Honda heeft blijkbaar een dartbord met strategieën eraan hangen, en de pijl landde deze keer op 'hybride'.
Het merk dat ons de elektrische toekomst plechtig beloofde, gooit die plannen nu overboord en zet zwaar in op hybride techniek. Volgens Road and Track heeft Honda zijn volledige EV-operatie stopgezet. De volgende CR-V wordt het uithangbord, en Acura krijgt er een eigen hybride versie van.
De volgende CR-V wordt volledig vernieuwd en krijgt Honda's nieuwe hybride technologie, meldt Road and Track. De introductie is naar verluidt vervroegd naar februari 2027, iets wat Nikkei eerder al signaleerde. Daaraan gekoppeld komt een nieuw Acura-hybridevoertuig op basis van diezelfde CR-V. Een merk dat een jaar geleden nog EV riep, plakt nu haastig een zuinige benzinemotor onder zijn kroonjuwelen.
Wat vooral opvalt, is hoe hard de bocht is. Quatro Rodas schrijft dat Honda drie nieuwe EV-projecten heeft geschrapt, waaronder twee modellen die voor 2026 op de rol stonden. Diezelfde bron koppelt die annuleringen aan een versnelde hybride strategie. Je hoeft geen strateeg te zijn om te zien dat hier iemand in paniek de stekker uit een businessplan heeft getrokken.
De cijfers die Honda erbij levert, klinken indrukwekkend, maar zijn vooral fabrikantsopgaven. Volgens Quatro Rodas mikt Honda in 2030 op 2,5 miljoen geëlektrificeerde voertuigen per jaar, met productielijnen in Azië en de Verenigde Staten. De vijfde HEV-generatie moet de productie 30 procent goedkoper maken en het brandstofverbruik met ruim 10 procent verlagen. Mooie ronde getallen, maar dezelfde afdeling beloofde ooit ook een puur elektrische toekomst.

CR-V leidt een leger hybrides aan

Honda wil in Noord-Amerika vijftien nieuwe hybride modellen lanceren tegen 2029, aldus Quatro Rodas. In dat rijtje zitten een grote SUV en een Acura-variant van de CR-V. Het is een offensief dat op papier ambitieus oogt, maar dat vooral gaten moet dichten die het merk zelf heeft geslagen door de EV-plannen overboord te gooien.
Voor 2029 plant Honda daarnaast een grote hybride SUV met een V6-tweemotorsysteem, bevestigt Road and Track. Het gaat om een eerder gemelde driezits hybride SUV. Dat is precies het soort auto waar de Amerikaanse markt om schreeuwt, en het verklaart waarom Honda zijn kaarten nu opnieuw schudt. Groot, comfortabel en zuinig genoeg om het geweten te sussen.
En dan is er nog het topje van de ijsberg, letterlijk. Jalopnik meldt dat Honda een vlaggenschip-SUV boven de Pilot overweegt, voorlopig Pilot XXL genoemd. Volgens Motor 1 denkt het merk aan productie rond 2032, mogelijk met een volgende generatie V6-hybride aandrijflijn. Carbuzz rekende uit dat zo'n reus ongeveer 508 centimeter lang zou worden, net zo lang als een Toyota Sequoia. Honda wil dus opeens meespelen in de klasse van de allergrootste Amerikanen.

Waarom die zwabberkoers riskant is

Het probleem is niet dat Honda hybrides bouwt. Het probleem is dat niemand meer lijkt te weten waar het merk voor staat. Eerst was elektrisch de heilige graal, toen werd die operatie compleet gesloten, en nu vult men het gat met een lawine aan hybrides en een SUV zo groot als een pingpongtafel. Achteraf de scherven bij elkaar vegen, zo voelt het.
De timing maakt het pijnlijker. Terwijl Toyota jarenlang consequent op hybride bleef hameren en daar nu de vruchten van plukt, ontdekt Honda het wiel opnieuw. Carbuzz merkt op dat de Honda-versie van de grote SUV later zou verschijnen dan het verwante Acura-model, ergens rond 2032. Zo lang wachten op een auto die je concurrent al een decennium verkoopt, voelt niet als leiderschap.
Misschien komt Honda hier gewoon mee weg. De CR-V verkoopt zichzelf zo ongeveer, en een zuinige hybride versie vindt altijd kopers. Maar een merk dat elke twee jaar een andere kant op rent, geeft de klant weinig houvast. Wie nu een Honda koopt, weet niet of het bedrijf over drie jaar nog achter die keuze staat. En dat, meer dan welke V6 ook, is het echte probleem.

In het kort: Honda CR-V, hybride SUV

Prestaties: nieuwe vijfde generatie hybride techniek, tot 30 procent goedkopere productie en ruim 10 procent lager verbruik volgens Honda.Vanafprijs: nog niet bekend.Wat je echt moet weten: Honda dumpt zijn EV-plannen en zet alles op hybride, met de CR-V en een Acura-variant als speerpunt vanaf 2027.
TagsHonda
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading