Je auto blijkt niet alleen een vervoersmiddel, maar vooral ook een wandelend reclamebordenpaal met wielen.
Een nieuw onderzoek van Northeastern University en Consumer Reports laat zien hoe gretig connected cars en hun bijbehorende apps je gegevens delen met advertentie- en trackingbedrijven. Onderzoekers bekeken 21 auto's van 19 merken en 30 bijbehorende apps in de Verenigde Staten, en de uitkomst is ontnuchterend: vrijwel alles wat je doet in en rond je auto, belandt bij partijen waar jij nog nooit van gehoord hebt.
De hamvraag is natuurlijk: hoe erg is het? Erg genoeg. Van de 30 onderzochte apps deelden er 28 gegevens met advertentie- of analysebedrijven, volgens Autoconnectedcar. De apps verdubbelden gemiddeld ongeveer de blootstelling aan trackingbedrijven, schrijft Road and Track. De app op je telefoon voegt dus ongeveer evenveel tracking toe als de auto zelf, en is daarmee geen toegangspoort maar een extra aftappunt.

Tesla en GM delen het meest

Dan de ranglijst die geen enkel merk wil winnen. Tesla en General Motors deelden volgens de studie vaker data met derden dan andere geteste merken, meldt Road and Track. De Tesla Model 3 was volgens Autoblog NL de uitschieter met contact naar 34 advertentie-, tracking- en analysedomeinen. Maar de echte koploper zit bij GM: de myCadillac-app maakte contact met maar liefst 51 van zulke domeinen, aldus The Drive. Eenenvijftig. Daar doet de gemiddelde nieuwssite met cookie-overload nog schraal bij af.
Nog pikanter: in zeven apps troffen onderzoekers minstens één gegeven aan waarmee een gebruiker direct te identificeren is. Denk aan voertuigidentificatienummers (VIN's) die gekoppeld werden aan een e-mailadres of locatiegegevens. Een VIN is in feite het kenteken van je digitale identiteit op vier wielen. Combineer dat met je e-mailadres en precieze locatie, en anoniem ben je allang niet meer.
Wie dacht dat een premiumbadge automatisch digitale discretie betekent, komt bedrogen uit. Er waren ook lichtpuntjes. De Mercedes-Benz EQS en de Buick Envista maakten tijdens de test geen enkel contact met advertentie- en trackingdomeinen, zo schrijft Autoblog NL. Het kan dus wél. Blijkbaar is het een kwestie van willen, niet van kunnen.

Honda paste zijn praktijken al aan

Bewijs dat publicatie werkt, leverde Honda. De onderzoekers beschrijven hoe Honda zijn dataverzameling aanpaste om te voorkomen dat precieze locatiegegevens naar een trackingpartij gingen. Concreet liet Honda de locatiegegevens bij leverancier Amplitude verwijderen en stopte de HondaLink-app met het verzenden ervan, meldt Autoconnectedcar. Eén merk dat zijn huiswerk deed, zij het pas nadat iemand over de schouder meekeek.
En de rest van de industrie? De onderzoekers benaderden 17 fabrikanten, waarvan er 14 reageerden. Die 14 verwezen stuk voor stuk naar contractuele afspraken met derden, volgens Road and Track. Vertaald uit het juridisch: het mag, want er staat ergens een zinnetje in een contract dat jij nooit hebt gelezen. Technisch klopt dat misschien. Moreel is het een flinke grijze zone, zeker als het om precieze geolocatie gaat.

Wat betekent dit voor jou

Voor de gewone rijder is de conclusie ongemakkelijk. De moderne auto is een computer met stoelen, en computers verzamelen data. Dat wisten we. Maar de schaal waarop apps en voertuigen communiceren met externe advertentie- en analysebedrijven, gaat verder dan het nuttige doel. Remote starten en de laadstatus checken vereisen geen 51 trackingdomeinen.
Wat kun je er zelf aan doen? Beperk de permissies van je auto-app op je telefoon, zeker locatie en contacten. Check de privacy-instellingen in het infotainmentsysteem, hoe goed verstopt die ook zijn. En stel bij de aankoop van je volgende auto eens de vraag hoe het merk met je data omgaat. Fabrikanten luisteren pas echt als het de verkoop raakt.
Dit onderzoek is overigens een momentopname uit de Verenigde Staten. Europese regels liggen strenger, maar de techniek in de auto is identiek. De EQS en Envista laten zien dat zuinig datagebruik technisch prima kan. De rest van het veld laat vooral zien dat gretigheid de standaard is. Zolang dat zo is, rijd jij niet alleen in je auto. Je auto rijdt ook mee met je leven.
TagsVragen over auto's
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

