Waymo crasht 68% minder dan mensen, met kanttekening

maandag, 10 augustus 2026

Een robotaxi die veiliger rijdt dan jij? De cijfers zeggen ja, maar lees eerst het kleine lettertje.

Waymo heeft nieuwe veiligheidsdata vrijgegeven over 50 miljoen kilometer aan autonoom rijden. De kern: de robotaxi's van het bedrijf zouden 68 procent minder vaak crashen dan de gemiddelde menselijke bestuurder. Dat is geen zelfverklaard cijfer dat je zomaar terzijde schuift, want het onafhankelijke IIHS bevestigt het beeld en vindt bovendien dat de crashes die wel gebeuren gemiddeld lichter zijn.

Dat 68 procent klinkt indrukwekkend, en dat is het ook. Maar zoals altijd bij dit soort claims loont het om te kijken waar en hoe er gemeten is. De data beslaat een vloot die in vier steden rijdt, dus we praten hier niet over een landelijk gemiddelde onder alle denkbare omstandigheden. Vier steden, 50 miljoen kilometer, netjes gedocumenteerd. Maar het is een specifieke set condities, geen universele waarheid.

Lees ook

De vergelijking wordt getrokken met de gemiddelde menselijke bestuurder. En die lat ligt, laten we eerlijk zijn, niet bijzonder hoog. Mensen appen achter het stuur, rijden dronken, of trappen te laat op de rem. Een systeem dat nooit moe wordt en 360 graden om zich heen kijkt, hoort dat te verslaan. Dat het lukt is goed nieuws. Dat het per definitie hoorde te lukken, maakt het cijfer iets minder spectaculair dan de kop suggereert.

Wat het IIHS precies bevestigt

Het interessante zit hem in de onafhankelijke toetsing. Het IIHS, het Amerikaanse instituut voor verkeersveiligheid, komt tot dezelfde orde van grootte: Waymo zou ongeveer een derde van de crashes van een menselijke bestuurder veroorzaken. Dat is grofweg diezelfde 68 procent reductie, alleen vanuit de andere kant geformuleerd. Als een fabrikant een cijfer claimt en een onafhankelijke partij landt op vrijwel hetzelfde getal, dan is dat een stuk overtuigender dan een mooie slide uit een persbericht.

Nog relevanter voor de praktijk: het IIHS vond dat de ongevallen waar Waymo wel bij betrokken is, gemiddeld minder ernstig zijn. Dat is voor de inzittende en de tegenpartij misschien nog belangrijker dan de pure frequentie. Minder crashes is mooi, maar minder zware crashes is waar het echt om draait als het misgaat. De software remt eerder en harder, en dat scheelt in de klap.

Lees ook

Toch plaatst het instituut er zelf kanttekeningen bij, en dat siert ze. Autonome data laat zich lastig een op een vergelijken met menselijke ongevalsstatistieken. Robotaxi's rijden in afgebakende gebieden, vaak in daglicht en onder relatief overzichtelijke omstandigheden. Een gemiddelde automobilist rijdt door regen, sneeuw, spits en over slecht verlichte provinciale wegen. Appels en peren zijn het niet helemaal, maar volstrekt inwisselbaar zijn de cijfers ook niet.

Waarom Austin de nuance toevoegt

En dan is er Austin. De stad duikt niet voor niets op als voorbehoud bij dit verhaal. Uitbreiding naar een nieuwe stad betekent nieuwe kruispunten, nieuw rijgedrag van locals en verkeerssituaties die het systeem nog niet duizenden keren heeft gezien. Een vloot die in vier steden schittert, is niet automatisch dezelfde vloot die in stad vijf foutloos presteert. Elke nieuwe omgeving is in feite een nieuwe test.

Dat is precies waarom je de 68 procent moet lezen als een momentopname van een specifieke situatie, niet als een garantie die meereist naar elke nieuwe uitbreiding. Autonome techniek schaalt niet lineair. Wat in San Francisco routine is, kan in een andere stad met ander wegontwerp opnieuw geleerd moeten worden. De cijfers zijn een startpunt per stad, geen eindstand voor het hele land.

Lees ook

Voor de gewone automobilist en de zakelijke rijder betekent dit vooral dit: de richting is duidelijk positief. Autonoom rijden verslaat de mens op de metrieken die tellen, frequentie en ernst van ongevallen, in de gebieden waar het draait. Dat is geen kleine prestatie en het is met onafhankelijke data onderbouwd. Alleen is het nog geen bewijs dat de robotaxi overal en altijd wint.

Mijn conclusie na het doorspitten van deze data: dit is echte vooruitgang, geen marketingtruc. Waymo laat zich toetsen, de getallen houden stand, en de klappen die vallen zijn lichter. Maar wie roept dat de menselijke bestuurder verslagen is, gaat te snel. Vier steden zijn niet de wereld. En Austin herinnert ons eraan dat elke nieuwe kilometer opnieuw bewezen moet worden.

