Eén carrosserie, vijf totaal verschillende drijflijnen, BMW gooit blijkbaar alles wat ze hebben tegen de nieuwe X5 aan.
De volgende generatie X5, intern G65 genoemd, komt in 2027 op de markt met een keuzemenu dat je normaal alleen bij een autofabrikant ziet die geen idee heeft welke kant de wereld opgaat. Benzine, diesel, plug-in hybride, volledig elektrisch én waterstof. Allemaal in hetzelfde model.
Road and Track en Auto Motor und Sport reden al met prototypes in Zuid-Carolina, waar BMW de laatste kalibratie-testen uitvoert. Ze probeerden de benzine-, Phev- en elektrische variant. De diesel en waterstofversie blijven vooralsnog buiten beeld, maar BMW bevestigt dat ze eraan komen.
De iX5-variant krijgt 578 pk, wat hem de krachtigste serieversie maakt. Of dat ook de snelste is, hangt af van hoeveel accupakket BMW eronder weet te proppen en hoe eerlijk ze zijn over het gewicht.

Waterstof in een X5: waarom eigenlijk

De waterstofversie is het meest opmerkelijke verhaal hier. Brandstofcellen in personenauto's zijn commercieel nog altijd een mislukking — vraag het Toyota en Hyundai maar. Infrastructuur ontbreekt, de efficiëntie is bedroevend vergeleken met batterij-elektrisch, en de kostprijs ligt torenhoog.
Toch blijft BMW erin geloven, althans genoeg om er een productievariant van te maken. Waarschijnlijk gericht op specifieke markten of vlootklanten die om wat voor reden dan ook geen laadinfrastructuur willen of kunnen regelen.
Of dit een serieuze poging is of vooral een technologisch visitekaartje, zal de prijs moeten uitwijzen. Die is er nog niet.

Vijf keer dezelfde auto, vijf keer ander rijgedrag

Wat opvalt bij de prototypes is hoe weinig moeite Bmw doet om de verschillende aandrijflijnen visueel te onderscheiden. Geen aparte grille voor de Ev, geen blauwe accenten voor de Phev. Gewoon een X5, met van buiten geen idee wat erin zit.
Dat is bewust. BMW wil kennelijk één designtaal, ongeacht wat er onder de vloer ligt. Of dat verstandig is in een tijd waarin merken juist hun Ev-gamma willen laten opvallen, is de vraag. Maar goed, dit is Bmw — subtiliteit zit in het merk-dna, tenzij het over nieren gaat.
De Phev-variant combineert volgens de bronnen een zescilinder met een elektromotor, wat klinkt als de veilige middenweg voor wie niet wil kiezen. Actieradius op stroom blijft onbekend, net als accucapaciteit. Wltp-cijfers volgen waarschijnlijk pas bij de officiële onthulling, en die zullen, zoals altijd, flatteus zijn.

Eén platform, vijf compromissen

Hier zit het addertje. Een auto ontwerpen die benzine, diesel, Phev, Bev én waterstof moet kunnen herbergen, betekent overal concessies doen. De Ev-versie krijgt waarschijnlijk minder accucapaciteit dan een dedicated elektrisch platform, omdat er ruimte moet zijn voor uitlaatsystemen, tanks en transmissies in andere varianten.
De verbrandingsmotorvarianten worden zwaarder dan nodig, omdat het platform ook een accupakket van honderden kilo's moet kunnen dragen. En de waterstofversie krijgt te maken met beide problemen: een zware tank én een onderstel dat niet specifiek voor brandstofcellen is geoptimaliseerd.
Bmw noemt dit flexibiliteit. Je kunt het ook gebrek aan richting noemen. Of, iets vriendelijker: een hedge. Als de Ev-transitie vertraagt, hebben ze benzine en diesel. Als overheden strenger worden, hebben ze Bev. En mocht waterstof onverhoopt toch doorbreken, dan zijn ze er ook klaar voor.

