Niets straalt meer vertrouwen uit in je eigen chipdivisie dan hem zo snel mogelijk van de balans af willen schuiven. Li Auto heeft de afsplitsing van zijn chipbedrijf Sike Semiconductor goedgekeurd. De dochteronderneming zoekt externe financiering en werkt aan een beursgang, meldt China News EV Post. Op papier klinkt dat als ambitie. In de praktijk ruikt het vooral naar een autofabrikant die een dure hobby niet langer volledig zelf wil betalen.
In Shanghai is inmiddels een aparte onderneming voor de chipactiviteiten opgericht. De bedrijfsactiviteiten omvatten chipontwerp en chipverkoop, zo blijkt uit de registratie. Li Auto bezit op dit moment 70 procent van Sike Semiconductor. De overige 30 procent is precies het deel waar externe investeerders straks op mogen inspringen. Handig, zo'n kant-en-klaar verkoopbaar stukje toekomst.
Waarom 70 procent behouden en niet alles verkopen? Omdat Li Auto de chips zelf blijft nodig hebben. De autofabrikant wordt straks zowel aandeelhouder als afnemer van Sike Semiconductor. Die dubbelrol roept op de beurs altijd vragen op: tegen welke prijs levert Sike aan zijn eigen moederbedrijf, en wie controleert dat? Analisten noemen zoiets een related-party-transactie en die zijn zelden populair bij beleggers.

Waarom Li Auto zijn chipdivisie afsplitst

Het antwoord vind je in de kwartaalcijfers. Li Auto leed in het tweede kwartaal een verlies van 1,7 miljard yuan, omgerekend grofweg 200 miljoen euro. Een jaar eerder boekte de fabrikant nog 1,1 miljard yuan nettowinst, omgerekend zo'n 130 miljoen euro. Dat is geen dipje in de grafiek. Dat is een ravijn.
Chipontwerp is bovendien notoir kapitaalintensief. Je betaalt jarenlang teams van dure engineers voordat er ook maar één werkende chip uit de fabriek rolt. Voor een autofabrikant met rode cijfers is zo'n post pijnlijk zichtbaar op de balans. Een afsplitsing lost dat elegant op: de kosten verhuizen naar een aparte entiteit, externe geldgevers financieren de droom en Li Auto houdt met 70 procent de controle. Het is de oudste truc uit het boek, maar hij werkt vrijwel altijd.
Ondertussen gaat de bedrijfsontwikkeling naast de voorbereidingen voor de afsplitsing gewoon door, zo laat Li Auto weten. De teams ontwerpen dus verder, alleen de geldstroom wordt anders geregeld. Voor beleggers is dat relevant: wie straks in Sike Semiconductor stapt, koopt een chipontwerper in aanbouw, geen bewezen leverancier met een trackrecord van jaren. Dat maakt de waardering van zo'n beursgang een stuk spannender dan de aankondiging doet vermoeden.

Sike Semiconductor zoekt externe klanten

En dan is er nog het verkoopverhaal. Li Auto wil zijn kerntechnologieën aan externe klanten gaan verkopen. Anders gezegd: de chips die nu exclusief in eigen auto's zitten, moeten ook bij andere fabrikanten in de aanbieding komen. Het plan bestaat volgens 36Kr, maar getekende leveringscontracten zijn er niet. Er is dus op dit moment een leverancier zonder klanten.
Dat hoeft op zich geen probleem te zijn. Tesla begon ooit ook als zijn eigen beste klant. Maar de Chinese automarkt voert momenteel een genadeloze prijzenoorlog, waarin fabrikanten elkaars leveranciers argwanend bekijken. Waarom zou een concurrent chips kopen bij Li Auto en daarmee indirect de technologische voorsprong van een rivaal financieren? Verticale integratie is in China juist dé trend, kijk naar BYD dat vrijwel alles in eigen huis doet. Sike Semiconductor moet dus bewijzen dat zijn chips zoveel beter of goedkoper zijn dat rivalen hun bezwaren opzijzetten. Dat is een flinke kluif.
Wat voor Li Auto pleit: de afsplitsing creëert opties. Slaagt Sike Semiconductor, dan heeft de fabrikant een waardevolle technologietak die op eigen benen staat. Mislukt het, dan is de schade financieel afgegrensd en draagt een deel van de pijn de externe investeerder. Die asymmetrische gok is slim gemanaged risico, maar het is ook een bekentenis. Een fabrikant die honderd procent overtuigd is van zijn chipstrategie, splitst die niet af op het moment dat de verliezen binnenstromen.
Voorlopig blijft het dus bij plannen, goedkeuringen en een entiteit in Shanghai. De beursgang moet nog komen, de externe financiering eveneens en de eerste externe klant is nergens te bekennen. Wie dit als technologische doorbraak wil verkopen, rent voor de feiten uit. Het is vooral een financiële operatie van een fabrikant die zijn verlies beperkt. Slim? Mogelijk. Indrukwekkend chipnieuws? Dat moet Sike Semiconductor eerst nog maar eens leveren.
Seo-metatitel: Li Auto splitst chipdivisie Sike Semiconductor afMeta-omschrijving: Li Auto splitst chipbedrijf Sike Semiconductor af en mikt op een beursgang. Externe financiering gezocht, maar getekende contracten ontbreken nog.Google Discover-kop: Li Auto schuift zijn dure chipdivisie stilletjes van de balans af
Delen
Claire van Bunschoten
Claire volgt de elektrische transitie en automotive techniek — van accuchemie en laadinfrastructuur tot de software die moderne auto's steeds slimmer maakt.
01
Autonieuws0

