Niets zegt "de toekomst is hier" zoals een auto van een ton die zichzelf uitzet omdat je per ongeluk een landsgrens overstak.
Dat overkwam de eigenaar van een Zeekr 9X, die zijn slimme functies op afstand uitgeschakeld zag worden toen hij een internationale grens passeerde. Het resultaat: een auto die niet meer wilde, en een eigenaar die ruim dertig uur strandde.
Volgens de bron werden niet zomaar wat gadgets uitgezet, maar functies die de auto feitelijk onbruikbaar maakten. Een geïmmobiliseerde crossover, in het buitenland, wachtend op genade van een server ver weg.
Dit is het moment waarop de gemiddelde autoliefhebber even nostalgisch terugdenkt aan een contactsleutel. Weet je nog, dat stukje metaal dat werkte, altijd, zonder dat een fabrikant in een ander tijdzone-kantoor eerst akkoord moest geven.
De Zeekr 9X is een geconnecteerde auto in hart en nieren. Dat betekent: permanent verbonden met de servers van de fabrikant, permanent afhankelijk van software die op afstand aan en uit kan.
En daar zit precies de adder onder het gras. Als een auto zo slim is dat een remote lockout hem in één klik lamlegt, dan is de vraag niet óf dat misgaat, maar wanneer.
In dit geval ging het mis bij een grensovergang. Waarschijnlijk een geofencing-mechanisme dat bepaalde functies koppelt aan een regio, en dat volledig doordraaide zodra de auto buiten het toegestane gebied kwam.

Wat betekent een remote lockout in de praktijk?

Een remote lockout is een functie waarmee de fabrikant op afstand toegang tot of gebruik van de auto kan blokkeren. Bedoeld tegen diefstal, in theorie.
In de praktijk betekende het hier dat een betalende eigenaar dertig uur lang niet verder kon. Geen dief in zicht, gewoon een grenspaal en een systeem dat te letterlijk zijn werk deed.
Voor de gewone automobilist is dit het interessante deel. Je koopt een auto, maar wie beslist eigenlijk of hij rijdt?
Bij een verbrandingsmotor was dat antwoord simpel: jij, met de sleutel. Bij een moderne geconnecteerde Ev ligt een deel van dat antwoord op een server die je nooit ziet.
Dat is niet per se kwaadaardig. Fabrikanten gebruiken dit soort systemen voor updates, diefstalbeveiliging en het afschermen van betaalde functies.
Maar het laat wel zien hoe afhankelijk je bent geworden. Eén verkeerd ingestelde regel over een landsgrens, en je premium crossover verandert in een heel dure parkeerplaatsdecoratie.
Praat mee: waar leg jij de grens tussen slimme beveiliging en een fabrikant die te veel controle houdt over jouw eigen auto?
Want dit raakt de kern van de moderne car culture, waarin bezit steeds meer aanvoelt als een abonnement met wielen.

Is een remote lockout een risico bij elke geconnecteerde Ev?

In theorie kan elke permanent verbonden auto op afstand worden beperkt. Dat geldt niet alleen voor Zeekr, maar voor vrijwel elk merk dat zwaar op software leunt.
Het verschil zit in hoe streng en hoe automatisch die systemen ingrijpen. Een geofence die functies uitschakelt bij een grensovergang is een ontwerpkeuze, geen natuurwet.
En daar mag je als koper kritisch op zijn. Een auto die zichzelf immobiliseert omdat hij denkt dat hij ergens niet mag zijn, is geen beveiliging maar een ontwerpfout die als beveiliging is verpakt.
De vraag die overblijft: wat gebeurt er als je server-verbinding wegvalt, of als de fabrikant besluit een regio niet meer te ondersteunen?
Bij deze Zeekr 9X duurde het herstel ruim dertig uur. Dat is dertig uur waarin de eigenaar geen enkele controle had over zijn eigen bezit.
Voor mij is dat het echte verhaal. Niet de range, niet de laadsnelheid, maar de simpele vraag of je auto van jou is of van de cloud.
Zeekr zal ongetwijfeld wijzen op veiligheid en diefstalpreventie. Dat is een geldig argument, tot het moment waarop je zelf dertig uur langs de weg staat te wachten op een softwarepatch.
Slim is leuk. Maar slim moet je ook kunnen uitzetten wanneer het dommigheden begint te doen.
TagsZeekr
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

02
Autonieuws0

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

03
Autonieuws0

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

04
Autonieuws0

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

05
Autonieuws0

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-austin (1)