02
Autonieuws0

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

03
Motorsport0

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

04
Autonieuws0

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

05
Autonieuws0

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-red-bull-racing-bahrein-maleisie

LIVE | Verstappen begint na twee zeges aan vrije training in Verenigde Staten

max-verstappen-dani-pedrosa

Verstappen waarschuwt MotoGP-coureur Pedrosa na grap over 'bestellen nieuwe rug'

leclerc

Ferrari rekent op papa Leclerc, maar deze vervanger staat paraat

alonso

Alonso geeft nieuwe update over deelname aan Dakar Rally in 2027

verstappen

Red Bull komt weer met updates voor RB22 van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
steer by wire 3 1200x675Autonieuws

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

it-00ZBMP-1792097907Autonieuws

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27Autonieuws

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2Motorsport

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

NIEUWS
Alle artikelen
Pech in de Sneeuwstraat

Korte rit? Extra oppassen in de winter voor motorschade!

Autonieuws•

De rit naar de bakker om de hoek is de meest wrede vijand van je auto, tenzij je auto aan de stekker hangt. Elektrische auto's zijn volgens AUTO BILD in principe beter geschikt voor korte ritten dan a...

it-00ZBMP-1792097907

Deze BMW E12 uit 1979 doet je verlangen naar een tijd dat auto's beter waren

Autonieuws•

Soms begint een auto als een nuchtere forens en eindigt hij als een object van verlangen, en deze BMW doet precies dat. Op 17 oktober 2026 veilt het Oostenrijkse Humer Granner een volledig gerestauree...

land-rover-introduces-defender-alasia-pack-in-europe-but-its-defender-90-model-loses-an-iconic-item_2

Land Rover Defender 90 nu te bestellen zonder iconisch detail

Motorsport•

De Land Rover Defender 90 is in Europa nu te bestellen zonder dat dikke reservewiel op de achterdeur. Dat voelt als een cowboy zonder hoed, maar Land Rover denkt daar duidelijk anders over. Kopers kun...

steer by wire 3 1200x675

Waarom auto's steeds minder vaak een stuurkolom hebben

Autonieuws•

Eerlijk is eerlijk, de weg voel je al tijden niet meer door het stuur. Door bijgewerkte regelgeving is een fysieke verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen niet langer wettelijk verplicht, zo...

no-g-63-pickup-from-mercedes-amg-no-problem-with-brabus-new-p-900-rocket-edition_27

Brabus P 900 Rocket Edition: meest bizarre G-Wagen die je in tijden zag

Autonieuws•

Brabus bouwt tien exemplaren van de P 900 Rocket Edition, een verlaagde pick-up op basis van de vernieuwde Mercedes-Benz G-Klasse met 900 pk. Mercedes-Benz zelf is niet van plan een G-Klasse-pick-up...

Zwarte luxe SUV in studiosluier

Cadillac Escalade V Checo Perez Edition: snelheid geen bijzondere feature

Autonieuws•

Sergio Perez krijgt een auto naar zich vernoemd en het is, hoe toepasselijk, niet de snelste Cadillac aller tijden. De Escalade V Checo Perez Edition is een feit: Cadillac bouwt er slechts elf en ze g...

castagna coupe cabriolet based on alfa romeo giulia gta 2 1200x675

De mooiste nieuwe Alfa wordt niet door Alfa Romeo gebouwd

Autonieuws•

Een ontwerper tekent een cabriolet, bouwt hem niet, en vraagt vervolgens of iemand hem wil afbouwen: welkom in de wereld van exclusief maatwerk. Castagna Milano heeft een digitaal ontwerp getoond voor...

batterijfabriek

Chinese batterijbedrijven investeren 28 miljard in Europa

Autonieuws•

Chinese batterijbedrijven hebben sinds 2023 voor ongeveer 28 miljard euro aan investeringen in Europese projecten aangekondigd. Dat meldt de Financial Times op basis van berekeningen van Climate Ener...

2329182 1100x619

Mini Mojito: de leukste auto van vandaag is een Mini zonder deuren

Autonieuws•

Commentaar van de redactie. Wij zeggen het meteen maar: de Mini Mojito is de leukste auto die je vandaag gaat zien, en het is niet eens spannend. Crayford bouwt klassieke Mini's om tot strandauto's zo...

rss newsletter 5 360x203

Mercedes 190 E Evolution II van DTM-legende Klaus Ludwig moet bizar bedrag opleveren

Autonieuws•

Een compacte Mercedes die zomaar vier ton mag kosten, dat klinkt als een grap, maar deze keer meent het veilinghuis het serieus. RM Sotheby's veilt in München een Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution...

Loading