aan het merk vastzit, een dealer die zich gewaardeerd voelt en een persbericht dat de concurrentie moet overtreffen. Polen krijgt deze collectie niet toevallig. Bentley Warsaw zat vanaf het begin aan tafel, en dat zegt genoeg over hoe belangrijk die markt inmiddels is.
Waarom Bentley deze Copernicus-collectie bouwt
Richard Leopold koppelt de collectie aan het maatwerk van Mulliner, het ambachtelijke Britse vakmanschap en het Europese dealernetwerk van het merk, zo citeert Carbuzz hem. Daar zit de echte boodschap verstopt. Dit is geen verhaal over planeten. Dit gaat over hoe Bentley zijn dealers aan zich bindt en zijn rijkste klanten het gevoel geeft dat hun geld nergens anders zo goed besteed is. De zon, de aarde en de maan zijn daarbij eigenlijk bijzaak.
Dat is slim gespeeld, hoe je het ook wendt of keert. De Poolse markt krijgt een eerbetoon aan een nationale held, de lokale dealer krijgt drie auto's die nergens anders te koop zijn en Mulliner mag opnieuw laten zien wat er mogelijk is als het budget geen rol speelt. Iedereen wint, behalve misschien de klant die net een gewone GT S bestelde en nu ontdekt dat er ook een exemplaar met het hele zonnestelsel had gekund.
Wat overblijft is een collectie die precies doet wat eenmalige auto's moeten doen: opvallen, gespreksstof leveren en het merk in de schijnwerpers houden zonder ook maar één technische claim te overdrijven. Copernicus bewees ooit dat de aarde niet het middelpunt van alles was. Bentley lijkt met deze drie auto's het tegenovergestelde te suggereren, al is het maar voor drie Poolse kopers. En ergens is dat best charmant.
In het kort: Bentley Continental Copernicus-collectie
Prestaties: 671 pk uit een 4,0-liter twin-turbo V8 plug-inhybride.Vanafprijs: niet bekendgemaakt; reken er in elk geval niet op dat het goedkoper wordt dan een gewone GT S.Wat je echt moet weten: drie eenmalige hybride Continentals voor Polen, met het zonnestelsel als decor en Copernicus als mascotte.