Mercedes 500E voor 31.000 euro: de Porsche-sedan is plots betaalbaar

Bijgewerkt: maandag, 08 juni 2026

Er zijn tijden waarin een Mercedes 500 E W124 een belegging lijkt, en tijden waarin ie gewoon een auto is die je kunt kopen.

Op de Duitse markt duikt nu een exemplaar op voor 31.000 euro, een bedrag dat in de afgelopen jaren nauwelijks meer voorkwam bij deze sedan die in feite door Porsche werd gebouwd.

Wie de advertenties van de afgelopen tijd heeft gevolgd, weet dat de 500 E doorgaans een stuk duurder wordt aangeboden, met prijzen die soms het dubbele of meer bedragen.

Waarom deze Mercedes door Porsche werd gebouwd

De 500 E ontstond begin jaren negentig uit een simpele vaststelling: Mercedes had geen ruimte in Sindelfingen om een handgebouwde supersport-sedan te assembleren.

Porsche daarentegen had wél ruimte, en ook de knowhow om carrosserieën te versterken en V8-motoren in relatief smalle motorruimtes te wurmen.

Het resultaat was een auto die officieel een Mercedes was, maar in Zuffenhausen werd samengesteld — de carrosserie reisde heen en weer tussen Stuttgart en Porsche, waar de bredere spatborden, het verlaagde onderstel en de 326 pk sterke vijfliter-V8 werden geïnstalleerd.

Slechts 10.479 exemplaren werden tussen 1990 en 1994 gebouwd, waarvan een deel als E 500 na de naamswijziging in 1993.

De markt voor car culture en de W124 als ijkpunt

De W124 geldt als de laatste Mercedes die volledig volgens de oude doctrine werd ontwikkeld: overengineered, duurzaam, geen concessies.

De 500 E was daar de sportieve uitroepteken achter, een auto die in zijn tijd concurreerde met de BMW M5 E34 en de Lotus Carlton, maar met een ingetogenheid die paste bij Stuttgart.

In de afgelopen jaren steeg de vraag naar dit soort klassiekers, mede gedreven door car culture en de erkenning dat analoge supersedans met atmosferische motoren schaars worden.

Dat 31.000 euro nu als uitzonderlijk betaalbaar wordt beschouwd, zegt genoeg over de weg die de markt heeft afgelegd.

Of we hier een tijdelijke dip zien of een correctie na jaren van stijging, is nog onduidelijk.

Wat denk jij: is dit het moment om in te stappen, of blijft de 500 E uiteindelijk een auto voor wie echt geduld heeft en diep wil graven?

Een kans of een valstrik

Natuurlijk hangt alles af van de staat van dit specifieke exemplaar.

De 500 E is geen goedkope onderhoudsklus: de handgebouwde carrosserie, de Porsche-afwerking, de complexe V8 — alles vraagt om specialistische kennis en dito facturen.

Een koopje aan de voorkant kan aan de achterkant een dure grap worden, zeker als er roest in de wielkasten zit of de automatische transmissie slijtage vertoont.

Maar voor wie een goed exemplaar vindt en de middelen heeft om het bij te houden, is de 500 E nog altijd wat hij altijd was: de meest discrete raket die Mercedes ooit bouwde, en de enige waarin Porsche zijn handtekening achterliet.

TagsMercedes-Benz

Plaats reactie

Cees Gorter

Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.

Petrolhead 0

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Van Hoepen heeft geluk niet aan zijn zijde in F2-sprintrace, Herta verliest podium in slotfase

13 jun 2026, 15:10

F1 LIVE | Verstappen begint met weinig vertrouwen aan de kwalificatie in Barcelona

13 jun 2026, 15:00

Antonelli mazzelt met stewardsbeslissing na 'frustratieactie' in VT3

13 jun 2026, 14:51

Nicholas schrikt van gedrag Red Bull-auto: "Dat was echt absurd"

13 jun 2026, 14:26

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Petrolhead

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

12 jun 2026, 20:27

Petrolhead

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

13 jun 2026, 15:06

Petrolhead

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

13 jun 2026, 10:52

NIEUWS

Alle artikelen

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...

Ferrari 250 GT California: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 20:27

De Ferrari 250 GT California is zo mooi dat een film hem vernietigde om een punt te maken over het leven. Het punt klopte. De auto bleef. De Ferrari 250 GT California Spider is een Italiaanse open twe...

Rimac Nevera: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 13:32

De Rimac Nevera is het bewijs dat elektrisch niet saai hoeft te zijn — het is alleen nog niet duidelijk of het ook écht rijden is. De Rimac Nevera is een Kroatische elektrische hypercar die Rimac Auto...

BYD ramt door: luxemerk Denza gaat serieuze concurrentie worden voor Porsche

Autonieuws•

12 jun 2026, 13:12

Als BYD belooft dat hun luxemerk Denza de Porsche 911 gaat verslaan met een elektrische sportwagen, is dat dan Chinese grootspraak of een serieuze bedreiging voor Stuttgart? De Denza Z is geen vaag to...

Ford Mustang: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

12 jun 2026, 12:27

De Ford Mustang is niet gebouwd als sportwagen. Hij is gebouwd als droom — en dat bleek duurzamer. De Ford Mustang is een Amerikaans pony car dat Ford in april 1964 introduceerde op de World's Fair in...

The Grand Tour achterna met Porsche: deze ware petrolhead-trip leidt je door de Gobi-woestijn

Petrolhead•

12 jun 2026, 8:34

Porsche heeft blijkbaar besloten dat asfalt voor watjes is. Het merk lanceert een Gobi Desert Experience, een exclusief rijprogramma dat klanten meeneemt naar de uitgestrekte grindvlaktes van Mongolië...

'Auto-industrie is beland in pure overlevingsstrijd'

Auto-industrie•

11 jun 2026, 20:01

De auto-industrie is niet meer bezig met versnellen, maar met niet crashen. Porsche Consulting publiceerde een analyse over de toestand van de sector richting 2026, en het taalgebruik alleen al zegt g...

Zeg het maar, is deze Huawei een goedkope Ferrari Purosangue rip-off?

Auto gekkies•

11 jun 2026, 19:30

Als je denkt dat je déjà vu hebt bij het zien van de nieuwe Luxeed RX, dan ben je niet de enige. Het internet is er in elk geval van overtuigd: dit is gewoon een nagemaakte Ferrari Purosangue. De Lux...

Porsche 911: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

11 jun 2026, 16:47

De Porsche 911 is de enige auto ter wereld die zijn eigen gebreken heeft omgezet in legendarische eigenschappen. De Porsche 911 is een tweezits — later 2+2 — sportwagen die Porsche in 1963 introduceer...