Praktijk vs. fabrikantenclaims

De 578 pk van de iX5 klinkt indrukwekkend, maar zonder accugrootte, laadcurve en Wltp-range is het een los getal. Piekvermogen zegt weinig als de accu na tien minuten Autobahn al begint te temperen.
Ook de Phev-variant roept vragen op. Hoeveel elektrische kilometers haalt-ie écht, buiten het Wltp-testprotocol? En hoe zwaar wordt dat ding met een zescilinder, een elektromotor, een accupakket én een volle tank? Dat gewicht vertaalt zich rechtstreeks naar verbruik zodra de accu leeg is.
BMW heeft de specificaties nog niet vrijgegeven, wat meestal betekent dat ze nog aan het rekenen zijn hoe ze de cijfers het beste kunnen presenteren. Verwacht dus mooie brochurewaarden en een werkelijkheid die daar een stuk onder zit, zeker bij de Phev.

Lees ook

Bovensiepen bouwt 800 pk BMW M5 5 GT die niemand ziet aankomenBovensiepen bouwt 800 pk BMW M5 5 GT die niemand ziet aankomen
BMW nodigt 67 mensen uit voor testrit gepantserde auto'sBMW nodigt 67 mensen uit voor testrit gepantserde auto's

Is dit car culture of verwarring?

De nieuwe X5 is ongetwijfeld een technisch huzarenstukje. Vijf totaal verschillende aandrijflijnen in één model is nog nooit vertoond bij BMW. Maar of het ook slim is, hangt af van hoe goed elk van die varianten werkt.
Een dedicated Ev-platform is lichter, efficiënter en biedt meer binnenruimte. Een dedicated verbrandingsmotor-platform is goedkoper en eenvoudiger. Door alles te combineren, riskeert Bmw dat elke variant een compromis wordt in plaats van een optimale uitvoering.
Maar goed, misschien is dat precies wat de markt vraagt: één auto die alles kan, ook al doet-ie niets perfect. We zullen het in 2027 zien.
Wat vind jij hiervan? Laat het weten in de comments en praat mee (maar hou het een beetje fatsoenlijk allemaal).

In het kort

Auto: BMW X5 G65, 2027
Vanafprijs: nog niet bekendgemaakt
Wat je echt moet weten: Eerste Bmw ooit met vijf aandrijflijnen, van benzine tot waterstof — indrukwekkend of een compromis te ver?
TagsBMW
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Accu's worden goedkoper dan ooit, maar EV's niet. Hoe kan dat?

02
Autonieuws0

Italiaanse hypercar met V12 'eert' ingenieur achter Ferrari F40 en Bugatti EB110

03
Autonieuws0

Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9

04
Autonieuws0

Mercedes-AMG GLE 63 S: nieuwe V8 trotseert de tijdgeest

05
Autonieuws0

Bentley Torcal: kristal, Porsche en veel beloftes

Het laatste motorsport
nieuws
Blije Max Verstappen na zege in België

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43
lando-norris-verwacht-meer-van-red-bull.jpg.

Norris, Piastri en Fornaroli enthousiast na 'uitdagende' McLaren-test

29 jul 2026, 19:09
max-verstappen

Alle ontmoetingen tussen Verstappen en Wolff in Sardinië op een rijtje

29 jul 2026, 18:33
Max-Verstappen

'Verstappen samen met Wolff gespot tijdens zomerstop'

29 jul 2026, 17:42
max-verstappen-hongarije-vrijdag-2026

Enorme tegenvaller dreigt voor Red Bull en Verstappen na meesterzet Mercedes

29 jul 2026, 17:01
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
Mercedes-GLA-EV-leaksAutonieuws

Nieuwe Mercedes GLA EV lekt uit vlak voor debuut

28 jul 2026, 21:10
BMW-iX3-orders-100000Autonieuws

BMW iX3 stroomt binnen: bijna 100.000 orders al

29 jul 2026, 8:10
2026-nissan-leaf-this-is-itAutonieuws

Amerika wil af van domme elektrische portiergrepen

28 jul 2026, 22:15
tesla gigaAutonieuws

Tesla heeft na gasturbinefabriek meer stroom nodig: koopt nu ook zonnepark

28 jul 2026, 21:10
NIEUWS
Alle artikelen
Toyota-canceled-flagship-EV

Accu's worden goedkoper dan ooit, maar EV's niet. Hoe kan dat?

