Mercedes-AMG A45 S Final Edition: einde van de hot hatch

donderdag, 30 juli 2026

mercedes-amg-a45-s-final-edition-says-auf-wiedersehen-to-v0-zBXbSUBlJ6gLYSXYIfzUXpb_Z9fjhk7R894jDp-Psxk

De sterkste hot hatch ter wereld gaat niet knallend ten onder, maar wordt door een spreadsheet met uitstootnormen de hoek in gedreven. Zo eindigt dus de wildste vierpitter die Mercedes ooit maakte.

Mercedes-AMG stopt met de A45 S en markeert dat afscheid met een Final Edition. Die speciale versie is te bestellen vanaf 67.965 pond, omgerekend zo'n 79.000 euro. De reden voor het einde is niet dat niemand het ding wilde, maar dat strengere emissieregels de stekker uit de hete hatchback trekken.

Laten we eerlijk zijn: de A45 S was altijd een beetje absurd. Een compacte hatchback met 416 pk uit een tweeliter viercilinder, de krachtigste in serie geproduceerde viercilinder die je kon kopen. Dat is geen auto voor de boodschappen, dat is een statement met vier deuren. En juist dat statement past niet meer in een wereld die steeds strenger kijkt naar wat er uit de uitlaat komt.

Dat Mercedes hier een Final Edition van maakt, is slim marketingwerk. Je kunt een model stilletjes uit de prijslijst laten verdwijnen, of je verpakt het einde als een verzamelobject waar liefhebbers een premie voor neertellen. AMG kiest natuurlijk voor het tweede. Zo verdien je nog één keer flink aan een auto die op zijn laatste benen loopt.

Waarom de hot hatch verdwijnt

De officiële verklaring is helder: emissieregelgeving. Een viercilinder die 416 pk moet leveren, verbruikt en stoot navenant uit, en dat wordt steeds moeilijker te verantwoorden binnen de Europese normen. Mercedes had de motor kunnen temmen, maar een tamme A45 S is als alcoholvrij bier. Technisch mogelijk, maar waarom zou je.

De vraag is wat hierna komt. Mercedes heeft de afgelopen jaren fors ingezet op elektrificatie, en de kans is groot dat een opvolger van deze klasse straks stekkers en accu's heeft in plaats van turbodruk en herrie. Dat is de kern van het machtsspel in de auto-industrie op dit moment: fabrikanten schrappen hun meest karaktervolle benzinemodellen om ruimte te maken voor elektrische opvolgers die commercieel veiliger zijn.

Lees ook

Of die overstap net zo geliefd wordt, is nog maar de vraag. De charme van de A45 S zat juist in het theater. Het gebrul, de schakelklappen, het idee dat je in een compacte auto meer vermogen hebt dan in menig sportwagen van tien jaar geleden. Een stille elektrische hatchback kan sneller zijn, maar sneller is niet hetzelfde als leuker.

Concurrenten kijken ongetwijfeld mee. Audi worstelt met dezelfde vraag rond de RS3, BMW houdt de M-modellen voorlopig nog op benzine. Wie als laatste een echte, brullende hot hatch verkoopt, heeft straks een uniek verkoopargument in handen. Mercedes gooit dat argument nu bewust weg, of het bedrijf gokt erop dat de markt sowieso kantelt.

2027-mercedes-amg-a-45-s-final-edition (1)

Wat de Final Edition je oplevert

Voor bijna 68.000 pond krijg je de volle 416 pk en de wetenschap dat je een van de laatste exemplaren rijdt. Dat laatste is bij dit soort speciale edities vaak het belangrijkste verkooppunt. De prestaties veranderen niet fundamenteel, de exclusiviteit wel. Voor verzamelaars kan dat op termijn interessant zijn, al is een AMG met viercilinder geen gegarandeerde belegging.

Zakelijke rijders hoeven zich weinig illusies te maken: een auto van deze prijsklasse met dit verbruik is fiscaal en praktisch een luxe, geen verstandige leasekeuze. Dit is puur een auto voor wie het rijden zelf belangrijker vindt dan de rekensom. En laten we wel wezen, dat is precies het publiek waar AMG altijd op mikte.

Lees ook

Het einde van de A45 S voelt daarom minder als een productbeslissing en meer als een tijdsbeeld. De extreme benzinehatchback was een kind van een tijdperk waarin meer vermogen altijd het antwoord was. Dat tijdperk loopt op zijn eind, en Mercedes zet er met deze Final Edition netjes een strik omheen. Wie hem wil, moet snel zijn. Daarna is het echt voorbij.

In het kort Mercedes-AMG A45 S Final Edition, hot hatch

Prestaties: 416 pk uit een tweeliter viercilinder turbo, de krachtigste viercilinder in serieproductie.Vanafprijs: circa 79.000 euro (67.965 pond, omgerekend).Wat je echt moet weten: dit is het definitieve afscheid van de wildste hot hatch van Mercedes, gedwongen door strengere emissieregels.

