Naar inhoud springen
Er zijn tijden waarin een Mercedes 500 E W124 een belegging lijkt, en tijden waarin ie gewoon een auto is die je kunt kopen.
Op de Duitse markt duikt nu een exemplaar op voor 31.000 euro, een bedrag dat in de afgelopen jaren nauwelijks meer voorkwam bij deze sedan die in feite door Porsche werd gebouwd.
Wie de advertenties van de afgelopen tijd heeft gevolgd, weet dat de 500 E doorgaans een stuk duurder wordt aangeboden, met prijzen die soms het dubbele of meer bedragen.

Waarom deze Mercedes door Porsche werd gebouwd

De 500 E ontstond begin jaren negentig uit een simpele vaststelling: Mercedes had geen ruimte in Sindelfingen om een handgebouwde supersport-sedan te assembleren.
Porsche daarentegen had wél ruimte, en ook de knowhow om carrosserieën te versterken en V8-motoren in relatief smalle motorruimtes te wurmen.
Het resultaat was een auto die officieel een Mercedes was, maar in Zuffenhausen werd samengesteld — de carrosserie reisde heen en weer tussen Stuttgart en Porsche, waar de bredere spatborden, het verlaagde onderstel en de 326 pk sterke vijfliter-V8 werden geïnstalleerd.
DC7_8589
Slechts 10.479 exemplaren werden tussen 1990 en 1994 gebouwd, waarvan een deel als E 500 na de naamswijziging in 1993.

De markt voor car culture en de W124 als ijkpunt

De W124 geldt als de laatste Mercedes die volledig volgens de oude doctrine werd ontwikkeld: overengineered, duurzaam, geen concessies.
De 500 E was daar de sportieve uitroepteken achter, een auto die in zijn tijd concurreerde met de BMW M5 E34 en de Lotus Carlton, maar met een ingetogenheid die paste bij Stuttgart.
In de afgelopen jaren steeg de vraag naar dit soort klassiekers, mede gedreven door car culture en de erkenning dat analoge supersedans met atmosferische motoren schaars worden.
Dat 31.000 euro nu als uitzonderlijk betaalbaar wordt beschouwd, zegt genoeg over de weg die de markt heeft afgelegd.
Of we hier een tijdelijke dip zien of een correctie na jaren van stijging, is nog onduidelijk.
Wat denk jij: is dit het moment om in te stappen, of blijft de 500 E uiteindelijk een auto voor wie echt geduld heeft en diep wil graven?
DC7_7826

Een kans of een valstrik

Natuurlijk hangt alles af van de staat van dit specifieke exemplaar.
De 500 E is geen goedkope onderhoudsklus: de handgebouwde carrosserie, de Porsche-afwerking, de complexe V8 — alles vraagt om specialistische kennis en dito facturen.
Een koopje aan de voorkant kan aan de achterkant een dure grap worden, zeker als er roest in de wielkasten zit of de automatische transmissie slijtage vertoont.
Maar voor wie een goed exemplaar vindt en de middelen heeft om het bij te houden, is de 500 E nog altijd wat hij altijd was: de meest discrete raket die Mercedes ooit bouwde, en de enige waarin Porsche zijn handtekening achterliet.
Delen
NIEUWS
Alle artikelen
18 kosten laden vs tanken

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

Autonieuws•

Die laatste twintig mijl per uur op je teller zijn de duurste kilometers van de hele rit. Uit gegevens van Oak Ridge National Laboratory blijkt dat een conventionele middelgrote sedan zijn rendement v...

olympia collection by mulliner honors the lasting legacy of wo bentley with 12 continental gts 278042 1 1184x1184

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

Autonieuws•

Bentley heeft weer eens bewezen dat nostalgie het beste verkoopt als je er maar twaalf van maakt. De Bentley Continental GT Olympia Collection by Mulliner bestaat uit twaalf individueel genummerde cou...

20C0455_008

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

Autonieuws•

Een Mercedes SL die je nekwervels met rust laat: dat idee is kennelijk zo bijzonder dat de topman er persoonlijk mee naar Berlijn reed. Mercedes-Benz voegt in 2027 een nieuwe SL toe aan de familie, e...

aef5a404 04f4 411b 9ae0 b9ea8d04d37c 1200x900

Polestar Formula 2030 verklapt de nieuwe 2 en 7

Autonieuws•

Er zijn conceptauto's die je over twintig jaar in een museum terugziet, en er zijn studies waarvan je de koplampen binnen twee jaar gewoon in het verkeer tegenkomt. De Polestar Formula 2030 behoort n...

Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

e8df0c5ee825285bcb87c3753bebb05c83c3db2b 610x428

Bevestigen deze gelekte beelden dat Verstappen een nieuwe kledingsponsor heeft?

Motorsport•

Max Verstappen poseert in Red Bull-kleding met een Adidas-logo, en daarmee is het sponsorcircus officieel van start gegaan. De beelden wijzen erop dat Adidas vanaf 2027 de nieuwe kledingsponsor van Re...

l intro 1793998077 1200x674

Peitz bouwt echte handbak in C8 Corvette, prijs als nieuwe Stingray

Motorsport•

Chevrolet zei dat het niet kon, en toen kwam er een tuner met een koppelingspedaal langs. Peitz Performance bouwt samen met Tremec een echte, traditionele handbak in de C8 Corvette. Drie pedalen, zelf...

abu dhabi police porsche 924 custom 1200x676

Abu Dhabi Police krijgt gerestaureerde Porsche 924 terug

Autonieuws•

Zeldzame eer voor een oude politiewagen: Abu Dhabi Police heeft zijn Porsche 924, de eerste sportwagen die bij de politie in de Verenigde Arabische Emiraten in dienst kwam, na een restauratie teruggek...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Check voor de koop of je verzekeraar extra beveiliging eist

Autonieuws•

Wie een auto koopt en pas ná de aankoop met de verzekeraar belt, kan flink bedrogen uitkomen. Autokopers wordt daarom aangeraden om vóór de koop te controleren of hun verzekeraar een gecertificeerd be...

280152579 800x533

Ram Rampage komt naar Europa voor €44.000

Autonieuws•

Ram doet alsof Europa stilletjes heeft zitten wachten op een compacte pick-up, en gooit de Rampage nu gewoon over de schutting. De Ram Rampage is aangekondigd voor de Europese markt, met een kale vana...

Loading