TagsAV

Plaats reactie

Claire van Bunschoten

Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.

Autonieuws 0

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Autonieuws 0

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Het laatste motorsport
nieuws

Ambitieus Cadillac bevestigt komt voormalig Red Bull-kopstuk

24 sep 2026, 17:06

Hamilton legt verantwoordelijkheid bij FIA na incident met Lawson

24 sep 2026, 17:02

Mercedes verrast Red Bull met veel groter voordeel dan verwacht

24 sep 2026, 16:50

Verstappen krijgt gewenste bevestiging van Red Bull in Baku

24 sep 2026, 16:16

Verstappen mengt zich met sterke racesimulatie nadrukkelijk in Mercedes-gevecht in Baku

24 sep 2026, 15:41

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

24 sep 2026, 8:00

Autonieuws

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

24 sep 2026, 13:32

Autonieuws

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

24 sep 2026, 7:56

Autonieuws

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

24 sep 2026, 7:39

NIEUWS

Alle artikelen

Is dit de coolste Renault van deze eeuw?

Autonieuws•

24 sep 2026, 16:49

Een elektrische coupé met rally-genen die je nooit op je oprit krijgt, want Renault houdt hem gewoon voor zichzelf. De Renault 8 Gordini Concept is een tweezits stroomstoot met 270 pk die volgende ma...

Agenten gebruiken de bizarste zoektermen om duizenden kentekens te scannen

Autonieuws•

24 sep 2026, 16:34

Ergens in Amerika typte een politieagent ‘sexy’ in als reden om duizenden kentekens door te lichten, en niemand die het zag vond dat blijkbaar vreemd. Dat is de conclusie die overblijft na een analyse...

Bentley Torcal: eerste EV met Porsche onder de huid

Autonieuws•

24 sep 2026, 13:32

Bentley beloofde jarenlang dat het merk in 2030 volledig elektrisch zou zijn. Die belofte ligt nu in de prullenbak, en op de bodem daarvan ligt de Torcal. De Torcal is Bentleys eerste volledig elektri...

McLaren heeft zijn logo veranderd en de autowereld jankt en lacht tegelijkertijd

Auto-industrie•

24 sep 2026, 13:09

Woking, 2026: het merk dat 300 kilometer per uur rijdt, kiest een lettertype dat accountants in hun jaarverslag zetten. McLaren onthulde op 22 september een vernieuwd logo als onderdeel van een bedri...

Volkswagen zet Seat op de reservebank voor Cupra

Autonieuws•

24 sep 2026, 8:00

Seat mag blijven van Volkswagen, zolang het maar geen Seats meer bouwt. Zo cynisch klinkt het plan dat deze week op de bestuurstafel ligt. Volkswagen zou zijn Spaanse merk uiterlijk eind 2029 geleide...

Diesel dood? Niet als het aan deze bizarre Hypercraft ligt: toekomst van oorlogsvoering

Autonieuws•

24 sep 2026, 7:56

Een dieselmotor die zichzelf uitroept tot toekomstmuziek, dat zie je niet vaak. Toch is dat precies wat er gebeurt. Deutz, de Duitse motorenbouwer die al decennia op verbranding draait, tekende op 21...

Volkswagen ID. AURA T6: laserogen voor de Chinese markt

Autonieuws•

24 sep 2026, 7:39

Een Volkswagen die om zich heen kijkt met laserogen. Wie had dat gedacht in Wolfsburg. FAW-Volkswagen heeft in China de elektrische ID. AURA T6 op de markt gezet, de eerste elektrische SUV van het mer...

2928a196 8be1 4bfb 9a81 37c0805b9657 1200x800

Italië schrapt wegenbelasting in 2027, moet Nederland volgen?

Autonieuws•

23 sep 2026, 19:55

Gratis wegenbelasting, precies in het verkiezingsjaar: wat een toeval. In Italië krijgen miljoenen rijders in 2027 een jaar lang vrijstelling van de motorrijtuigenbelasting. De ministerraad stemde in...

Alonso gespot in Monaco met kale aluminium Bugatti Veyron

Auto gespot•

23 sep 2026, 18:09

Sommige mensen kopen een Bugatti om op te vallen, Fernando Alonso kocht er een die eruitziet alsof de lakcabine op vakantie was. In Monaco is de tweevoudig Formule 1-kampioen gespot in zijn Bugatti Ve...

2024 toyota grand highlander115 646e0d7b92678 1200x800

Toyota patenteert auto die fotografeert waar jij kijkt

Autonieuws•

23 sep 2026, 14:41

Een auto die jouw blik leest en er ongevraagd foto's van schiet: wat kan daar nou misgaan. Toyota heeft een patentaanvraag liggen voor precies zo'n systeem. Volgens Car and Driver combineert de aanvra...