Naar inhoud springen
Hoe groot moet de pijn van importheffingen zijn voordat een Duits premiummerk zijn eerste fabriek op Amerikaanse bodem bouwt? Voor Audi blijkbaar 1,2 miljard euro in één jaar. Het merk plant zijn eerste Amerikaanse fabriek op de Middle Georgia Mega Site in Perry, Georgia, een investering die Audi zelf op 3,57 miljard euro bezighoudt. Maar de champagne blijft koud: de bouw begint pas in 2027, de serieproductie vroeg in de jaren dertig, en de definitieve goedkeuring van de Volkswagen Group ontbreekt nog.

Waarom wil Audi een fabriek in de Verenigde Staten?

Het antwoord is vooral fiscaal. Audi importeert elke auto die het in de VS verkoopt uit Europa of Mexico, en Washington heft daarop sinds het voorjaar van 2025 belasting: eerst 25 procent, na een akkoord tussen de Europese Unie en de Verenigde Staten nog altijd 15 procent. De rekening liep in 2025 op tot 1,2 miljard euro, ruim een derde van het operationele resultaat, aldus de berichtgeving. Lokale productie neemt die druk weg. Het merk heeft er bovendien grote ambities, aldus Audi-topman Gernot Döllner: "De Verenigde Staten zijn een van de belangrijkste premiummarkten ter wereld, en we hebben ons volledige potentieel nog niet benut."

Welke Audi's rolt er straks van de band?

Officieel houdt Audi de modellenlijst dicht, maar de contouren zijn bekend. De fabriek moet 200.000 auto's per jaar kunnen bouwen, 4.500 mensen aan het werk houden en grote premium-SUV's voor Noord-Amerikaanse klanten produceren, met verbrandingsmotoren en plug-inhybrides. Reuters meldt op basis van een Amerikaanse overheidsfunctionaris dat de Q7, de Q8 en de nog te verschijnen Q9 op het programma staan. De Q5 die Audi in de Verenigde Staten verkoopt, blijft gewoon in Mexico lopen. Ongeveer de helft van de productie is bestemd voor de Amerikaanse markt, de rest kan andere markten bedienen.

Wanneer gaat de Audi-fabriek in Georgia draaien?

Niet snel, en dat is het opvallendste van dit hele verhaal. De bouw moet in 2027 beginnen, de serieproductie staat pas gepland voor begin jaren dertig. Trump beweerde tijdens zijn toespraak dat de werkzaamheden binnen een maand zouden starten; dat klopt simpelweg niet met de planning die Audi zelf rondstuurde. Bovendien hangt alles aan een besluit dat er nog niet is: de raad van toezicht van de Volkswagen Group rondt de details de komende weken naar verwachting af, en Döllner rekent op een definitief besluit voor het einde van het jaar. Wie nu een Amerikaans gebouwde Audi wil, moet dus een klein decennium geduld hebben.

Waarom ligt dit Audi-plan politiek zo gevoelig?

Kijk naar het toneel. Trump kondigde de fabriek persoonlijk aan op een campagnebijeenkomst in Georgia, haalde Döllner het podium op en vermaakte zich zichtbaar: "Denk daar eens over na. 200.000 auto's per jaar. Dat is ongelooflijk." Bij vakbond IG Metall klonk dat als schending van Audi's eigen gedragscode, die deelname aan partijdige evenementen in de drie maanden voor een verkiezing verbiedt, aldus voorzitter Christiane Benner, tevens lid van de raad van toezicht van Volkswagen. Döllners verdediging tegenover Reuters: "Aan dit besluit gingen vele maanden van zorgvuldige planning en intense onderhandelingen vooraf. Als de Amerikaanse president je uitnodigt, accepteer je die uitnodiging. Dat is wat respect voor het ambt en voor het land waarin we investeren vergt." Ondertussen bezuinigt Audi in Duitsland, dreigen daar mogelijk fabriekssluitingen en staat Neckarsulm onder druk. Of de fabriek Audi ook tariefverlichting oplevert, is evenmin duidelijk. De vraag wie straks het industriële hart van het merk vormt, blijft dus nog even liggen.
TagsAudiVolkswagen Group
Delen
Udo DonkersRedacteur
Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.
01
Autonieuws0

Volkswagen overweegt Chinese architectuur voor Europese modellen

02
Autonieuws0

Ford belooft je rijgegevens nooit te verkopen, maar er is een keerzijde

03
Auto-industrie0

Goedkoper tanken in Duitsland of België, wanneer loont dat echt?

04
Autonieuws0

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

05
Autonieuws0

ARGH! Lelijkste BMW aller tijden nog lelijker gemaakt (zonder extra vermogen)

Het laatste motorsport
nieuws
liam-lawson

Racing Bulls bevestigt de coureurs voor het seizoen 2027

jeddah

FIA stemt in met uitstel races in Jeddah: nieuwe datum bekend

george-russell-persco-zandvoort-donderdag

Russell treedt in voetsporen Verstappen en Norris met eigen raceacademie

verstappen-racing-nurburgring

Aanwijzingen voor Nordschleife-comeback Verstappen ondanks F1-overlap

verstappen

Verstappen nadert puntenoogst Antonelli ondanks dramatisch thuisweekend

Meer op GPblog.com
NIEUWS
Alle artikelen
volkswagen idtiguan 2027 1280 49b11a42cef185678c59e9c31358ad8bb2 1200x900

Volkswagen overweegt Chinese architectuur voor Europese modellen

Autonieuws•

Volkswagen kijkt serieus naar China voor de toekomst van zijn Europese modellen. Het concern onderzoekt of tot 75 procent van zijn belangrijkste modellen die in Europa worden verkocht op de in China o...

ford 2 1200x630

Ford belooft je rijgegevens nooit te verkopen, maar er is een keerzijde

Autonieuws•

Een autofabrikant die plechtig belooft je rijgedrag niet te verkopen: dat zo'n belofte in 2025 nog nodig is, zegt eigenlijk alles. Ford lanceert in de Verenigde Staten de Privacy Promise, een website...

4 drukke weg

Goedkoper tanken in Duitsland of België, wanneer loont dat echt?

Auto-industrie•

Tanken net over de grens klinkt als een slimme truc, maar of het loont, hangt af van kilometers, tankinhoud en hoeveel je tijd waard is. De grensstreek kent een eigen car culture: mensen die bewust ov...

lancia-hf-concept-resto-modgt-rendering_2

Zien! Heerlijke rally-Lancia HF Concept van RestomodGT

Autonieuws•

Een onafhankelijk designbureau, RestomodGT, heeft een rally-geïnspireerde Lancia HF Concept ontworpen. De coupé verwijst naar de 037 en de Stratos en is uitdrukkelijk niet bedoeld voor productie. Mooi...

Scherm­afbeelding 2026-11-11 om 16.47.00

ARGH! Lelijkste BMW aller tijden nog lelijker gemaakt (zonder extra vermogen)

Autonieuws•

LARTE Design komt als eerste aftermarketfabrikant met een tuningkit voor de gefacelifte BMW 7-serie en i7. De facelift van de G70 ging begin juli in productie, en de Duitse tuner is er dus vroeg bij....

18 kosten laden vs tanken

Waarom jagen hoge snelheden je brandstofkosten zo omhoog?

Autonieuws•

Die laatste twintig mijl per uur op je teller zijn de duurste kilometers van de hele rit. Uit gegevens van Oak Ridge National Laboratory blijkt dat een conventionele middelgrote sedan zijn rendement v...

olympia collection by mulliner honors the lasting legacy of wo bentley with 12 continental gts 278042 1 1184x1184

Bentley maakt twaalf Continental GT's met historisch tintje

Autonieuws•

Bentley heeft weer eens bewezen dat nostalgie het beste verkoopt als je er maar twaalf van maakt. De Bentley Continental GT Olympia Collection by Mulliner bestaat uit twaalf individueel genummerde cou...

20C0455_008

Mercedes SL krijgt comfortabeler familielid zonder AMG-label

Autonieuws•

Een Mercedes SL die je nekwervels met rust laat: dat idee is kennelijk zo bijzonder dat de topman er persoonlijk mee naar Berlijn reed. Mercedes-Benz voegt in 2027 een nieuwe SL toe aan de familie, e...

aef5a404 04f4 411b 9ae0 b9ea8d04d37c 1200x900

Polestar Formula 2030 verklapt de nieuwe 2 en 7

Autonieuws•

Er zijn conceptauto's die je over twintig jaar in een museum terugziet, en er zijn studies waarvan je de koplampen binnen twee jaar gewoon in het verkeer tegenkomt. De Polestar Formula 2030 behoort n...

Audacious-Automotive-IV-3051-828x552-96f1058020c586cc

Audi Urquattro-restomod krijgt gecomprimeerde V8 uit RS 4

Autonieuws•

Er zijn minder eervolle manieren om ruim vier ton kwijt te raken. Het Britse start-upbedrijf Audacious Automotive bouwt de Audi Urquattro om tot restomod, waarbij de oorspronkelijke vijfcilinder plaa...

Loading