Autonieuws•
29 jul 2026, 17:53

Een elektrische auto die 16.000 euro duurder wordt en toch goedkoper is: welkom in de wondere wereld van de EV-boekhouding. De cijfers liegen niet, maar ze fluisteren wel iets tegenstrijdigs. Volgens...

Silvestri-Automobili-MN-40-Tributo-5

Italiaanse hypercar met V12 'eert' ingenieur achter Ferrari F40 en Bugatti EB110

Autonieuws•
29 jul 2026, 17:42

Complex verhaal, complexe auto. De Silvestri MN 40 Tributo, een nieuwe Italiaanse hypercar met V12 en 888 pk, komt op de markt met iets wat we de laatste tijd verrassend vaak terugzien: een handgescha...

Schermafbeelding 2026-07-29 072129

Omdat Amerikanen de Audi Q7 voor meisjes vinden, komen ze nu met een bizar slagschip: de Audi Q9

Autonieuws•
29 jul 2026, 16:19

Als je dacht dat de Q7 al fors was, dan heeft Audi nieuws voor je: er komt iets groters. Audi lanceert de Q9, de grootste en luxeste SUV die het merk ooit heeft gebouwd. De nieuwe topper meet 5,3 mete...

2300567 (1)

Mercedes-AMG GLE 63 S: nieuwe V8 trotseert de tijdgeest

Autonieuws•
29 jul 2026, 12:10

Terwijl de rest van de industrie de V8 alvast een plekje in het museum aanwijst, gooit AMG er nog een generatie tegenaan. De 2027 Mercedes-AMG GLE 63 S 4-Matic+ is officieel onthuld en staat vanaf nu...

2310510

Bentley Torcal: kristal, Porsche en veel beloftes

Autonieuws•
29 jul 2026, 10:20

Niets zegt zo hard 'wij snappen de toekomst' als een elektrische SUV vol handgeslepen kristal. Bentley heeft het interieur van de Torcal onthuld, zijn eerste volledig elektrische auto. De merkbelofte:...

BMW-iX3-orders-100000

BMW iX3 stroomt binnen: bijna 100.000 orders al

Autonieuws•
29 jul 2026, 8:10

Zeg dat je een dure elektrische SUV bouwt en niemand komt kijken. En dan komt BMW binnen met bijna 100.000 orders voor de iX3, nog voordat de meeste mensen er een van dichtbij hebben gezien. BMW meldt...

Porsche 911 S

Porsche schrapt nog eens 5000 banen, ondanks miljardeninvestering

Autonieuws•
29 jul 2026, 7:06

Niets zegt "gezond bedrijf" zo overtuigend als 5000 mensen de laan uitsturen terwijl je met een zak van ruim twee miljard staat te zwaaien. Porsche gaat tot 2035 opnieuw duizenden banen schrappen. De...

2026-nissan-leaf-this-is-it

Amerika wil af van domme elektrische portiergrepen

Autonieuws•
28 jul 2026, 22:15

Niets zegt zo veel over de moderne auto als een portier dat je in geval van nood niet openkrijgt omdat de accu leeg is. In de Verenigde Staten heeft toezichthouder NHTSA nu een regelproces gestart om...

2026072809345847

Baidu Apollo Go test robotaxi in Londen, ritten pas in 2027

Autonieuws•
28 jul 2026, 22:06

De Chinezen komen naar Londen, en ze nemen hun stuurloze taxi's mee. Alleen zit er voorlopig nog gewoon iemand achter dat stuur. Baidu's robotaxidienst Apollo Go is begonnen met testritten op de openb...

Mercedes-GLA-EV-leaks

Nieuwe Mercedes GLA EV lekt uit vlak voor debuut

Autonieuws•
28 jul 2026, 21:10

Er is geen geheim zo streng bewaakt of het staat een dag te vroeg op internet. En dus kennen we het gezicht van de nieuwe Mercedes GLA EV al voordat Mercedes zelf het gordijn mocht wegtrekken. Timing...

Loading