McLaren probeerde bewust in te spelen op strategische misser van Red Bull

verstappen-austin

Brundle onthult opvallende reactie Verstappen na compliment in Austin

Verstappen Antonelli Austin, Racepictures

'Verstappen tegen Antonelli kan rivaliteit Red Bull en Mercedes weer doen oplaaien'

verstappen-austin

Verstappen mist eerste vrije training in Mexico

mekies

Red Bull bevestigt afwijkend plan van Verstappen

Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
BMW M3 Handgeschakelde CockpitdetailsAutonieuws

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

NIEUWS
Alle artikelen
BMW M3 Handgeschakelde Cockpitdetails

BMW M-handbak steeds moeilijker te behouden, zegt M-baas Van Meel

Autonieuws•

De handgeschakelde zesbak bij BMW staat met één been in het graf. BMW M-baas Frank van Meel zegt in een interview met BMW Blog dat het steeds moeilijker wordt om die transmissie in leven te houden. Te...

General Motors-hoofdingang in de stad

GM bouwt een nieuwe technische basis voor EV's en benzineauto's

Autonieuws•

General Motors presenteert niet zomaar een nieuw EV-platform, het bouwt een complete technische onderlaag die straks óók onder benzineauto's ligt. Dat is de kern van de vierde generatie architectuur...

aac6ca2571c8704c9c3733794efc9182-l

Alpine A310 keert terug als gelimiteerde editie

Autonieuws•

Alpine brengt de A310 terug als gelimiteerde editie, een eerbetoon aan het oorspronkelijke model uit 1971. Wat de auto kost, hoeveel exemplaren er komen en wanneer hij te koop is, heeft het merk nog n...

Olijfgroene Fiat-stads-SUV in avondlicht

Fiat Koala: met dit wapen wil Stellantis de Chinezen buiten Europa houden

Autonieuws•

Fiat bouwt een auto op basis van een Citroën die ooit op een paraplu op wielen leek. Wat kan er misgaan. Fiat werkt aan een kleine elektrische stadsauto die Koala moet gaan heten en technisch verwant...

Scherm­afbeelding 2026-10-24 om 22.47.08

Rimac: Nevera verloor kopers doordat elektrisch gewoon werd

Autonieuws•

De Rimac Nevera werd niet minder begeerlijk omdat hij elektrisch was, maar omdat elektrisch gewoon werd. Dat zegt Mate Rimac, CEO van Bugatti, in een interview met Autonews. Daarmee legt hij zelf de v...

ID1_34front

Goedkope kleine Volkswagen EV komt eindelijk: wat kun je verwachten (behalve die vreselijke naam)?

Autonieuws•

Twintig mille voor een elektrische Volkswagen: klinkt als een fabrikant die zijn belofte eindelijk inlost, of als een marketingafdeling met een lege accu en een volle fantasie. Het nieuws in het kort:...

2166224 1100x619

Hoe het SSP-platform Volkswagen geld moet opleveren

Autonieuws•

Het grootste probleem van de Volkswagen ID. Buzz zit niet in de auto, maar op het prijskaartje. Met het nieuwe SSP-platform wil Volkswagen de kosten met 20 procent verlagen en moet de tweede generatie...

1967-alfa-romeo-giulia-1300gt-red-submarine

Red Submarine: unieke Alfa Romeo Giulia wil je echt even zien

Autonieuws•

Er zijn Alfa Romeo's die je koopt met je hart, en er is er precies één die je koopt omdat hij Red Submarine heet. Die ene, een Alfa Romeo Giulia GT 1300 uit 1967 met een bewogen verleden, wordt op dit...

Boze argentijnen

Jeremy Clarkson heeft Argentijnen weer eens woedend met grap over Colapinto

Motorsport•

Jeremy Clarkson heeft het weer geflikt: bij de Grand Prix van de Verenigde Staten mikte hij een Falkland-grap op Franco Colapinto. De Brit was in de paddock van het Circuit of the Americas en grapte...

Ontredderde verkoper bij autodealer

Pseudo-eindheffing laat automarkt 2027 krimpen naar 371.000 auto's

Autonieuws•

De overheid belooft al jaren de automarkt met rust te laten, en toch verzint Den Haag elk jaar weer een nieuwe heffing. BOVAG en RAI Vereniging verwachten dat er in 2027 ongeveer 371.000 nieuwe perso...

Loading