Mercedes 500E voor 31.000 euro: de Porsche-sedan is plots betaalbaar

Bijgewerkt: maandag, 08 juni 2026

Er zijn tijden waarin een Mercedes 500 E W124 een belegging lijkt, en tijden waarin ie gewoon een auto is die je kunt kopen.

Op de Duitse markt duikt nu een exemplaar op voor 31.000 euro, een bedrag dat in de afgelopen jaren nauwelijks meer voorkwam bij deze sedan die in feite door Porsche werd gebouwd.

Wie de advertenties van de afgelopen tijd heeft gevolgd, weet dat de 500 E doorgaans een stuk duurder wordt aangeboden, met prijzen die soms het dubbele of meer bedragen.

Waarom deze Mercedes door Porsche werd gebouwd

De 500 E ontstond begin jaren negentig uit een simpele vaststelling: Mercedes had geen ruimte in Sindelfingen om een handgebouwde supersport-sedan te assembleren.

Porsche daarentegen had wél ruimte, en ook de knowhow om carrosserieën te versterken en V8-motoren in relatief smalle motorruimtes te wurmen.

Het resultaat was een auto die officieel een Mercedes was, maar in Zuffenhausen werd samengesteld — de carrosserie reisde heen en weer tussen Stuttgart en Porsche, waar de bredere spatborden, het verlaagde onderstel en de 326 pk sterke vijfliter-V8 werden geïnstalleerd.

Slechts 10.479 exemplaren werden tussen 1990 en 1994 gebouwd, waarvan een deel als E 500 na de naamswijziging in 1993.

De markt voor car culture en de W124 als ijkpunt

De W124 geldt als de laatste Mercedes die volledig volgens de oude doctrine werd ontwikkeld: overengineered, duurzaam, geen concessies.

De 500 E was daar de sportieve uitroepteken achter, een auto die in zijn tijd concurreerde met de BMW M5 E34 en de Lotus Carlton, maar met een ingetogenheid die paste bij Stuttgart.

In de afgelopen jaren steeg de vraag naar dit soort klassiekers, mede gedreven door car culture en de erkenning dat analoge supersedans met atmosferische motoren schaars worden.

Dat 31.000 euro nu als uitzonderlijk betaalbaar wordt beschouwd, zegt genoeg over de weg die de markt heeft afgelegd.

Of we hier een tijdelijke dip zien of een correctie na jaren van stijging, is nog onduidelijk.

Wat denk jij: is dit het moment om in te stappen, of blijft de 500 E uiteindelijk een auto voor wie echt geduld heeft en diep wil graven?

Een kans of een valstrik

Natuurlijk hangt alles af van de staat van dit specifieke exemplaar.

De 500 E is geen goedkope onderhoudsklus: de handgebouwde carrosserie, de Porsche-afwerking, de complexe V8 — alles vraagt om specialistische kennis en dito facturen.

Een koopje aan de voorkant kan aan de achterkant een dure grap worden, zeker als er roest in de wielkasten zit of de automatische transmissie slijtage vertoont.

Maar voor wie een goed exemplaar vindt en de middelen heeft om het bij te houden, is de 500 E nog altijd wat hij altijd was: de meest discrete raket die Mercedes ooit bouwde, en de enige waarin Porsche zijn handtekening achterliet.

TagsMercedes-Benz

Plaats reactie

Cees Gorter

Cees schrijft over klassiekers, youngtimers en automotive geschiedenis — de iconische modellen, de ontwerpers en de verhalen die de autowereld hebben gevormd.

