Er gaat niets boven een auto in een kleur die klinkt als een dessert en eruitziet als een waarschuwing.
Axalta heeft volgens Motor1 een diepe robijnrode tint gekozen als Kleur van het Jaar 2027, en dat is meteen de prettige verrassing: geen veilige grijstint met een marketingnaam als Stedelijke Nevel, maar rood dat tenminste durft te beweren dat het bestaat. De belofte erachter is even bescheiden als groot. De robijnrode lak heeft een subtiele glans die voor een levendige, juweelachtige afwerking moet zorgen.
Dat klinkt mooi in een persbericht en verraadt tegelijk hoe lastig rood is. Te fel en je rijdt in een brandweerwagen zonder ladder. Te donker en het wordt een nette avondjurk die overdag naar bruin zweemt. De gekozen richting, diep robijn met een zachte gloed, lijkt daarom vooral een oefening in remming. Niet schreeuwen. Gloeien.

Waarom dit robijnrood meer zegt dan rood

Stel je een natte Nederlandse straat voor, half acht in de ochtend, lantaarns nog aan, asfalt dat elke kleur ongeveer een tint donkerder maakt. Daar staat een onbestemde hatchback, want dat is meestal waar dit soort kleuren uiteindelijk belanden. Robijnrood doet in dat decor iets geks: het trekt geen aandacht zoals een Ferrari, maar houdt die vast zoals een goede grap. Je kijkt twee keer. De eerste keer voor het rood. De tweede keer omdat je probeert te bepalen of er paars, bruin of zwart onder zit.
Motor1 citeert de gedachte erachter als volgt: 'De lak is ontworpen met een subtiele glans en een juweelachtige uitstraling.' Dat woord subtiel verdient een medaille, want bij rode lak is subtiliteit meestal het eerste slachtoffer. Iedereen kent wel een rode auto die in de showroom adembenemend was en bij daglicht plotseling leek te zijn gespoten door iemand met haast en een kort lontje. Diepe tinten vergeven minder. Ze tonen elke wasstraatkras als een kras en elke slecht gepolijste rand als een bekentenis.
Juist daarom is deze keuze interessant. Robijnrood is geen kleur voor wie anoniem wil blijven, maar ook niet voor wie om aandacht smeekt. Het zit ergens tussen in, op dat zeldzame punt waarop een buurman zegt: mooi, en een automobilist achter je bij het stoplicht denkt: wat is dat eigenlijk? Als lakfabrikanten iets kunnen voorspellen, dan is het misschien niet welke auto we kopen, maar welke stemming we op het carrosseriepaneel willen plakken.

De realiteit van glans in Nederland

Nederland is genadeloos voor lakromantiek. Regen, zout, fijnstof, bomen die hun zaken niet op orde hebben en vogels met een scherp oog voor vers gepoetste motorkappen. Een diepe rode tint met een juweelachtige gloed zal op een zonnige zaterdag ongetwijfeld schitteren, maar maandagochtend telt harder. Dan wint de kleur die er na drie weken neerslag nog uitziet alsof iemand erom geeft.
Daar zit ook de aardigheid van deze keuze. Robijnrood is geen make-up voor een saaie auto en geen vermomming voor een dure. Het vraagt vorm. Een stompe koets maakt het modderig, een strakke lijn maakt het kostbaar. Op een nette sedan kan zo'n tint bijna ouderwets chic worden, alsof de auto manieren heeft geleerd. Op een crossover met te veel plastic sierlijsten verandert het net zo goed in een grote kerstbal met trekhaakgedrag.
Of deze Kleur van het Jaar 2027 straks echt de weg op gaat, is een tweede. Kleurvoorspellers hebben vaker gelijk in humeur dan in kentekens. De meeste kopers kiezen uiteindelijk iets dat makkelijk door te verkopen is en weinig vragen oproept bij de inruil. Begrijpelijk. Saaier ook. Rood blijft de kleur van de chauffeur die beweert dat praktisch belangrijk is en vervolgens toch even blijft kijken als de zon precies goed valt.
Misschien is dat de echte betekenis van zo'n diepe robijn: geen revolutie, geen lawine van rode auto's, maar een herinnering dat lak meer is dan bescherming tegen roest. Het is de eerste zin van een auto, nog voor je het logo hebt gevonden. En als die zin glinstert alsof er een klein juweel onder het clearcoat ligt, dan heeft 2027 in elk geval al iets beters te bieden dan nog een grijs met aspiraties.
Delen
Reza Rahimi
01
Autonieuws1

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

02
Autonieuws1

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

03
Autonieuws1

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

04
Autonieuws1

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

05
Autonieuws1

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Het laatste motorsport
nieuws
Thumbnail-f1-vandaag-austin

'Red Bull en Verstappen werden weer met beide benen op de grond gezet'

max-verstappen

F1-analist schrok van Red Bull van Verstappen: 'Verschrikkelijk aan het einde'

verstappen

Voormalig Formule 1-coureur Jos Verstappen is niet ernstig ziek

norris

Norris verliest geliefd startnummer na tegenvallend jaar met McLaren

george-russell-cota-2026

Verstappen komt dichterbij, maar Russell haalt schouders op over P2

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlichtAutonieuws

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-lAutonieuws

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

General Motors-hoofdingang in de stadAutonieuws

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

NIEUWS
Alle artikelen
General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Afgeleid achter het grote scherm

Bewezen: touch screens in auto's zijn enorm veel gevaarlijker dan gedacht

Autonieuws•

Wie dacht dat een groter scherm met grotere knoppen het probleem oplost, komt bedrogen uit: ervaren bestuurders die tijdens het rijden een touchscreen bedienen, dwalen volgens een simulatorstudie van...

Loading