Toyota zet vanaf 2028 in op 400.000 humanoïde robots

02
Autonieuws0

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

03
Motorsport0

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

04
Autonieuws0

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

05
Autonieuws0

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Het laatste motorsport
nieuws
max-verstappen-madrid

Verstappen weet wat Red Bull mist voor zege, maar ontwijkt dé vraag

20 sep 2026, 18:01
verstappen

Ex-Verstappen-man van Red Bull blijkt sleutel achter Audi-doorbraak

20 sep 2026, 17:01
vermeulen

Nederlandse Verstappen-protegé verslaat Verstappen Racing en wint in Zandvoort

20 sep 2026, 16:14
verstappen

F1 moet noodgedwongen breken met traditie tijdens verwachte finale in Imola

20 sep 2026, 16:01
pedro-acosta-win

Acosta grijpt eerste MotoGP-zege na eerdere crash, Marquez verliest terrein

20 sep 2026, 15:15
Meer op GPblog.com
Gerelateerd
Rij verder
2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675Autonieuws

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

20 sep 2026, 10:04
406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800Autonieuws

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

20 sep 2026, 8:05
b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925fAutonieuws

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

20 sep 2026, 16:41
rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553Motorsport

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

20 sep 2026, 14:57
NIEUWS
Alle artikelen
toyota robo eley 1 1200x692

Toyota zet vanaf 2028 in op 400.000 humanoïde robots

Autonieuws•
20 sep 2026, 18:23

Vierhonderdduizend robots die aan de lopende band toekijken hoe jij je werk doet, en het daarna zelf gaan doen: dat is geen filmpitch maar het officiële plan van Toyota. Toyota wil vanaf 2028 zo'n 400...

b7159954-2cf7-4526-be75-da5208ec925f

Telefoonboete: Nederland vier keer duurder dan Duitsland

Autonieuws•
20 sep 2026, 16:41

Pak in Duitsland je telefoon en je bent honderd euro kwijt. Doe hetzelfde in Nederland en de kassa slaat vier keer zo hard aan. Dezelfde fout, dezelfde afleiding, maar een telefoonboete die in 2026 op...

rolls royce eric platford testway 1 830x553 830x553

Rolls-Royce opent testbaan voor illegale snelheden zonder dat ze illegaal snel hoeven rijden

Motorsport•
20 sep 2026, 14:57

Rolls-Royce bouwt auto's waar je een muntje op het dashboard kunt balanceren, en nu hebben ze dus een baan vol kuilen om dat te bewijzen. De nieuwe Eric Platford Testway in Goodwood is officieel geope...

2026 bmw m340i and m440i black package 1200x675

BMW verkoopt zwart en schaarste als Black Edition

Autonieuws•
20 sep 2026, 10:04

Niks nieuws onder de zon bij BMW, behalve dan dat alles zwart is en op is voordat je het beseft. BMW Japan lanceert gelimiteerde Black Editions van drie M Performance-modellen, en de belangrijkste tr...

406f1800 162f 4e72 a084 29529aaaee00 1200x800

Wat doet dat gestippelde randje op je voorruit eigenlijk?

Autonieuws•
20 sep 2026, 8:05

Nee, die zwarte stippenrand is geen designgril van een verveelde ontwerper die zich verveelde tijdens de lunchpauze. Die zwarte rand met stippen langs je voorruit doet meer werk dan de meeste gadgets...

1024 2000 1 1024x682

Volkswagen verliest terrein in China: leveringen dalen met 8%

Autonieuws•
19 sep 2026, 17:05

Er hangt ergens in Wolfsburg een spreadsheet aan de muur waar niemand vrolijk van wordt. Volkswagen leverde in 2025 in China 2,69 miljoen voertuigen, 8% minder dan een jaar eerder. Dat meldt Motorpass...

land rover defender osprey blue new 1024x576 1024x576

Defender met Corvette-V8: 435 pk voor bijna twee ton

Autonieuws•
19 sep 2026, 14:15

Een Land Rover Defender hoort te rammelen als een gereedschapskist op een koffiebord, niet te brullen als iets uit Bowling Green. Toch heeft Osprey precies dat gedaan: een klassieke Defender voorzien...

hpamdb6acaajres 2 1200x675

Mitsuoka LA1: een Corvette met MX-5-hart

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:38

Een Corvette die stiekem een Mazda MX-5 is. Alleen in Japan bedenken ze zoiets, en houden ze ook nog een uitgestreken gezicht. Mitsuoka heeft de eerste beelden van de LA1 vrijgegeven, en je hoeft geen...

2026091703573657 1200x675

Maserati bouwt zijn elektrische toekomst voortaan in China

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:24

Het merk met de drietand, ooit het symbool van Italiaans vakmanschap, laat zijn toekomst voortaan grotendeels in China in elkaar zetten. Maserati werkt volgens meerdere Chinese media samen met techre...

e3ed4122 3d21 468a 9a17 81cc2ef48ccc 1080x720

Californië geeft het goede voorbeeld: klassieke auto's krijgen smogvrijstelling

Autonieuws•
19 sep 2026, 11:16

Er zijn plekken op aarde waar een oude auto gewoon oud vuil is, en er is Californië, waar hij voortaan cultureel erfgoed mag heten. Gouverneur Gavin Newsom heeft Senaatswet 1392 ondertekend, en daarme...

Loading