Autonieuws 0

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws 0

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws 0

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Auto-industrie 0

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Petrolhead 0

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Het laatste motorsport
nieuws

WIN! Kies een Verstappen-schaalmodel door GPblog te volgen

22 mei 2026, 15:43

Verstappen heeft heldere opdracht voor Red Bull: 'Anders blijven we het vierde team'

15 jun 2026, 11:18

Alonso over 'oneerlijke' situatie Verstappen: 'De beste F1-coureur wordt dit jaar vijfde'

15 jun 2026, 10:45

laurent-mekies-max-verstappen-barcelona-vrijdag-2026

Red Bull geeft update over mogelijk protest tegen FIA-besluit

15 jun 2026, 10:15

Ferrari-topman komt superlatieven tekort voor Hamilton: "Zeer belangrijk resultaat"

15 jun 2026, 9:41

Meer op GPblog.com

Gerelateerd

Rij verder

Autonieuws

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

15 jun 2026, 10:24

Petrolhead

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

15 jun 2026, 8:26

Petrolhead

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

14 jun 2026, 19:58

Autonieuws

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

15 jun 2026, 10:54

NIEUWS

Alle artikelen

Iedereen bouwt SUV's, Citroën denkt aan een mpv

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:54

Citroën denkt hardop na over een comeback in het mpv-segment, en dat is opvallend in een tijd waarin elk merk dat iets om zijn aandeelhouders geeft alles op Suvs gooit. De Franse fabrikant onderzoekt...

F1-loser Cyril Abiteboul heeft niet stil gezeten: dit is zijn bizar coole nieuwe project

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:24

Wanneer een luxemerk dat bekend staat om stille sedans ineens een racemonster presenteert op Le Mans, weet je dat iemand bij de marketingafdeling een zeer goed weekend heeft gehad. Genesis heeft tijde...

Moderne auto's zijn betrouwbaarder, maar duurdere reparaties zorgen voor hogere kosten

Auto-industrie•

15 jun 2026, 10:22

Goed nieuws: je auto laat je minder vaak in de steek. Slecht nieuws: als er wat kapot gaat, ben je de klos. Moderne auto's zijn betrouwbaarder dan ooit. Minder motorproblemen, minder roest, minder mec...

Nyck de Vries en Toyota winnen Le Mans 2026 met strategie in plaats van topsnelheid

Autonieuws•

15 jun 2026, 10:22

Snelheid alleen wint geen races, blijkt maar weer. Toyota heeft de 94ste editie van de 24 uur van Le Mans gewonnen met de #7 GR010 Hybrid, bestuurd door Mike Conway, Kamui Kobayashi en Nyck de Vries....

Alfa Romeo Giulia: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

15 jun 2026, 8:26

De Alfa Romeo Giulia is de auto waarbij ingenieurs en ontwerpers het eens waren — en dat is zeldzamer dan je denkt. De Alfa Romeo Giulia is een Italiaanse sportsdan die Alfa Romeo in 1962 introduceerd...

Alpine A110: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

14 jun 2026, 19:58

De Alpine A110 is het bewijs dat licht altijd wint van zwaar — en dat Frankrijk dat eerder begreep dan wie dan ook. De Alpine A110 is een Frans middenmotor-sportwagen die Alpine in 1961 introduceerde...

Ford F-150: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

14 jun 2026, 7:01

De Ford F-150 is niet de bestverkochte auto in Amerika. Hij is de bestverkochte auto ter wereld — en Amerika noemt hem gewoon de zijne. De Ford F-150 is een Amerikaanse full-size pick-up die Ford in 1...

Willys Jeep: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakt

Petrolhead•

13 jun 2026, 19:01

De Willys Jeep won een oorlog. Daarna probeerde hij een vredestijd te overleven — en slaagde daar ook in. De Willys MB — beter bekend als de Willys Jeep — is een Amerikaans militair terreinvoertuig da...

Ford Capri: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch

Petrolhead•

13 jun 2026, 15:06

De Ford Capri was de Europese Mustang — en het was precies zo bedoeld, precies zo gebouwd en precies even succesvol. De Ford Capri is een Europees fastback coupé dat Ford in 1969 introduceerde met de...

Audi Quattro: geschiedenis, cijfers en wat hem legendarisch maakte

Petrolhead•

13 jun 2026, 10:52

De Audi Quattro bewees dat vierwielaandrijving geen trucje was voor boeren en bergbewoners — het was de toekomst van de snelle auto. De Audi Quattro is een Duits coupé met permanente vierwielaandrijvi...