TagsMercedes-Benz

Plaats reactie

Udo DonkersRedacteur

Udo schrijft over autonieuws en de auto-industrie, met een scherpe blik op merkstrategie, machtsstrijd en wat er écht speelt achter de persberichten.

Auto-industrie 0

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Het laatste motorsport
nieuws

Wacht Wolff een hoofdpijndossier bij Mercedes? 'Burgeroorlog dreigt'

28 aug 2026, 22:01

Antonelli spreekt zich uit over Verstappen als teamgenoot: "Zwaar en veeleisend"

28 aug 2026, 21:02

Verstappen kreeg vóór belangrijk resultaat grappig appje van teamgenoten Gounon en Juncadella

28 aug 2026, 20:01

Waarom Verstappen en zijn F1-collega's massaal kiezen voor het steenrijke Monaco

28 aug 2026, 19:00

Niet alleen F1 verhuist: ook Verstappen moet mee naar Videoland

28 aug 2026, 18:01

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

28 aug 2026, 8:51

Autonieuws

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

28 aug 2026, 12:50

Auto-industrie

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

28 aug 2026, 17:00

Motorsport

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

28 aug 2026, 7:05

NIEUWS

Alle artikelen

Xiaomi zet Europa klaar, maar houdt de prijzen nog geheim

Auto-industrie•

28 aug 2026, 17:00

Een website zonder prijzen, een showroom zonder auto's om te kopen, en toch wil half autominnend Europa nu al weten wat Xiaomi gaat kosten. Zo begint een offensief. Xiaomi Auto opende op 26 augustus 2...

Lotus Esprit keert terug met 1.000 pk en V8

Autonieuws•

28 aug 2026, 16:02

Een sportwagenmerk dat een legendarische naam uit de kast trekt en er meteen 1.000 pk aan vastplakt: subtiel is Lotus nooit geweest. De Esprit komt terug, en niet stiekem. Lotus mikt volgens Formula P...

Ferrari 599 Shooting Brake: eenmalig kunststukje op veiling

Autonieuws•

28 aug 2026, 14:49

Een Ferrari met een kofferklep zo groot als een garagedeur, dat vraagt om lef of om een goede therapeut. Niels van Roij Design koos voor het eerste. De Nederlandse designstudio bouwde een Ferrari 599...

Grijze import haalt Chinese AUDI E5 naar Europa

Autonieuws•

28 aug 2026, 12:50

Audi wil niet dat je deze auto koopt, en dat maakt hem meteen interessant. Een importeur die zich Auto China noemt biedt op zijn Duitse website twee gloednieuwe AUDI-modellen aan die officieel helema...

079e2222 997c 45b2 ab0d af7967a396c2 1200x800

BMW haalt twee miljoen EV's, dankzij Europa (niet Amerika)

Auto-industrie•

28 aug 2026, 12:50

Twee miljoen elektrische auto's verkopen klinkt als een feestje, tot je ziet wie er niet komt opdagen. BMW Group heeft wereldwijd twee miljoen volledig elektrische auto's verkocht, een mijlpaal waar M...

Spuug- en spuuglelijke Spyker moet Nederlands merk redden, maar is een rijdende schandvlek voor smakeloze rijken

Autonieuws•

28 aug 2026, 8:51

Spyker is niet dood, Spyker is gewoon aan het bijkomen van de vorige keer dat het bijna dood ging. En als het merk terugkomt, dan met bombarie: een gloednieuwe C8 Preliator XXV, gepresenteerd tijdens...

GTA 6 krijgt zijn eerste echte racecircuit

Motorsport•

28 aug 2026, 7:05

Twintig jaar lang jaagde je in GTA achter je eigen ongeluk aan, en nu blijkt Rockstar stiekem een echt asfaltcircuit in de kaart te hebben verstopt. Uit de recente GTA 6-lekken duikt een uitgezoomde k...

Goed nieuws: BMW cancelt de lelijkste BMW ooit gemaakt

Autonieuws•

27 aug 2026, 21:50

Een polariserende luxe-SUV met een grille als een oven, en toch durft BMW er hardop over na te denken hem te schrappen. Zo diep zit de bezuinigingsdrift bij de Beieren blijkbaar. Volgens berichtgevin...

Kia EV9-rijder laadt voor 2 dollar, krijgt rekening van 22.308

Autonieuws•

27 aug 2026, 21:47

Twee dollar stroom, een rekening van ruim 22.000 dollar. Klinkt als de duurste elektronen ter wereld. Een Canadese Kia EV9-eigenaar kreeg een factuur van CAD 22.308 voorgeschoteld na een laadsessie wa...

427b6c6f 4a5e 498a 9211 f6c196c697e5 1200x800

Porsche houdt de handbak levend tot ver in de jaren 2030

Autonieuws•

27 aug 2026, 21:41

Er zijn twee dingen die nooit uitsterven: kakkerlakken en de autoliefhebber die zelf wil schakelen. Porsche verwacht dat de vraag naar de optionele handbak tot ver in de jaren 2030 blijft bestaan. Dat...